वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए डू-इट-हिच: कार्डन से भारी वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए घर का बना अड़चन कैसे बनाया जाए?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13

खेत पर सबसे अधिक मांग वाली वस्तुओं में से एक मोटोब्लॉक ट्रेलर (ट्रॉली) माना जाता है। मोटर वाहनों के ट्रेलरों को विशेष और बहुक्रियाशील में विभाजित किया गया है। ट्रॉली के साथ चलने वाला ट्रैक्टर न केवल एक मिनी ट्रैक्टर, बल्कि एक ट्रक को भी सफलतापूर्वक बदल देगा। और जब रिग में डंपिंग मैकेनिज्म होता है, तो आपको फावड़ा, बजरी या रेत, खाद या काली मिट्टी उतारने की जरूरत नहीं होती है।

ट्रेलरों की किस्में और विशिष्ट विशेषताएं

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए फैक्ट्री-निर्मित ट्रॉली की भार क्षमता 300 किलोग्राम से लेकर एक टन तक हो सकती है और शरीर के विभिन्न आयाम हो सकते हैं। इस मामले में, सब कुछ मोटर वाहनों के परिचालन मापदंडों पर निर्भर करता है। इस कारण से, ट्रेलर निर्माता अपने उत्पादों को हल्के, मध्यम और भारी मोटर वाहनों के लिए अनुकूलित करते हैं।

वर्तमान में, मोटोब्लॉक की सीमा अत्यंत व्यापक है, इस संबंध में उनके लिए कार्गो ट्रेलरों के पर्याप्त संशोधन हैं।

ऐसे ट्रेलरों के शरीर की आकार रेखा में कई भिन्नताएँ होती हैं।

• हल्के मोटर वाहनों के लिए, मुख्य रूप से 1 मीटर की बॉडी चौड़ाई और 0.85-1.15 मीटर की लंबाई वाली ट्रॉलियों का उपयोग किया जाता है। ऐसे उपकरणों की असर क्षमता 300 किलोग्राम से अधिक नहीं होती है।
• सामान्य शक्ति (4, 8-8 अश्वशक्ति) के मोटर वाहनों के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रेलरों के लिए, शरीर की संरचना का आकार 1.0x1.5 मीटर या 1, 1x1, 4 मीटर है जिसकी असर क्षमता 300 से 500 किलोग्राम है।

10 से अधिक हॉर्सपावर के संसाधन वाली भारी इकाइयों के लिए, सिंगल-एक्सल या टू-एक्सल ट्रेलरों का उपयोग शरीर की चौड़ाई 1, 2 मीटर और 2 से 3 मीटर की लंबाई के साथ किया जाता है। उनके पास 500 किलोग्राम से एक टन वजन वाले भार को स्थानांतरित करने की क्षमता है।

ठेठ मोटोब्लॉक गाड़ियों के किनारों की ऊंचाई 30-35 सेंटीमीटर है। भारी ट्रेलरों के लिए, 50-60 सेंटीमीटर की ऊंचाई वाले फ्रेम-प्रकार के साइड बाड़ का उपयोग किया जाता है।

350 किलोग्राम से अधिक भार क्षमता वाली ट्रॉलियां यांत्रिक ब्रेक से सुसज्जित हैं … यह टीबी निर्देश द्वारा आवश्यक है। एक खड़ी ढलान से उतरते समय, आप केवल वॉक-पीछे ट्रैक्टर के ब्रेक के साथ भरी हुई गाड़ी की जड़ता बल को नहीं बुझा सकते। इस संबंध में, भारी मोटर वाहनों के लिए ट्रेलर चुनते समय, इस फ़ंक्शन की उपस्थिति की जांच करना सुनिश्चित करें।

हल्के और मध्यम मोटर वाहनों के लिए डंपिंग फ़ंक्शन वाला एक साधारण ट्रेलर एक उठाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर से सुसज्जित नहीं है।

शरीर को इसमें लगाया जाता है ताकि भार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र स्टीयरेबल पहियों के साथ धुरों पर पड़े। यह केंद्र संतुलन मैन्युअल झुकाव प्रक्रिया को बहुत अनुकूलित करता है।

लोडिंग और अनलोडिंग के आराम को बेहतर बनाने के लिए, पिछले एक को छोड़कर बोगियों के कुछ संशोधनों में दो साइड ओपनिंग रिमूवेबल साइड हैं।

ट्रॉलियों की बॉडी मुख्य रूप से जिंक कोटेड पेंट शीट, पेंटेड ब्लैक मेटल शीट या शॉक-रेसिस्टेंट प्लास्टिक से बनी होती है। पहली विधि को विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय माना जाता है, हालांकि यह बहुत महंगी है।

अपने दम पर ट्रेलर बनाना

सभी प्रकार की गाड़ियों के विश्लेषण के पूरा होने पर, मोटर वाहनों के लिए घर का बना उपकरण बनाते समय, सबसे सरल प्रकारों का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है। एक डंप ट्रेलर, निश्चित रूप से बनाने में अधिक समस्याग्रस्त है, लेकिन इसकी व्यावहारिकता दस गुना अधिक है।

मोटर वाहनों के लिए स्वयं करें अनुगामी उपकरण को लागू करने की प्रक्रिया एक ड्राइंग के साथ शुरू होती है। उसके लिए धन्यवाद, आप आवश्यक सामग्री की मात्रा निर्धारित कर सकते हैं और पॉलीसिलेबिक समुच्चय का चयन कर सकते हैं जिन्हें स्पष्ट योजनाओं के निर्माण की आवश्यकता होती है।

यह मत भूलो कि एक उचित संतुलित बोगी का केंद्र ललाट बोर्ड के करीब होना चाहिए, लेकिन साथ ही पहियों के धुरा से आगे नहीं बढ़ना चाहिए।

कंकाल को इकट्ठा करना

फ्रेम की गुणवत्ता रस्सा उपकरण के स्थायित्व और विश्वसनीयता से निर्धारित होती है। इच्छित अड़चन के लिए डिजाइन प्रलेखन विकसित करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

इसलिए, ट्रॉली फ्रेम बनाते समय, निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया जाना चाहिए:

1. प्रोफ़ाइल पाइप और कोने;
2. आगे और पीछे के बीम 25 वें कोने (25x25 मिलीमीटर) से बने होते हैं;
3. स्पार्स को 60x30 मिमी पाइप से सबसे अच्छा बनाया जाता है;
4. सभी घटकों को जोड़ने के लिए, कंकाल-जाली बनाने वाले 5 सहायक क्रॉसबीम लगाना आवश्यक है;
5. इस फ्रेम के पाइप के साथ स्थित कोनों में रैक के 4 ऊर्ध्वाधर स्थान स्थापित किए गए हैं।

एक पूर्ण ट्रेलर का निर्माण अपेक्षाकृत सरल प्रक्रिया माना जाता है। ग्रीष्मकालीन कॉटेज के व्यक्तिगत मालिक सबसे जटिल संरचनाएं बनाने की योजना बना रहे हैं।

इसी तरह की स्थिति में, आगे के सभी उपाय एक निश्चित प्रकार की गाड़ी की पसंद पर निर्भर करते हैं:

• डंप ट्रक पर, टेलगेट को वापस मोड़ा जाना चाहिए;
• जब तह पक्षों के साथ एक ट्रॉली बनाने की योजना है, तो इस उपकरण में सामने वाले को छोड़कर, सभी 3 पक्ष होने चाहिए;
• रिक्लाइनिंग घटकों के फ्रेम को मुख्य फ्रेम से अलग बनाया जाना चाहिए, पारंपरिक संशोधनों के लिए वे इसके एकल घटक हो सकते हैं।

हम फ्रेम को चमकाते हैं

अड़चन बनाते समय यह सबसे आसान चीजों में से एक है। हालांकि, कुछ सूक्ष्मताएं हैं, और उन्हें ध्यान में रखने की सिफारिश की जाती है।

फ्रेम के अस्तर पर काम करने के लिए, ऐसी सामग्री का चयन करना आवश्यक है कि वे पीछे की संरचना की लागत में वृद्धि करने में सक्षम नहीं होंगे।

• लकड़ी - अपेक्षाकृत सस्ती सामग्री, लेकिन नमी के कम प्रतिरोध के कारण किसी भी तरह से सबसे उपयोगी नहीं है। बोर्डों को यथासंभव लंबे समय तक सेवा देने के लिए, उन पर विशेष यौगिकों को लागू करना और कोटिंग की अखंडता का लगातार ध्यान रखना अनिवार्य है।
• प्लास्टिक - लकड़ी की प्रमुख अपूर्णता नहीं है, लेकिन साथ ही यांत्रिक क्षति के लिए थोड़ा सा प्रतिरोध है।
• स्टील की चादर - शुरू में उन्हें संक्षारक विरोधी पदार्थों के साथ कवर किया जाना चाहिए और सबसे टिकाऊ, लेकिन काफी महंगी प्रकार की सामग्री भी हैं।

एक नोट पर! सबसे पहले, आपको गाड़ी के फर्श को लिबास करने की जरूरत है, और फिर पक्षों से निपटें।

चेसिस बनाना

डिवाइस के इस घटक को पुराने वाहन से लिया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक उद्यान-निर्माण व्हीलबारो। इसे ठीक करने के लिए एक सहायक ट्यूब की आवश्यकता होती है। हब को क्रिम्प्ड किया जाना चाहिए, और इसके पीछे के खंड को एक्सल पर ग्रोव और फिक्स किया जाना चाहिए। और यहां यह देखना बेहद जरूरी है कि बेवल दिखाई न दे।

व्हील माउंटिंग के लिए, बेलनाकार या पतला रॉड (पिन) एक स्वीकार्य समाधान होगा। … वे काफी मजबूत और लंबे समय तक चलने वाली जोड़ी की गारंटी देते हैं। संरचना को मजबूत करने के लिए, आप बोल्ट के माध्यम से कनेक्शन का उपयोग कर सकते हैं। हवाई जहाज़ के पहिये के निर्माण पर काम का अंतिम क्षण हबकैप्स की स्थापना होगी।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए किसी भी उपकरण का निर्माण अपने आप में एक अन्य कारक से जुड़ा है जिसे किसी भी परिस्थिति में अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए। इसका अर्थ है एक अड़चन, दूसरे शब्दों में - एक अड़चन, एक घटक जिसके माध्यम से ट्रेलर के ठोस निर्धारण की गारंटी दी जाती है।

युग्मन तंत्र

अड़चन के लिए काफी कुछ तकनीकी समाधान हैं (एक कार्डन, एक क्रॉस, और इसी तरह से), हालांकि, निर्माताओं द्वारा सबसे अधिक बार उपयोग की जाने वाली विधि यू-आकार का हिस्सा है। ऐसी अड़चन उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बनी होती है जो अत्यधिक तनाव का सामना कर सकती है।

ट्रॉली के इस घटक को बनाने के लिए, मोटाई और आयामों के अनुरूप चैनल लेने की सलाह दी जाती है।

इस गंभीर घटक को अपने दम पर बनाते समय, यह मत भूलो कि सामग्री की परिचालन गुणवत्ता ही सब कुछ है। आकार में उपयुक्त वर्कपीस में कई छेद ड्रिल किए जाते हैं, जिसके माध्यम से तत्वों को बाद में बन्धन पिन के माध्यम से जोड़ा जाता है। इसके अलावा, अड़चन एक धारक से सुसज्जित है, जिसके लंबे किनारे को ऊपर या नीचे किया जाना चाहिए ताकि यह अतिरिक्त उपकरणों के निर्धारण में हस्तक्षेप न करे। साथ ही यह किसी भी हाल में जमीन की सतह के संपर्क में नहीं आना चाहिए।

युग्मन तत्व का निर्माण करते समय, निर्माता की असेंबली को प्रोटोटाइप के रूप में लेने की सलाह दी जाती है। अक्सर वॉक-पीछे ट्रैक्टर में मूल डिज़ाइन जोड़ने की आवश्यकता होती है। इसके लिए एक एडेप्टर की आवश्यकता होगी जो सबसे आम संशोधनों के लिए उपयुक्त हो, एक व्यक्तिगत घटक जो एक ही समय में अत्यधिक मांग कर रहा हो।

ट्रेलर के साथ मोटरसाइकिल को जोड़ने का सबसे सरल तरीका ट्यूब-इन-ट्यूब बंडल है।

पाइप का एक छोटा टुकड़ा एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में प्री-बेंट पाइप के एक तरफ तय किया गया है। मुख्य घटक (तुला पाइप) के विपरीत दिशा में, एक और टुकड़ा पकाया जाता है, और उस पर एक धुरी तय की जानी चाहिए, जो एक कनेक्टिंग घटक के रूप में कार्य करेगी। यह एक मजबूत, आसानी से बनने वाला उपकरण है जिसमें बड़ी विश्वसनीयता और उत्कृष्ट गतिशीलता है।

याद रखें, अड़चन को देखभाल की जरूरत है - सफाई, स्नेहन।