ललाट रैक: एक गोदाम (गोदाम) और अन्य के लिए फूस की रैक, उनकी स्थापना। यह क्या है? फ्रंट रैक आयाम

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-15 04:12

फ्रंट रैक उपयोगी और कार्यात्मक डिजाइन हैं। उच्च-गुणवत्ता वाली प्रतियां उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं, और उन्हें इकट्ठा करने और अलग करने में कुछ भी मुश्किल नहीं है। इस लेख में, हम सामने के ठंडे बस्ते की विशेषताओं के बारे में जानेंगे, साथ ही यह पता लगाएंगे कि उन्हें ठीक से कैसे इकट्ठा किया जाए।

यह क्या है?

वर्तमान में, आधुनिक ललाट रैक।

ये सबसे विशाल और व्यावहारिक भंडारण प्रणालियां हैं जो अक्सर बड़े गोदामों और भंडारण सुविधाओं में पाई जाती हैं।

विभिन्न प्रकार के सामने के रैक पर, अलग-अलग कोशिकाओं में बड़ी संख्या में उत्पाद / सामान "बिखरे हुए" होते हैं। बाद वाले हमेशा स्वतंत्र रूप से उपलब्ध होते हैं।

ज्यादातर मामलों में, ललाट रैक आधुनिक बड़े गोदामों और कार्गो टर्मिनलों के कालकोठरी में स्थित होते हैं। यह ऐसी प्रणालियाँ हैं जो विशेष रूप से उद्यमों में मांग में हैं जिनमें एक बड़ा कारोबार होता है। ललाट संरचनाएं अक्सर बहुत बड़ी जगहों पर स्थापित की जाती हैं, जिनमें से कई फुटबॉल के कई मैदानों पर कब्जा कर लेती हैं।

आधुनिक फ्रंट-एंड रैक में विशिष्ट विशेषताएं हैं, जिसकी बदौलत वे अपनी प्रासंगिकता नहीं खोते हैं।

• इस तरह के डिजाइन जल्दी वियोज्य होते हैं। इसके लिए धन्यवाद, यदि आवश्यक हो, तो गोदाम के क्षेत्र को फिर से नियोजित किया जा सकता है। इसमें कुछ ही घंटे लगेंगे। कुछ संग्रहण क्षेत्रों को जोड़ना या हटाना बहुत तेज़ और आसान होगा।
• अधिकांश आधुनिक फ्रंट शेल्विंग इकाइयां व्यावहारिक और मजबूत धातु से बनी हैं। संरचनाओं में एक ऐसा उपकरण होता है, जिसकी बदौलत वेल्डिंग के उपयोग के बिना उनके कॉन्फ़िगरेशन में बदलाव करना संभव होता है। इसके लिए आपको बहुत सारे सहायक उपकरणों की भी आवश्यकता नहीं होगी।
• सबसे बड़े और भारी भार की स्थापना और निष्कासन एक विशेष लोडर का उपयोग करके किया जाता है। ऐसी तकनीक से जुड़े इन जोड़तोड़ में कुछ ही मिनट लगते हैं।

प्रजाति सिंहावलोकन

मोटे तौर पर कल्पना करने के बाद कि आधुनिक ललाट रैक कैसे दिखते हैं और उनका उपयोग कैसे किया जाता है, आप स्वयं को उनकी विभिन्न उप-प्रजातियों से परिचित कराने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इस तरह की प्रत्येक संरचना की डिवाइस की अपनी विशिष्ट विशेषताएं और विशेषताएं होती हैं, जो उनसे निपटने से पहले सबसे अच्छी तरह से जानी जाती हैं। आइए सबसे लोकप्रिय और मांग वाले फ्रंट शेल्विंग पर करीब से नज़र डालें।

पैलेट

आधुनिक फ्रंटल पैलेट रैक आज विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। ऐसी संरचनाओं को सबसे मजबूत में से एक माना जाता है। उच्च-गुणवत्ता और व्यावहारिक सामग्रियों से बनी संरचनाएं विरूपण या विनाश के अधीन हुए बिना प्रभावशाली भार का सामना करने में सक्षम हैं। सबसे बड़ा और सबसे भारी भार अक्सर फूस की रैक पर रखा जाता है।

ऐसे रैक का नाम बहुत कुछ कहता है, क्योंकि वे मुख्य रूप से एक फूस के कंटेनर पर ले जाने वाली वस्तुओं / सामानों को स्टोर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

यह बड़े पारगमन टर्मिनलों की स्थितियों में माल की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए मुख्य घटकों और उपकरणों में से एक है।

छोटे आकार के

छोटे आकार के फ्रंट-टाइप रैक भी हैं। ये कोई कम लोकप्रिय और कार्यात्मक डिज़ाइन नहीं हैं जिनका उपयोग कई गोदामों के क्षेत्र में भी किया जाता है। मूल रूप से, अंतिम प्राप्तकर्ता द्वारा माल के गोदाम संचय के लिए स्थानों में छोटे आकार के ढांचे का उपयोग किया जाता है। एक नियम के रूप में, हम थोक विक्रेताओं, निर्माण और किराना सुपरमार्केट, विभिन्न व्यापारिक ठिकानों और चेन स्टोर के गोदामों के बारे में बात कर रहे हैं।

विशेष आकार के भंडारण क्षेत्रों के साथ

एक अलग श्रेणी में ललाट रैक शामिल होना चाहिए, जिसमें अलग भंडारण स्थान एक विशेष आकार में प्रदान किए जाते हैं … हम उन संरचनाओं के बारे में बात कर रहे हैं जहां समर्पित क्षेत्र हैं जिन्हें समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उदाहरण के लिए, पहिए, बैरल, विभिन्न कंटेनर और टैंक, सिलेंडर। ऐसी वस्तुओं के लिए, साधारण फ्लैट अलमारियां और मानक लोड-असर बीम उपयुक्त नहीं हैं, इसलिए विशेष भंडारण क्षेत्र विकसित किए जा रहे हैं।

एक ठेठ रैक के लक्षण

विचाराधीन डिजाइन का एक आम सामने वाला भाग आमतौर पर 25 किलोग्राम से अधिक वजन के भार के लिए बनाया जाता है। यह सबसे छोटा आंकड़ा नहीं है, विशेष रूप से इस तथ्य पर विचार करते हुए कि चौड़ाई केवल 5 मीटर है। फ्रेम बेस के निचले सहायक हिस्से को एंकर के माध्यम से सीधे कंक्रीट के फर्श पर खराब कर दिया जाता है। सीधे शब्दों में कहें, प्रति सेक्शन एक ट्रक की सामग्री को उतारना संभव है।

फ्रंट रैक के फ्रेम बेस को मजबूत और विश्वसनीय बनाने के लिए, एक विशेष प्रोफ़ाइल के अनुसार ऊर्ध्वाधर रैक बनाए जाते हैं। 25 मिमी की पिच के साथ साइड की सतह पर वेध विशेष रूप से बनाया जाता है, जिससे क्रॉसबार के निर्धारण की ऊंचाई को सही समय पर समायोजित किया जा सकता है।

संरचना पर रखे गए भार की प्रकृति के आधार पर, क्रॉसबार अनुप्रस्थ भागों पर विभिन्न प्रकार और संरचना के शेल्फ मॉडल स्थापित किए जा सकते हैं, अर्थात्:

• जाल - छोटे आयामों के समूह कार्गो के लिए आदर्श, साथ ही उन सामानों के लिए जो गैर-मानक कॉन्फ़िगरेशन में भिन्न होते हैं;
• धातु से बनी चिकनी अलमारियां - उन पर शीट कार्गो रखने के लिए डिज़ाइन की गई;
• अग्निरोधक और फूस के फर्श।

संरचना की असेंबली के दौरान अनावश्यक भ्रम से बचने के लिए, प्रत्येक तत्व को एक विशिष्ट रंग में चित्रित किया जाता है। उदाहरण के लिए, क्रॉसबार पीले, लंबवत पोस्ट नीले, और इसी तरह हो सकते हैं।

इस तरह के चिह्नों के लिए धन्यवाद, लोडर और क्रेन के ऑपरेटर गोदाम में कुछ सामान रखते या उठाते समय अंतरिक्ष में अधिक सटीक रूप से उन्मुख होते हैं।

चयन युक्तियाँ

आइए जानें कि फ्रंट शेल्विंग के लिए इष्टतम डिज़ाइन चुनते समय क्या देखना है।

सबसे पहले यह तय करना आवश्यक है कि ऐसी संरचना को वास्तव में और किन परिस्थितियों में चुना गया है , आखिरकार, एक ही भंडारण सुविधाएं विभिन्न वस्तुओं और विभिन्न क्षेत्रों के लिए उपयुक्त नहीं होंगी।

आपको उस क्षेत्र के वर्ग से शुरू करना चाहिए जिस पर फ्रंट रैक लगाया जाएगा। इसका आकार गोदाम / गोदाम के आयामों के अनुरूप होना चाहिए।

रैक के उपकरण को उस पर रखे जाने वाले भार और सामान के अनुरूप होना चाहिए। … ऊपर, हम पहले से ही विभिन्न प्रकार के रैक के बारे में बात कर चुके हैं - फूस, छोटे आकार और समर्पित भंडारण स्थानों के साथ संरचनाएं। एक संशोधन चुनना आवश्यक है जो विशिष्ट परिस्थितियों में सबसे उपयुक्त और सुविधाजनक हो।

फ्रंट रैक विशेष रूप से मजबूत और विश्वसनीय सामग्री से बना होना चाहिए। सबसे टिकाऊ और व्यावहारिक टुकड़े धातु से बने होते हैं। सामग्री जंग के निशान, मुड़े हुए हिस्सों और अन्य संभावित क्षति से मुक्त होनी चाहिए। एक टिकाऊ और मजबूत संरचना जो भारी भार का सामना कर सकती है, कम गुणवत्ता वाली धातु से काम नहीं करेगी।

ट्रैवर्स के डिजाइन पर निर्णय लेना आवश्यक है … यह आवश्यक रूप से एक विशेष प्रकार के रैक के आधार पर एक फूस, दराज और अलमारियों के साथ एक विशेष सेल के वजन का समर्थन करना चाहिए।

आज, कई बड़े निर्माताओं द्वारा विभिन्न प्रकार के फ्रंट रैक का उत्पादन किया जाता है। … कर्तव्यनिष्ठ कंपनियों द्वारा बनाए गए डिजाइनों को चुनने की सिफारिश की जाती है जो अपने उत्पादों की गारंटी देते हैं।इस मामले में अत्यधिक बचत के बहुत बुरे परिणाम हो सकते हैं।

बढ़ते

फ्रंट रैक की स्थापना में कई चरण होते हैं। आइए उनमें से प्रत्येक पर विस्तार से विचार करें।

पहला कदम भविष्य के डिजाइन के सभी रैक और विकर्ण भागों को रखना है। यह उनकी विधानसभा योजना के अनुसार किया जाना चाहिए।

आपको सभी बोल्ट और पिंजरे भी तैयार करने होंगे।

अगला, फ्रेम भागों को विशेष कुंजी (अर्थ रिंच) का उपयोग करके इकट्ठा किया जाता है।

अब भविष्य की संरचना के आरेख के अनुसार फ्रेम को खोलना आवश्यक है, एड़ी के बीच की पंक्ति की दिशा के समानांतर, बीम की लंबाई के पैरामीटर के लगभग बराबर। सीधे शब्दों में कहें, साइड पोस्ट के शीर्ष आधे हिस्से को साइड पोस्ट के निचले आधे हिस्से पर रखा जाना चाहिए जो कि "नेक्स्ट डोर" है। फ़्रेम एक दूसरे के सापेक्ष सही ढंग से स्थित होना चाहिए।

अब आपको साइड पोस्ट के तत्काल आसपास के क्षेत्र में बीम लगाने की जरूरत है। यह सामने के रैक के एक विशिष्ट खंड (आमतौर पर कम से कम 2) के लिए आवश्यक राशि में आसन्न साइड रैक की एड़ी के बीच की खाई में किया जाना चाहिए।

अगला, आपको पहले साइड स्टैंड के टुकड़े को लंबवत रूप से उठाने की आवश्यकता है। यह मैन्युअल रूप से किया जाता है। इस मामले में, समर्थन के निचले आधे हिस्से का सावधानीपूर्वक समर्थन करना आवश्यक होगा। इसके लिए लगभग 3-4 लोगों के प्रयासों की आवश्यकता होगी। निर्दिष्ट भाग को एक सीधी स्थिति में रखना आवश्यक है।

ठीक उसी तरह, दूसरी साइड पोस्ट को लंबवत रूप से उठाना आवश्यक होगा, और फिर इसे इस स्थिति में रखना जारी रखें।

अगला कदम बीम को स्थापित करना है। इसे ब्रैकेट कनेक्टर्स का उपयोग करके सीधे साइड पोस्ट पर छिद्रित छेद में और एक निश्चित, वांछित ऊंचाई पर करने की आवश्यकता होगी। यह भी डिजाइन आरेख के अनुसार किया जाना चाहिए।

उसके बाद, आपको एक विशेष फिक्सिंग भाग स्थापित करने की आवश्यकता होगी। यह वह है जिसकी आवश्यकता होगी ताकि कनेक्टर छिद्रित आधार पर छेद से बाहर न आ सकें। बहुत जरुरी है।

इसी तरह, एक दूसरे अनुदैर्ध्य रूप से निर्देशित बीम को सीधे विपरीत रखा जाना चाहिए। दो फ्रेम और दो बीम वाली संरचना को अंततः प्रारंभिक स्थिरता संकेतक प्राप्त करना चाहिए। यह फ्रंट-टाइप संरचना के सभी बाद के तत्वों को जोड़ने के लिए एक प्रकार का आधार होगा।

फ्रंट रैक की सभी पंक्तियों की असेंबली पूरी करने के बाद, मार्ग की तत्काल दूरी की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है। आपको पंक्तियों को समतल करना होगा और उस कमरे में फर्श पर समर्थन आधारों को मजबूती से संलग्न करना होगा जहां स्थापना कार्य किया जा रहा है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ्रंट रैक की असेंबली बहुत जटिल और जटिल जोड़तोड़ के लिए प्रदान नहीं करती है।

मुख्य बात यह है कि योजना के अनुसार कड़ाई से चरणों में कार्य करना और डिजाइन के विवरण को भ्रमित न करने का प्रयास करना है। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो रैक मजबूत हो जाएगा और भारी भार का सामना करेगा।

उपयोगी संकेत और सुझाव

यदि आपको समीक्षा की गई ठंडे बस्ते की संरचना को चुनने और स्वतंत्र रूप से इकट्ठा करने की आवश्यकता है, तो आपको इस विषय पर कुछ उपयोगी युक्तियों और युक्तियों को सुनना चाहिए।

फ्रंट रैक को असेंबल करते समय भागों को एक दूसरे से ठीक से जकड़ना महत्वपूर्ण है। इस मामले में, धातु के हथौड़े (स्लेजहैमर) का उपयोग करने के साथ-साथ मजबूत वार करने के लिए मना किया जाता है, जिससे धातु की सतहों पर पेंट और वार्निश कोटिंग्स को विरूपण और क्षति हो सकती है।

एंकरों के लिए आवश्यक छेद ड्रिल करके, छिपे हुए विद्युत तारों और अन्य महत्वपूर्ण संचार के लिए ग्राहक या उसके प्रतिनिधि के साथ ड्रिलिंग के लिए क्षेत्रों का प्रारंभिक समन्वय करना आवश्यक है। विशेष रबर के दस्ताने का उपयोग करके ड्रिल करने की सिफारिश की जाती है, साथ ही टीम के अन्य सदस्यों और अनधिकृत लोगों के साथ धातु संरचना के संपर्क से बचने के लिए।

ऐसे मामले हैं जब सामने के रैक के एक हिस्से में एक नहीं, बल्कि कई भार एक साथ रखने की आवश्यकता होती है। यदि यह एक शास्त्रीय डिजाइन है, तो ऐसा करना असंभव होगा। ऐसे भंडारण के लिए, डबल अलमारियों वाले रैक आदर्श हैं। ऐसी संरचनाओं में, टीयर की चौड़ाई को चौड़ा किया जाता है।

यदि गोदाम में कंक्रीट नहीं है, लेकिन साधारण डामर फर्श हैं, तो पहले विशेष प्लेटों को रैक के नीचे स्थापित करने की आवश्यकता होगी, ताकि संरचना के नीचे के फर्श विरूपण से न गुजरें। रैक से भार समान रूप से वितरित किया जाएगा।

सामने ठंडे बस्ते में ऐसे संशोधन हैं, जो विशाल फर्श प्रदान करते हैं … वे लकड़ी या व्यावहारिक धातु से बने होते हैं। ऐसी संरचनाएं उन स्थितियों के लिए आदर्श हैं जहां कार्गो को न केवल पैलेट और पैलेट की सतह पर रखा जा सकता है, बल्कि थोक में भी रखा जा सकता है।

स्वचालित फोर्कलिफ्ट के ऑपरेटर को अधिक आरामदायक वातावरण में काम करने में सक्षम बनाने के लिए, और सामने के रैक के फ्रेम को संभावित नुकसान से अच्छी तरह से संरक्षित किया गया था (टक्कर, पहियों से टकराना), इसके निचले हिस्सों में विशेष बंपर या बंपर लगाने की सलाह दी जाती है। यदि आप शेल्फ जीवन और अपने रैक की विश्वसनीयता का विस्तार करना चाहते हैं तो यह एक बहुत ही व्यावहारिक समाधान है।

यदि फ्रंट शेल्फ रैक एक संकीर्ण गलियारे के साथ बनाया गया है, तो इसके संचालन के दौरान भंडारण का घनत्व भी काफी बढ़ जाएगा। इस वजह से, अधिक रैक होंगे और कार्गो तक पहुंचना मुश्किल होगा। संकीर्ण गलियारों के लिए विशेष उपकरण बहुत महंगे हैं - इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए … यदि डबल अलमारियों वाली संरचनाओं का उपयोग किया जाता है, तो पिछली पंक्तियों तक पहुंच भी अधिक कठिन होगी। इस मामले में, आपको पहली पंक्ति को हटाना होगा।