कैंटिलीवर कैनोपी (20 फोटो): कारों के लिए किस्में, डू-इट-खुद के चित्र और कैनोपियों की गणना, कैनोपियों का डिज़ाइन और निर्माण

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

हाल के वर्षों में, ग्रीष्मकालीन कॉटेज में विभिन्न जरूरतों के लिए शेड का निर्माण एक लोकप्रिय व्यवसाय बन गया है। वे न केवल यार्ड के लिए सजावट के रूप में बनाए जाते हैं, बल्कि खराब मौसम से सुरक्षा के रूप में भी बनाए जाते हैं। छतरियों के डिजाइन में कई भिन्नताएं हैं और छत के आकार और स्थान में भिन्न हो सकती हैं। इस किस्म के बीच, ब्रैकट कैनोपियों पर ध्यान देने योग्य है, जिसके डिजाइन में कुछ विशेषताएं हैं। उन्हें तैयार-निर्मित या स्वतंत्र रूप से खरीदा जा सकता है, जिसमें अधिक समय और प्रयास नहीं लगता है, क्योंकि चित्र सहित सभी सामग्री हर जगह उपलब्ध हैं।

विशेषताएं, पेशेवरों और विपक्ष

ब्रैकट कैनोपियों की एक विशिष्ट विशेषता केवल एक तरफ समर्थन की उपस्थिति है। यह डिज़ाइन काफी व्यावहारिक है: यह भारी नहीं है, साइट पर एक छोटे से क्षेत्र पर कब्जा कर लेता है, जबकि अपने कार्यों का पूरी तरह से मुकाबला करता है।

इस तरह के awnings के अन्य प्रकारों की तुलना में कई फायदे हैं, लेकिन वे नुकसान से भी वंचित नहीं हैं।

लाभ:

• सघनता;
• भारी भार का सामना करने की क्षमता (200-250 किलोग्राम प्रति 1 एम 2 तक);
• क्षमता, जो छत के आकार से निर्धारित होती है;
• तीनों में से किसी भी तरफ से आने की संभावना;
• निर्माण के दौरान सामग्री / समय की बचत;
• किसी भी समय जुदा करने की क्षमता।

कमजोरियां:

• हवा / वर्षा से पार्श्व सुरक्षा की कमी;
• सर्दियों में ठंढ से सुरक्षा की कमी;
• ढांचे के ढहने का खतरा

कैंटिलीवर चंदवा का उपयोग कारों के चौबीसों घंटे लगाने के लिए किया जा सकता है, और विशेष रूप से दिन के लिए, अगर घर के पास गैरेज है।

संक्षेप में, साइट पर वाहनों की नियुक्ति के साथ समस्याओं को हल करने का यह एक शानदार तरीका है।

यह किस चीज़ से बना है?

किसी भी कारपोर्ट की संरचना में एक फ्रेम और एक आवरण होता है। फ्रेम लकड़ी या धातु से बना होता है और इसमें स्ट्रट्स (समर्थन बीम), मजबूत करने वाले तत्व (क्रॉसबीम), ट्रस और राफ्टर्स शामिल होते हैं। सभी तत्वों को तैयार या स्वयं बनाया जा सकता है।

सामग्री चुनते समय, आपको कुछ नियमों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। तैयार संरचना का फ्रेम मजबूत और टिकाऊ होना चाहिए, और कोटिंग, बदले में, सहायक तत्वों पर बढ़ते तनाव से बचने के लिए हल्का होना चाहिए। यह आपकी मशीन के लिए एक मजबूत डिजाइन सुनिश्चित करेगा।

लकड़ी के बीम क्षय के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, कम ताकत और पहनने के प्रतिरोध की विशेषता होती है। इसलिए, धातु समर्थन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

जंग को रोकने के लिए उन्हें विशेष एजेंटों के साथ समय पर इलाज किया जाना चाहिए।

पॉली कार्बोनेट का उपयोग कोटिंग के रूप में किया जाता है, कम अक्सर नालीदार बोर्ड। यह विकल्प सामग्री की गुणवत्ता विशेषताओं के कारण है। नालीदार बोर्ड पर पॉली कार्बोनेट के कई फायदे हैं:

• पारभासी - पराबैंगनी विकिरण को छोड़कर, आंशिक रूप से प्रकाश संचारित करता है;
• अग्नि प्रतिरोध - पिघलता है, लेकिन जलता नहीं है;
• नगण्य ध्वनि इन्सुलेशन;
• सफाई में आसानी - गंदगी आसानी से पानी से धुल जाती है;
• रंगों का एक बड़ा चयन।

निर्माण प्रक्रिया

चंदवा चंदवा डिजाइन करना शायद सबसे चुनौतीपूर्ण कार्यों में से एक है। इस मुद्दे को गंभीरता से लिया जाना चाहिए ताकि भविष्य की संरचना भारी भार का सामना कर सके। अन्यथा, सर्दियों में, यह कार पर बर्फ के साथ गिर जाएगा।

आपको एक ड्राइंग से शुरू करना चाहिए। यह सामग्री खोजने और अपने हाथों से एक चंदवा बनाने के आगे के काम की सुविधा प्रदान करेगा। यदि आप गणना करने के लिए तैयार नहीं हैं या डरते हैं कि डिज़ाइन अस्थिर हो जाएगा तो आप स्वयं एक चित्र बना सकते हैं या तैयार किए गए लोगों का उपयोग कर सकते हैं।तत्वों के आकार परिवर्तनशील हैं, उनकी गणना साइट पर खाली स्थान, कारों की संख्या, साथ ही सामग्री की लागत को ध्यान में रखकर की जानी चाहिए।

एक नोट पर! चंदवा उस स्थान पर स्थापित किया जाता है जहां खुले अनुदैर्ध्य पक्ष को बाड़, अन्य इमारतों या ऊंची झाड़ियों द्वारा हवा के झोंकों से बचाया जाएगा।

निर्माण प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण होते हैं।

1. रैक के लिए ड्रिल छेद 1.5 मीटर तक गहरा, 30 सेंटीमीटर व्यास तक।
2. उनमें समर्थन बीम स्थापित करें और छिद्रों को कंक्रीट से भरें। आमतौर पर एक दूसरे से 1 मीटर की दूरी पर स्थापित 3-4 बीम एक कार के लिए पर्याप्त होते हैं। एक के बजाय अनुप्रस्थ जाले के साथ एक साथ रखे दो समानांतर बीम का उपयोग करना भी संभव है।
3. तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कंक्रीट पूरी तरह से सख्त न हो जाए।
4. पदों के शीर्ष पर क्रॉसबीम को वेल्ड करें।
5. ट्रस को इकट्ठा करें और उन्हें संरचना के ऊपर रखें।
6. 1 मीटर की वृद्धि में समानांतर राफ्टर्स के साथ ऊपर से संरचना को सुदृढ़ करें।
7. पॉली कार्बोनेट कवर को सुरक्षित करें। राफ्टर्स और पॉली कार्बोनेट को समान दूरी (~ 10-20 सेमी) पर संरचना के बाहर जरूरी रूप से फैलाना चाहिए।

सुंदर उदाहरण

ब्रैकट के संभावित विकल्पों में से सबसे विश्वसनीय पॉली कार्बोनेट कोटिंग के साथ धातु के फ्रेम का संयोजन है। यह डिज़ाइन संरचना के स्थायित्व को सुनिश्चित करता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, समर्थन बीम एक कार के लिए 3-4 की मात्रा में एक दूसरे से कम से कम 1 मीटर की दूरी पर स्थित हैं। ट्रस पॉली कार्बोनेट शीट के किनारों के साथ रैक पर लगे होते हैं।

ध्यान दें! चादरों के बीच में अतिरिक्त ट्रस स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इससे पूरे ढांचे की मजबूती नहीं बढ़ेगी और इन जगहों पर तेज ओलावृष्टि से पॉली कार्बोनेट के क्षतिग्रस्त होने की संभावना काफी बढ़ जाएगी।

राफ्टर्स, कवरिंग के साथ, सहायक संरचना से 10-20 सेमी आगे बढ़ते हैं, जो संरचना की छत पर दबाव का अधिक समान वितरण सुनिश्चित करता है।

गेट के बगल में या गैरेज के सामने यार्ड में एक चंदवा स्थापित किया जाता है, जिससे मालिक को हर बार कार छोड़ने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। डिजाइन और भी सफल हो जाएगा यदि मुक्त किनारे आंशिक रूप से एक बाड़, पेड़, झाड़ियों, या यहां तक कि एक घर या अन्य इमारतों की दीवार से ढका हुआ है।

अपनी कार के लिए कारपोर्ट विकल्पों के साथ प्रयोग करें और याद रखें: यदि इन महत्वपूर्ण बिंदुओं का पालन किया जाता है, तो आपका "अस्थायी आश्रय" कई वर्षों तक चलेगा और कार के लिए एक स्थायी स्थान बन जाएगा।