फटे हुए किनारों के साथ अखरोट को कैसे खोलना है? दुर्गम स्थान पर पाले हुए अखरोट को कैसे हटाया जाए? एक रिंच के साथ एक धारीदार धागे के साथ अखरोट को कैसे हटाएं?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-15 04:12

रोजमर्रा की जिंदगी में या काम पर सबसे अप्रिय क्षण स्वयं किसी भी उपकरण की मरम्मत की प्रक्रिया नहीं हैं, बल्कि इसके घटकों और तंत्रों को अलग करते समय उत्पन्न होने वाली समस्याएं हैं। बोल्ट और नट से बने कनेक्शन को तोड़ते समय सबसे अधिक बार कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। उन कारणों पर विचार करें जो आपको स्टड या बोल्ट से नट को हटाने से रोकते हैं, और इस समस्या को हल करने के तरीके भी खोजें।

समस्या के कारण

नट्स को हटाने में कठिनाई के मुख्य कारण कई कारक हो सकते हैं।

फास्टनरों की धातु पर संक्षारक प्रक्रियाओं का प्रभाव। यह सब जंग की कार्रवाई के समय और तीव्रता पर निर्भर करता है: प्रक्रिया जितनी लंबी और अधिक सक्रिय रूप से होती है, फास्टनरों को खत्म करने में उतनी ही अधिक समस्याएं होती हैं। इस मामले में, संभोग भागों के धागे को परेशान किया जाता है, अखरोट के किनारों को जंग के साथ बंद किया जा सकता है, और बाकी सब के अलावा, धागे के हिस्से जटिल संक्षारक के कारण एक-दूसरे का मजबूती से पालन (छड़ी) कर सकते हैं और काम करने वाले उपकरणों पर होने वाली रासायनिक-भौतिक घटनाएं।

खराब गुणवत्ता वाले उपकरण या पूरी तरह से अलग उद्देश्यों के लिए अभिप्रेत उपकरण का उपयोग। अक्सर कार की मरम्मत या घरेलू जरूरतों के लिए उपकरणों के किट हाथों से, बाजारों में, ऑटो पार्ट्स स्टोर में सस्ते दामों पर खरीदे जाते हैं। लेकिन आपको यह समझने की जरूरत है कि एक अच्छे उपकरण के एक सेट की कीमत 500 रूबल नहीं हो सकती है। नतीजतन, यह पता चला है कि इस तरह के एक सेट में चाबियाँ निम्न-श्रेणी की नरम धातु से बनी होती हैं, इसलिए, फास्टनरों को कसने या अनसुना करते समय, यहां तक \u200b\u200bकि बल के एक मामूली आवेदन के साथ, काम करने वाले हिस्से (सींग) विकृत हो जाते हैं और शुरू हो जाते हैं। उपकरण के निर्दिष्ट आकार के अनुरूप नहीं होना। परिणाम अखरोट के किनारों को काट दिया जाता है। ऐसा ही होता है यदि आप इस तरह के जोड़तोड़ के लिए उपयोग की जाने वाली चाबियों का उपयोग नहीं करते हैं, लेकिन, उदाहरण के लिए, सरौता या गैस रिंच।

बोल्ट किए गए कनेक्शन में हल्के धातु या निम्न श्रेणी के स्टील नट का उपयोग किया गया है जो फास्टनर के लिए उपयुक्त नहीं है। जब एक छोटा सा प्रयास भी लगाया जाता है, तो इसके किनारों को बहुत बार चाटना पड़ता है, और यह एक साधारण रिंच के साथ पाले हुए अखरोट को हटाने के लिए काम नहीं करेगा।

अखरोट को कसने या अनसुना करते समय, एक बल लगाया गया था जो इस कनेक्शन के लिए अनुमेय से अधिक था। नतीजतन, दो समस्याग्रस्त विकल्प हो सकते हैं: फटे हुए किनारे या टूटे हुए धागे। एक तीसरा विकल्प है, लेकिन यह पहले दो से कम समस्याग्रस्त नहीं है। अक्सर ऐसा होता है कि दोनों खराबी एक साथ थ्रेडेड कनेक्शन को कसने पर एक बढ़े हुए प्रभाव से होती हैं - और किनारों को चाट लिया जाता है, और धागा टूट जाता है।

समस्याओं के कारण स्पष्ट हैं, अब हम उन्हें हल करने के विकल्पों पर विचार करेंगे।

कैसे खोलना है?

हर मामले के लिए जब ऊपर बताए गए कारणों से बोल्ट या स्टड से नट को हटाना संभव नहीं है, तो स्थिति को ठीक करने के व्यावहारिक तरीके हैं। मोटर चालकों और अन्य लोगों के लिए उनके बारे में सीखना उपयोगी होगा, जिन्हें उपकरणों की मरम्मत से निपटना है।

किनारे फटे हुए हैं

निम्नलिखित उपकरण यहां मदद कर सकते हैं:

• एक उपयुक्त आकार के साथ एक सिर (विशेषकर ऐसे मामलों में जहां अखरोट पर किनारों के सभी किनारों को फाड़ा नहीं जाता है);
• गैस रिंच;
• सरौता या सरौता (छोटे फास्टनरों के साथ);
• धारीदार किनारों के साथ नट के लिए विशेष चिमटा।

यदि ये उपकरण कार्य का सामना नहीं करते हैं, तो अधिक समय लेने वाले उपायों को लागू करने की आवश्यकता है:

• एक फ़ाइल के साथ फाइल करके या ग्राइंडर से काटकर किनारों को पुनर्स्थापित करें (आपको छोटे आकार का टर्नकी किनारा मिलेगा);
• पाला किनारों के साथ अखरोट पर एक और वेल्ड - स्पष्ट किनारे की सीमाओं के साथ;
• जब समस्या स्टड या बोल्ट के फटे हुए किनारों में होती है, तो आप इन फास्टनरों के सिर पर एक टी-पिन वेल्ड कर सकते हैं और लीवर का उपयोग करके उन्हें हटाने की कोशिश कर सकते हैं।

जंग लगे फास्टनरों

कभी-कभी फास्टनरों के जंग लगे हिस्सों को किसी भारी वस्तु से टैप करने के साथ-साथ मिट्टी के तेल या विशेष साधनों से जंग को भिगोना संभव है।

इसके अलावा, आप नट को टांका लगाने वाले लोहे या एक निर्माण हेअर ड्रायर के साथ जल्दी से गर्म कर सकते हैं और स्टड या बोल्ट के गर्म होने की प्रतीक्षा किए बिना इसे अनसुना करने का प्रयास कर सकते हैं।

टूटा हुआ धागा

स्ट्रिप्ड धागों के मामलों में, न तो उपकरण और न ही ऊपर बताए गए सभी मरम्मत के उपाय, जो कटे हुए किनारों और जंग के लिए मदद कर सकते हैं। यदि समस्या क्षेत्रों तक मुफ्त पहुंच है, तो नट कटर नामक एक विशेष उपकरण काम में आ सकता है। इसकी मदद से, धारीदार धागे के साथ अखरोट को आधा में विभाजित किया जाता है और बोल्ट से हटा दिया जाता है, और फिर उसके स्थान पर एक नया खराब कर दिया जाता है। यदि पिन पर धागा टूट गया है, तो आपको कनेक्शन को पूरी तरह से हटाना होगा।

कभी-कभी बोल्ट के पिन या बीच में हेयरपिन पर धागा टूट जाता है, इसलिए नट पूरी तरह से नहीं टूटता है, क्योंकि क्षतिग्रस्त क्षेत्र इसमें हस्तक्षेप करता है।

इस समस्या को आसानी से हल किया जा सकता है - फटे धागे के साथ हेयरपिन या पिन काट दिया जाता है।

दुर्भाग्य से, कई नामित विधियाँ इस समस्या को दुर्गम स्थान पर हल करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। ऐसी जगहों पर, सबसे अधिक बार कठोर उपाय किए जाते हैं - या तो वे फास्टनरों को पूरी तरह से काट देते हैं, या उन्हें भागों में तोड़ देते हैं (उदाहरण के लिए, वे अखरोट को काटते हैं, और फिर एक पिन या हेयरपिन ड्रिल करते हैं)।

सिफारिशों

भागों और विधानसभाओं के थ्रेडेड फास्टनरों के साथ ऐसी समस्याओं से बचने का सबसे अच्छा तरीका समय-समय पर निवारक उपाय करना है। उदाहरण के लिए, कठिन-से-पहुंच वाले स्थानों या कठिन परिचालन स्थितियों में स्थित फास्टनरों को समय-समय पर "पेसिंग" करना चाहिए - बिना घुमाए, और फिर वापस जगह में खराब कर दिया।

इसके आलावा, मरम्मत के दौरान, ग्रेफाइट या अन्य विशेष ग्रीस के साथ सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को लुब्रिकेट करना अनिवार्य है। इस तरह के उपाय से जोड़ों में संक्षारण प्रक्रियाओं की घटना को रोका जा सकेगा, साथ ही, यदि आवश्यक हो, तो उनके निराकरण की सुविधा के लिए।

नट्स को कसते समय हमेशा टॉर्क रिंच का इस्तेमाल करें। कार या अन्य महत्वपूर्ण उपकरणों में कई थ्रेडेड कनेक्शनों के लिए, निर्देशों में कसने वाले टॉर्क को निर्धारित किया गया है।

इन सिफारिशों की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए, अन्यथा आप न केवल फास्टनर पर धागे या किनारों को फाड़ सकते हैं, बल्कि तंत्र के अधिक मूल्यवान भाग या भाग को भी तोड़ सकते हैं।

वेल्डिंग या ग्राइंडर का उपयोग करके बोल्ट और स्टड को तोड़ते समय, सभी सुरक्षा उपायों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि ऐसी इकाइयों के साथ काम करते समय लापरवाही से व्यक्तिगत चोट लग सकती है, साथ ही तेल और गैसोलीन वाले उपकरणों में आग लग सकती है।

उपकरण की मरम्मत करने के बाद, सभी पुराने, जंग लगे, मुड़े हुए या टूटे हुए धागों और किनारों को नए फास्टनरों से बदलें। ऐसी छोटी चीज़ों पर बचत न करें, अपने काम और समय का सम्मान करें जो बाद में मरम्मत में आवश्यक हो सकता है।