एविएशन प्लाईवुड: बीएस 1-2 मिमी और 3 मिमी मोटा, गोस्ट के अनुसार अन्य ग्रेड। वाटरप्रूफ प्लाईवुड का उपयोग कहाँ किया जाता है?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13

एविएशन प्लाईवुड, एक उन्नत प्रदर्शन सामग्री, एक बार विशेष रूप से विमान निर्माण के लिए विकसित की गई थी। आज यह अन्य क्षेत्रों में भी सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है - स्मृति चिन्ह के निर्माण से लेकर फर्नीचर के उत्पादन तक। यह अधिक विस्तार से जानने योग्य है कि बीएस जलरोधक प्लाईवुड 1-2 और 3 मिमी की मोटाई के साथ-साथ GOST के अनुसार अन्य ब्रांडों का उपयोग कहां किया जाता है।

विवरण

एविएशन प्लाईवुड का उत्पादन GOST 102-75 मानक के अनुसार किया जाता है और यह एक प्रकार की बहुपरत शीट सामग्री है जो बर्च लिबास से बनी होती है। संरचना में परतों की संख्या हमेशा विषम होती है। न्यूनतम सामग्री मोटाई 0.4 मिमी है, अधिकतम 12 मिमी है।

आधुनिक निर्माता कभी-कभी बर्च विमानन प्लाईवुड को डेल्टा-लकड़ी (डीएसपी -10) के रूप में संदर्भित करते हैं, क्योंकि यह चादरों की एक प्लास्टिकयुक्त लकड़ी-स्तरित संरचना का भी उपयोग करता है।

निर्माण के दौरान, सामग्री को फिनोल-फॉर्मेल्डिहाइड पर आधारित विशेष चिपकने के साथ परतों में लगाया जाता है, काम 6 वायुमंडल और तापमान +270 डिग्री सेल्सियस तक के दबाव में किया जाता है। फिर तैयार लिबास को एक बैकलाइट यौगिक के साथ एक साथ रखा जाता है। विमान प्लाईवुड के निर्माण में, इसकी संरचना को मजबूत करने के लिए परस्पर लंबवतता के सिद्धांत का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक नई परत में, एक लचीली, तनाव-प्रतिरोधी शव के गठन को सुनिश्चित करते हुए, पिछले एक में फाइबर बिछाए जाते हैं।

विमान प्लाईवुड के लिए स्वीकार्य आकार सीमाएं निम्न स्तर पर निर्धारित की गई हैं: लंबाई 1000-1525 मिमी, चौड़ाई 800-1525 मिमी। 25 मिमी की सीमा में ऊपर या नीचे के मापदंडों से विचलन की अनुमति है। सबसे लोकप्रिय चादरों का वर्ग प्रारूप 1525 × 1525 मिमी, 1270 × 1270 मिमी है।

सामग्री की सामान्य नमी 5-9% से अधिक नहीं है। प्लाईवुड में चौकोर कटे हुए कोने होने चाहिए, स्पष्ट ज्यामितीय विकृतियों के बिना एक सपाट सतह।

अंकन

एविएशन प्लाईवुड को इस्तेमाल किए गए चिपकने की विशेषताओं के अनुसार चिह्नित किया गया है। इस सामग्री की वर्तमान किस्मों में, निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है।

1. बी एस 1 … इस प्रकार के विमान प्लाईवुड में लिबास की परतों को जोड़ने के लिए, तरल रूप (SFZh-3011) में GOST 20907-75 के अनुसार बने फिनोल-फॉर्मेल्डिहाइड रेजिन का उपयोग किया जाता है। इस ब्रांड की शीट मोटाई के लिए आकार सीमा 3 से 12 मिमी तक है। यह सबसे मोटा विमान प्लाईवुड है जो महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकता है।
2. बीपी-ए / बीपी-वी। इस प्रकार की प्लाइवुड केवल सामग्री को चिपकाने के लिए विभिन्न प्रकार की बैक्लाइट फिल्मों के उपयोग में भिन्न होती है। उत्पादों के समान मानक आकार होते हैं: 1 मिमी, 1.5 मिमी, 2 मिमी, 2.5 मिमी, 3 मिमी। अन्य मोटाई उपलब्ध नहीं हैं।
3. बीपीएस-1वी। इस प्रकार की सामग्री शीट की मोटाई के आधार पर विभिन्न चिपकने के उपयोग के लिए प्रदान करती है। 3 मिमी तक के उत्पादों को बी-टाइप बैक्लाइट फिल्म से चिपकाया जाता है। 4-6 मिमी की सीमा में मोटी चादरें SFZh-3011 राल के साथ बांधी जाती हैं। ऐसी चादरों का बाहरी भाग बैकलाइट होता है।

किसी भी ब्रांड के प्लाईवुड के लिए, एक निश्चित संख्या में विनियर शीट्स को कंपोजिशन में सेट किया जाता है। मोटाई 1-2 मिमी की सीमा में, 3 हैं। मानक आकार में 2, 5 से 6 मिमी - 5 परतें (बीपीएस -1 वी को छोड़कर, जहां 7 या 9 हैं)। 12 मिमी प्लाईवुड में इंटरलेयर की अधिकतम संख्या 9 से 11 तक है।

ग्रेड 1 और 2 में भी विभाजन है। … वे स्थापित गुणवत्ता आवश्यकताओं के लिए उत्पाद की अनुरूपता निर्धारित करते हैं। बाहरी परत पर प्रथम श्रेणी की सामग्री में आंशिक रूप से अंतर्वर्धित, गैर-अंतर्वर्धित गांठें, दरारें, गहरे रंग की वृद्धि, समूह नसें और उनसे निशान नहीं होने चाहिए।फंगल संक्रमण के निशान, साथ ही प्लाईवुड काटते समय किसी भी प्रसंस्करण दोष को बाहर रखा जाना चाहिए: चुभन, खरोंच, यांत्रिक क्षति के निशान।

दोषपूर्ण चादरों को एक बैक्लाइट फिल्म या संसेचन की आंशिक अनुपस्थिति के साथ चादरें माना जाता है, लिबास संरचना में विदेशी समावेशन।

उपयोग के क्षेत्र

विमानन जलरोधक प्लाईवुड का उपयोग आज न केवल विमान के डिजाइन और निर्माण में किया जाता है। इसके गुणों को गतिविधि के अन्य क्षेत्रों में अत्यधिक माना जाता है। निम्नलिखित क्षेत्रों में सामग्री का सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।

संगीत वाद्ययंत्रों का उत्पादन … यहां, अच्छे ध्वनिक गुणों के साथ संयुक्त सामग्री की ताकत विशेषताओं और नमी प्रतिरोध, बहुत मांग में थे।

जहाज निर्माण … सामग्री का उपयोग जहाज के बल्कहेड के निर्माण के लिए किया जाता है, जिसका उपयोग आंतरिक त्वचा के तत्वों में किया जाता है। बैक्लाइट का बाहरी भाग समुद्र के पानी के संपर्क से डरता नहीं है, नम कमरों में उपयोग करने पर भी लगभग नमी नहीं लेता है।

प्रारूप और निर्माण। इमारतों की नकली परियोजनाएं बनाते समय, न्यूनतम वजन, परिवहन में आसान और प्रदर्शन के साथ एक ठोस संरचना बनाना बहुत महत्वपूर्ण है। एविएशन प्लाईवुड इन सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है, यह उपयोग में सुविधाजनक और खरीदने में आसान है।

आंतरिक सजावट। कुछ मामलों में, यह सामग्री है जो प्लास्टिक और प्राकृतिक लकड़ी के गुणों को जोड़ती है जो एकमात्र सही समाधान साबित होती है।

विमान निर्माण में, विशेष बैकलाइट प्लाईवुड का उपयोग ग्लाइडिंग के दिनों से किया जाता रहा है, जो शीथिंग सामग्री की पर्याप्त ताकत, हल्कापन और स्थायित्व प्रदान करता है। इसका उपयोग एयरक्राफ्ट बॉडी के बाहरी और भीतरी हिस्सों में किया जाता है, विशेष झुकने वाले उपकरणों का उपयोग करके भागों को आवश्यक आकार देता है।