एक घरेलू एयर कंडीशनर को फिर से भरना: इसे अपने हाथों से घर पर कितनी बार और कैसे ठीक से ईंधन भरना है? किस प्रकार का फ़्रीऑन चार्ज किया जाता है?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13

एयर कंडीशनर लंबे समय से कई लोगों के लिए कुछ असामान्य नहीं रहा है और एक ऐसा उपकरण बन गया है जिसके बिना जीना मुश्किल है। सर्दियों में, वे जल्दी और आसानी से एक कमरे को गर्म कर सकते हैं, और गर्मियों में, वे इसमें वातावरण को ठंडा और आरामदायक बना सकते हैं। लेकिन एयर कंडीशनर, किसी भी अन्य तकनीक की तरह, कुछ सामग्रियों का उपयोग करता है, जिन्हें उपभोज्य भी कहा जाता है। यानी बात यह है कि समय-समय पर इनके स्टॉक की पूर्ति करनी पड़ती है। और उनमें से एक फ्रीऑन है, जो कमरे में प्रवेश करने वाले वायु द्रव्यमान को ठंडा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि एयर कंडीशनर को कैसे और किसके साथ भरना है ताकि यह यथासंभव लंबे समय तक अपना कार्य करे, और इसे बदलने का समय कब आए।

ईंधन कैसे भरना है?

प्रशीतन उपकरण की तरह, एयर कंडीशनर को एक निश्चित गैस से चार्ज किया जाता है। लेकिन उनके विपरीत, विशेष रूप से स्प्लिट सिस्टम के लिए बनाए गए एक विशेष फ्रीन का उपयोग यहां किया जाता है। आमतौर पर, स्टॉक को फिर से भरने के लिए निम्न प्रकार के फ़्रीऑन डाले जाते हैं।

आर-22 . इस प्रकार की शीतलन दक्षता अच्छी होती है, जो इसे अपने समकक्षों की तुलना में अधिक बेहतर समाधान बनाती है। इस प्रकार के पदार्थ का उपयोग करते समय, जलवायु प्रौद्योगिकी द्वारा विद्युत ऊर्जा की खपत बढ़ जाती है, लेकिन उपकरण कमरे को तेजी से ठंडा भी करेगा। उल्लिखित फ़्रीऑन का एनालॉग R407c हो सकता है। फ़्रीऑन की इन श्रेणियों के नुकसान के बीच, उनकी संरचना में क्लोरीन की उपस्थिति को नोट किया जा सकता है।

आर-134ए - एक एनालॉग जो अपेक्षाकृत हाल ही में बाजार में दिखाई दिया। यह पर्यावरण को नुकसान नहीं पहुंचाता है, इसमें विभिन्न प्रकार की अशुद्धियाँ नहीं होती हैं और इसकी शीतलन क्षमता काफी अधिक होती है। लेकिन इस श्रेणी के फ्रीऑन की कीमत अधिक होती है, यही वजह है कि इसका उपयोग काफी कम किया जाता है। ज्यादातर यह कारों में ईंधन भरने के लिए किया जाता है।

आर-410ए - फ्रीऑन, ओजोन परत के लिए सुरक्षित। हाल ही में, इसे अधिक से अधिक बार एयर कंडीशनर में डाला गया है।

यह कहा जाना चाहिए कि कोई निश्चित उत्तर नहीं है, जो प्रस्तुत किए गए से सबसे अच्छा सर्द है। R-22 अब सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है, हालांकि अधिकांश निर्माता R-410A पर स्विच कर रहे हैं।

तरीकों

घरेलू घरेलू एयर कंडीशनर को ईंधन भरने से पहले, आपको खुद पता होना चाहिए कि ऐसे उपकरणों को ईंधन भरने के लिए कौन से तरीके और तरीके मौजूद हैं। हम निम्नलिखित तकनीकों के बारे में बात कर रहे हैं।

दृष्टि कांच का उपयोग करना … यह विकल्प सिस्टम की स्थिति का अध्ययन करने में मदद करता है। यदि बुलबुले का एक मजबूत प्रवाह दिखाई देता है, तो कंडीशनर को फिर से भरना आवश्यक है। एक संकेत है कि काम खत्म करने का समय बुलबुले के प्रवाह का गायब होना और एक सजातीय तरल का निर्माण होगा। सिस्टम के अंदर प्रेशर बनाए रखने के लिए इसे एक बार में थोड़ा-थोड़ा करके भरें।

वजन से ड्रेसिंग के उपयोग के साथ। यह विधि बहुत सरल है और इसके लिए किसी अतिरिक्त शक्ति या स्थान की आवश्यकता नहीं होती है। सबसे पहले, सर्द की प्रणाली को पूरी तरह से साफ करना और वैक्यूम प्रकार की सफाई करना आवश्यक है। उसके बाद, रेफ्रिजरेंट टैंक का वजन किया जाता है और इसकी मात्रा की जाँच की जाती है। फिर फ्रीन वाली बोतल को फिर से भर दिया जाता है।

दबाव से। इस ईंधन भरने की विधि का उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब उपकरण के कारखाने के मापदंडों को निर्दिष्ट करने वाले दस्तावेज हों। फ़्रीऑन बोतल एक दबाव नापने का यंत्र के साथ मैनिफोल्ड का उपयोग करके डिवाइस से जुड़ी होती है। ईंधन भरना भागों में और धीरे-धीरे किया जाता है। प्रत्येक बार के बाद, उपकरण के लिए तकनीकी डेटा शीट में निर्दिष्ट जानकारी के विरुद्ध रीडिंग की जाँच की जाती है। यदि डेटा मेल खाता है, तो आप ईंधन भरना समाप्त कर सकते हैं।

एयर कंडीशनर के कूलिंग या ओवरहीटिंग की गणना करने की विधि। इस विधि को सबसे कठिन माना जाता है।इसका सार डिवाइस के वर्तमान तापमान के संकेतक के अनुपात की गणना करने में है, जिसका उल्लेख तकनीकी दस्तावेज में किया गया है। आमतौर पर केवल पेशेवरों द्वारा उपयोग किया जाता है।

प्रारंभिक चरण

काम शुरू करने से पहले, आपको तंत्र की जांच करने और क्रियाओं के अनुक्रम के सैद्धांतिक घटक का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है, ताकि घर पर एयर कंडीशनर को अपने हाथों से भरना जितना संभव हो उतना आसान और सरल हो। यह भी जरूरी है विकृतियों और सर्द रिसाव के स्थानों के लिए पूरे तंत्र की जाँच करें।

तब यह अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा इस प्रक्रिया के चरण-दर-चरण एल्गोरिथम का अध्ययन करें , साथ ही ईंधन भरने और कुछ उपकरणों के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों को तैयार करें। प्रत्येक विशिष्ट मामले के लिए आवश्यक फ़्रीऑन का प्रकार मॉडल के तकनीकी दस्तावेज़ीकरण में पाया जा सकता है।

यदि यह वहां सूचीबद्ध नहीं है, तो R-410 freon का उपयोग किया जा सकता है, हालांकि यह हर मॉडल में फिट नहीं होगा और इसकी कीमत अधिक होगी। फिर डिवाइस के विक्रेता से परामर्श करना बेहतर होगा।

इसके अलावा, एयर कंडीशनर को फिर से भरने की तैयारी में निम्नलिखित प्रक्रियाएँ शामिल हैं।

• आवश्यक उपकरण खोजें। काम करने के लिए, आपके पास एक दबाव नापने का यंत्र और एक चेक-प्रकार के वाल्व के साथ एक वैक्यूम-प्रकार का पंप होना चाहिए। इसके इस्तेमाल से फ़्रीऑन वाले हिस्से में तेल नहीं जाएगा। यह उपकरण किराए पर लिया जा सकता है। किसी विशेषज्ञ को बुलाने की तुलना में यह अधिक लाभदायक होगा। इसे हासिल करना ही व्यर्थ है।
• कंडेनसर और बाष्पीकरण ट्यूबों का निरीक्षण विरूपण और फ्रीऑन ट्यूब की अखंडता की जांच के लिए।
• पूरे तंत्र का निरीक्षण और लीक के लिए कनेक्शन की जांच। ऐसा करने के लिए, एक दबाव नापने का यंत्र के साथ एक रेड्यूसर के माध्यम से नाइट्रोजन को सिस्टम में पंप किया जाता है। इसकी मात्रा निर्धारित करना काफी सरल है - जब यह भर जाएगी तो यह ट्यूब में जाना बंद कर देगी। दबाव कम हो रहा है या नहीं यह पता लगाने के लिए दबाव गेज के डेटा की निगरानी करना आवश्यक है। यदि गिरावट के कोई संकेत नहीं हैं, तो कोई विकृति और रिसाव नहीं है, तो उपकरण के स्थिर संचालन के लिए केवल ईंधन भरने की आवश्यकता है।

फिर वैक्यूम किया जाता है। यहां आपको एक वैक्यूम पंप और कई गुना की आवश्यकता होगी। पंप को सक्रिय किया जाना चाहिए और जिस समय तीर कम से कम हो, उसे बंद कर दें और नल को बंद कर दें। यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि कलेक्टर को डिवाइस से ही डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है।

प्रक्रिया वर्णन

अब ईंधन भरने की प्रक्रिया के विवरण पर ही चलते हैं।

• सबसे पहले आपको एक खिड़की खोलने और बाहरी हिस्से का बाहरी निरीक्षण करने की आवश्यकता है। उसके बाद, किनारे पर, आपको एक आवरण मिलना चाहिए जहां एक जोड़ी होज़ जाती है।
• हमने आवरण को पकड़े हुए बोल्ट को हटा दिया, और फिर इसे हटा दिया। एक ट्यूब बाहरी इकाई को गैसीय रूप में फ्रीऑन की आपूर्ति करती है, और दूसरी इसे बाहरी हिस्से से निकालती है, लेकिन पहले से ही एक तरल के रूप में।
• अब हम पुराने फ्रीऑन को या तो उस ट्यूब के माध्यम से निकालते हैं जिसे हमने पहले खोल दिया था, या सर्विस पोर्ट के स्पूल के माध्यम से। फ़्रीऑन को सावधानी से और बेहद धीमी गति से निकाला जाना चाहिए, ताकि गलती से इसके साथ तेल न निकल जाए।
• अब हम नीली नली को गेज स्टेशन से स्पूल से जोड़ते हैं। हम देखते हैं कि कलेक्टर के नल बंद हैं या नहीं। गेज स्टेशन से पीली नली को वैक्यूम पंप के कनेक्शन से जोड़ा जाना चाहिए।
• हम कम दबाव का नल खोलते हैं और रीडिंग की जांच करते हैं।
• जब दबाव नापने का यंत्र पर दबाव -1 बार तक गिर जाता है, तो सर्विस पोर्ट वाल्व खोलें।
• सर्किट को लगभग 20 मिनट के लिए खाली कर दिया जाना चाहिए। जब दबाव उल्लिखित मूल्य तक गिर जाता है, तो आपको एक और आधे घंटे का इंतजार करना चाहिए और देखना चाहिए कि दबाव गेज सुई शून्य तक बढ़ जाती है या नहीं। यदि ऐसा होता है, तो सर्किट सील नहीं होता है और एक रिसाव होता है। इसे ढूंढकर खत्म कर देना चाहिए, नहीं तो चार्ज किया हुआ फ्रीऑन लीक हो जाएगा।
• यदि कोई रिसाव नहीं पाया जाता है, तो निकासी के आधे घंटे बाद, पंप से पीली नली को काट दें और इसे कंटेनर से फ्रीऑन से जोड़ दें।
• अब हम बाएं मैनिफोल्ड वाल्व को बंद कर रहे हैं। फिर हम उस सिलेंडर को तराजू पर रखते हैं, जिसके अंदर गैस होती है और उस समय द्रव्यमान को लिख देते हैं।
• हम सिलेंडर पर नल बंद कर देते हैं।एक पल के लिए गेज स्टेशन पर दायां वाल्व खोलें और बंद करें। नली के माध्यम से उड़ाना आवश्यक है ताकि हवा पूरी तरह से बाहर निकल जाए, और यह सर्किट में समाप्त न हो।
• स्टेशन पर नीला नल खोलना आवश्यक है, और फ्रीऑन सिलेंडर से एयर कंडीशनिंग सर्किट में प्रवेश करेगा। कंटेनर का वजन तदनुसार घट जाएगा। हम तब तक पालन करते हैं जब तक संकेतक आवश्यक स्तर तक नहीं गिर जाता है, जब तक कि सर्किट में आवश्यक राशि न हो, किसी विशेष मॉडल को फिर से भरने के लिए कितना आवश्यक है। फिर हम नीले नल को बंद कर देते हैं।
• अब ब्लॉक पर 2 नल बंद करना आवश्यक है, स्टेशन को डिस्कनेक्ट करें, और फिर संचालन के लिए डिवाइस की जांच करें।

एहतियाती उपाय

यह कहा जाना चाहिए कि फ़्रीऑन के साथ काम करते समय सभी सुरक्षा नियमों के अधीन, यह बिल्कुल भी खतरनाक नहीं होगा। आप घर पर आसानी से स्प्लिट सिस्टम को फिर से भर सकते हैं और अगर आप इनमें से कई मानकों का पालन करते हैं तो किसी भी चीज से डरें नहीं। ध्यान में रखने के लिए कुछ बिंदु हैं:

• यदि किसी व्यक्ति की त्वचा पर तरल गैस हो जाती है, तो यह शीतदंश का कारण बनता है;
• यदि यह वातावरण में प्रवेश करता है, तो व्यक्ति को गैस विषाक्तता होने का खतरा होता है;
• लगभग 400 डिग्री के तापमान पर, यह हाइड्रोजन क्लोराइड और फॉस्जीन में विघटित हो जाता है;
• उल्लिखित गैस के ब्रांड, जिसमें क्लोरीन होता है, श्लेष्मा झिल्ली में जलन पैदा कर सकता है और समग्र रूप से मानव शरीर पर हानिकारक प्रभाव डाल सकता है।

काम के दौरान खुद को सुरक्षित रखने के लिए आपको ये काम करने चाहिए।

• सुरक्षा के लिए कपड़े के दस्ताने और काले चश्मे पहनें। Freon, अगर यह आंखों में चला जाता है, तो दृष्टि को नुकसान पहुंचा सकता है।
• बंद जगह में काम न करें। यह हवादार होना चाहिए और ताजी हवा के लिए पहुंच होनी चाहिए।
• क्रेन और पूरे तंत्र की जकड़न की निगरानी करना आवश्यक है।
• यदि पदार्थ अभी भी त्वचा या श्लेष्मा झिल्ली पर लग जाता है, तो इस स्थान को तुरंत पानी से धोना चाहिए और पेट्रोलियम जेली से चिकनाई करनी चाहिए।
• यदि किसी व्यक्ति में घुटन या जहर के लक्षण हैं, तो उन्हें बाहर ले जाना चाहिए और 40 मिनट तक हवा में सांस लेने देना चाहिए, जिसके बाद लक्षण गुजर जाएंगे।

ईंधन भरने की आवृत्ति

यदि एयर कंडीशनर सामान्य रूप से चल रहा है, और सिस्टम की अखंडता का उल्लंघन नहीं होता है, तो कोई फ्रीऑन रिसाव नहीं होना चाहिए - कि यह काफी नहीं है, कुछ वर्षों में कहीं न कहीं समझना संभव होगा। यदि सिस्टम खराब हो गया है और इस गैस का रिसाव हो रहा है, तो पहले इसकी मरम्मत की जानी चाहिए, गैस के स्तर की जांच करनी चाहिए और इसे सूखा देना चाहिए। और उसके बाद ही फ़्रीऑन को बदलें।

रिसाव का कारण विभाजन प्रणाली की गलत स्थापना, परिवहन के दौरान विरूपण, या एक दूसरे के लिए ट्यूबों का बहुत मजबूत फिट होना हो सकता है। ऐसा होता है कि कमरे का एयर कंडीशनर फ्रीऑन को पंप कर रहा है, यही वजह है कि यह डिवाइस के अंदर पाइप से बहता है। यानी इसके ईंधन भरने की आवृत्ति कम की जानी चाहिए। लेकिन आपको ऐसा अक्सर करने की जरूरत नहीं है। यह हर साल डिवाइस को फिर से भरने के लिए पर्याप्त होगा।

यह समझना काफी आसान है कि फ्रीऑन लीक हो रहा है। यह ऑपरेशन के दौरान एक विशिष्ट गैस गंध से प्रकट होगा, और कमरे की शीतलन बेहद धीमी होगी। इस घटना का एक अन्य कारक एयर कंडीशनर की बाहरी इकाई की बाहरी सतह पर पाले का दिखना होगा।