स्टायरोफोम नाव: स्टायरोफोम और फाइबरग्लास से इसे स्वयं कैसे करें? एक घर का बना फोम नाव का एक चित्र। शीसे रेशा के बिना विनिर्माण

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-09 13:22

स्टायरोफोम नावों का वर्णन करना और उनका निर्माण करना बहुत महत्वपूर्ण है। बहुत से लोग उत्सुकता से रुचि रखते हैं कि उन्हें फोम और फाइबरग्लास से अपने हाथों से कैसे बनाया जाए। होममेड फोम बोट के चित्र से परिचित होने के अलावा, फाइबरग्लास के बिना इसके निर्माण के बारे में सब कुछ पता लगाना महत्वपूर्ण है।

घर की नाव की विशेषताएं

ऐसा मत सोचो कि फोम बोट सिर्फ एक प्रदर्शन मॉडल है। वास्तव में, यह बहुत अच्छा प्रदर्शन प्रदर्शित कर सकता है। फोम संरचनाओं की लपट निर्विवाद है। यह सामग्री लंबे समय तक सतह पर रहेगी।

घर का बना शिल्प मछली पकड़ने के लिए, और झीलों, नदियों, नहरों पर यात्राओं के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

स्टायरोफोम को संभालना आसान है। यह इसे लगभग कोई भी आकार देने का प्रबंधन करता है, जो डिजाइनों के उपयोग में लचीलेपन का विस्तार करता है। ज्ञात इन्सुलेशन सामग्री की जड़ता लकड़ी और फाइबरग्लास के साथ अच्छी तरह से बातचीत करने के लिए काफी बड़ी है। यह एपॉक्सी राल के संबंध में भी तटस्थ है। सही, सक्षम गणना और बुद्धिमान निर्माण के अधीन, परिचालन संबंधी समस्याएं उत्पन्न नहीं होनी चाहिए।

परियोजना की तैयारी

आरेख बनाना एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरण है। संरचना के सभी भागों और उनके आयामों के बारे में पहले से सोचा जाता है। वे इस बात को ध्यान में रखते हैं कि कितने लोग यात्रा करेंगे, परिवहन के लिए कितने बड़े माल की योजना है। यह पहले से निर्धारित करना आवश्यक है कि नाव मोटर से सुसज्जित होगी या नहीं। कुछ भागों के संरचनात्मक सुदृढीकरण के साथ ही इंजन से लैस करना संभव है।

ड्राइंग को प्रतिबिंबित करना चाहिए:

• नाक और पीछे के ट्रांसॉम;
• पक्षों और बोतलों के पीछे के खंड;
• मुख्य बोर्ड;
• मुख्य तल;
• नाव के किनारे का धनुष;
• चीकबोन्स के लिए शीट।

ड्राइंग को वास्तविक आयामों के करीब ले जाने की सलाह दी जाती है। इससे गलत आकलन की संभावना कम हो जाएगी। यह भी उपयोगी है कि इस दृष्टिकोण से शरीर के अंगों को सीधे चिह्नित किया जा सकता है। योजना को प्लाईवुड में स्थानांतरित किया जाता है (इस वर्कपीस को प्लाजा कहा जाता है)। प्लाजा में उन सभी हिस्सों का एक संकेत शामिल है जो जहाज के कंकाल का निर्माण करते हैं।

प्लाजा पर शायद ही कभी पर्याप्त जगह होती है, और सभी जहाज निर्माता इस समस्या का लगातार सामना करते हैं। यह एक दूसरे के ऊपर भुजाओं और अर्ध-अक्षांशों के अनुमानों को खींचकर इसे बचाने में मदद करता है। कुछ भी भ्रमित न करने के लिए, विभिन्न रंगों की रेखाओं का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक उल्लिखित प्रक्षेपण को दो पक्षों के फ्रेम के वर्गों को पीछे और सामने विधानसभा में जुड़ा हुआ दिखाना चाहिए। सैद्धांतिक रेखाओं के सही स्थान पर नज़र रखना बहुत महत्वपूर्ण है, जैसे:

• मामले की सामने की सतह;
• डेक पर रखी सामग्री;
• फ्रेम परिधि;
• स्ट्रिंगर्स और कार्लेन्ग के किनारे।

निर्माण के तरीके

गुणवत्तापूर्ण जलयान कैसे बनाया जाए, इसके लिए कई विकल्प हैं।

क्लासिक

अपने हाथों से निर्माण उद्देश्यों के लिए फोम प्लास्टिक से एक साधारण बंधनेवाला नाव बनाना काफी संभव है। जब ड्राइंग तैयार हो जाती है और सभी सामग्री तैयार हो जाती है, तो आप तुरंत काम पर लग सकते हैं। वे फ्रेम के गठन के साथ शुरू करते हैं। इसके साथ क्लैडिंग जुड़ी हुई है। वे मुख्य शरीर को जितना संभव हो उतना मजबूत बनाने की कोशिश करते हैं, क्योंकि घर में बने तैरते शिल्प की विशेषताएं और विभिन्न स्थितियों में पानी पर इसकी विश्वसनीयता इस पर निर्भर करती है। ट्रिम भागों को समायोजित किया जाना चाहिए और यथासंभव कसकर चिपकाया जाना चाहिए।

म्यान अंदर और बाहर दोनों तरफ से बनता है। दोनों ही मामलों में, यांत्रिक शक्ति उसके लिए महत्वपूर्ण है, जो नाव की सुरक्षा की गारंटी देती है। नाव का कंकाल लकड़ी के ब्लॉकों से बनाया गया है। यह भागों में बनाया जाता है, नाखून या शिकंजा से जुड़ा होता है।कंकाल का अतिरिक्त सुदृढीकरण प्लेटों और कोनों को जोड़कर किया जाता है, और फ्रेम भाग की पसलियों को प्लाईवुड से सबसे अच्छा बनाया जाता है।

निर्माण का अगला चरण मुख्य त्वचा का निर्माण है। यह उछाल बनाए रखने की उम्मीद के साथ बनाया गया है। क्लैडिंग 5-10 सेंटीमीटर मोटी फोम शीट से बना है। इसके अतिरिक्त, आपको एपॉक्सी गोंद की आवश्यकता होगी। चूंकि स्टायरोफोम की चादरें मुड़ी नहीं जा सकतीं, इसलिए प्रत्येक कोने को 3 टुकड़ों से बनाया गया है। आरेख और माप रेखाएं पैनल में स्थानांतरित की जाती हैं।

संरचनाएं फ्रेम से चिपकी हुई हैं। गोंद के बजाय, आप चौड़े फ्लैट सिर वाले नाखूनों का उपयोग कर सकते हैं। आंतरिक क्लैडिंग आमतौर पर प्लाईवुड से बना होता है। सब कुछ ठीक करने के लिए उन्हें एक के बाद एक उसी तरह से माउंट किया जाता है। यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि प्लाईवुड ब्लॉक झुकें नहीं, क्योंकि वे आधार सामग्री को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

शीसे रेशा का उपयोग करना

फाइबरग्लास का उपयोग करने की तकनीक इस मायने में आकर्षक है कि यह आपको नाव को मोटर से लैस करने की अनुमति देती है। संरचना को मजबूत करने वाली सामग्री को कैनवस में काटा जाना चाहिए। उनकी लंबाई शरीर के समान होनी चाहिए। कोई भी जोड़ स्पष्ट रूप से अस्वीकार्य हैं। शीसे रेशा संरचना बनाने के लिए, इसे कभी-कभी एक साथ सिलाई करना पड़ता है।

इस मामले में, शीसे रेशा धागे का उपयोग किया जाता है, इससे उत्पन्न कचरे से निकाला जाता है। एक विकल्प साधारण लिनन धागा है, लेकिन इसे पहले से सुखाने वाले तेल के साथ लगाना होगा। रेशेदार सामग्री को बहुलक राल के साथ अच्छी तरह से इलाज किया जाना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए सिलाई रोलर्स सबसे उपयुक्त हैं। सब कुछ ऐसा किया जाना चाहिए कि हवा के छोटे-छोटे बुलबुले भी न रहें।

अपने आप से, वे हानिकारक नहीं हैं, लेकिन यह voids की उपस्थिति का संकेत है। और प्रत्येक शून्य संरचना को बहुत कमजोर करता है। कपड़े की प्रत्येक परत उसी तरह स्थापित की जाती है। इसे शीसे रेशा की 1-5 परतों का उपयोग करने की अनुमति है।

300 ग्रेड कांच के कपड़े का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है इसे 2 परतों में लगाया जाता है।

कपड़े की मात्रा पहले से चुनी जाती है। इसे चिपकाने से पहले, नाव का आधार बहुत सावधानी से तैयार किया जाता है। यह तैयारी पोटीन के काम के समान स्टील के कोण को ठीक करके की जाती है। नतीजतन, कोने मजबूत होंगे और उनके आकार को बेहतर ढंग से संरक्षित किया जाएगा। कोनों का अस्थायी निर्धारण (फिटिंग के लिए सहित) छोटे शिकंजा के साथ किया जा सकता है।

ग्लूइंग से पहले शीसे रेशा को निकाल दिया जाना चाहिए। एक साथी की सहायता से लौ के माध्यम से खींचकर आग पर उचित प्रसंस्करण अक्सर किया जाता है। एक ब्लोटोरच और यहां तक कि एक गैस मशाल का भी उपयोग किया जा सकता है। पिछले दो मामलों में, कपड़े को निलंबित कर दिया जाता है और सावधानी से संभाला जाता है। इस तरह से सुधरे हुए कपड़े को नाव के साथ फ्रेम पर रखा जाता है।

प्रत्येक अगला खंड पिछले एक के ओवरलैप के साथ 15 सेमी रखा गया है। उन सभी को सावधानीपूर्वक चिकना किया जाना चाहिए और सतह पर दबाया जाना चाहिए। तंतुओं को बुनने और एक मजबूत कोटिंग बनाने के लिए परतों को परस्पर लंबवत रखा जाता है। आपको किसी भी परत को चिकना करना होगा, चाहे वह कैसी भी हो। नाव तैयार करने के बाद, आपको राल पोलीमराइजेशन प्रक्रिया शुरू करने के लिए इसे अकेला छोड़ देना चाहिए।