तौलिया रेल बाईपास: यह क्या है? एक अपार्टमेंट इमारत में बाथरूम में स्थापना। क्या मुझे गर्म तौलिया रेल के लिए बाईपास की आवश्यकता है?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-07 13:50

गर्म तौलिया रेल के लिए बाईपास वैकल्पिक है। फिर भी, यह एक महत्वपूर्ण व्यावहारिक कार्य को पूरा करता है। यह हिस्सा क्या है, इसकी आवश्यकता क्यों है, और इसे कैसे संलग्न किया जाए, इस लेख में हम आपको बताएंगे।

यह क्या है और इसके लिए क्या है?

एक गर्म तौलिया रेल व्यावहारिक रूप से हीटिंग रेडिएटर से अलग नहीं है। इसे बैटरी की किस्मों में से एक माना जाता है, इसके अलावा, ज्यादातर मामलों में यह आवासीय अपार्टमेंट बिल्डिंग के सिंगल हीटिंग सिस्टम से जुड़ा होता है। संरचनात्मक रूप से, बाईपास सामान्य खपत डिवाइस में गर्मी वाहक के संक्रमण के बिंदु पर इनलेट और आउटलेट पाइप अनुभागों के वर्गों के बीच एक जम्पर है।

बाईपास का मुख्य कार्य सिस्टम को बायपास करते हुए पानी का सेवन चैनल बनाना है।

जब एक गर्म तौलिया रेल पर लागू किया जाता है, तो बाईपास स्थापित करने से आप एक निर्देशित गर्मी प्रवाह बना सकते हैं - मरम्मत कार्य करते समय यह विशेष रूप से सच है। यदि आवश्यक हो, तो उपकरण गर्म तौलिया रेल में दबाव को कम करने की अनुमति देता है। दूसरे शब्दों में, बाईपास स्थापित करने से पूरे हीटिंग रिसर को बंद किए बिना ड्रायर को अलग करना संभव हो जाता है।

यह बहुत सुविधाजनक है। हर कोई जानता है कि समग्र प्रणाली को बंद करने के लिए कितनी समस्याओं को हल करने की आवश्यकता है: स्थानीय अधिकारियों को एक आवेदन जमा करें, प्लंबर की यात्रा की प्रतीक्षा करें, और आम तौर पर इस तरह के कनेक्शन की वैधता साबित करें। इन सभी नौकरशाही देरी को छोड़ने के लिए, आप सीधे और रिटर्न पाइप के बीच एक बायपास के साथ एक गर्म तौलिया रेल को जोड़ सकते हैं।

इसके अलावा, अतिरिक्त चैनल ड्रायर के संरचनात्मक तत्वों में दबाव को कम करने के लिए हाइड्रोलिक लोड को समान रूप से वितरित करना संभव बनाता है। यह कोई रहस्य नहीं है कि केंद्रीय हीटिंग सिस्टम में, विशेष रूप से दबाव परीक्षण के समय, दबाव कभी-कभी 10 वायुमंडल से अधिक हो जाता है।

एक विशिष्ट व्यास का प्रत्येक ड्रायर इस तरह के भार का सामना नहीं कर सकता है - इस प्रकार, बाईपास संरचना को टूटने से बचाता है।

एक और फायदा नोट किया जा सकता है। बाईपास इष्टतम हीटिंग को बनाए रखना संभव बनाता है। यह आपको एक प्रभावी सुखाने मोड प्रदान करने और उस पर स्वचालित नियंत्रण स्थापित करने की अनुमति देता है।

प्रकार

जिस सामग्री से बाईपास बनाया जाता है वह सीधे जल आपूर्ति प्रणाली पर निर्भर करता है, अर्थात् इसके मुख्य तत्व किससे बने होते हैं। जाहिर है, धातु को धातु से और पॉलीप्रोपाइलीन को पॉलीप्रोपाइलीन के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

बायपास निर्माताओं द्वारा दो संस्करणों में पेश किया जाता है: एक चेक वाल्व और वाल्वलेस के साथ स्वचालित। वाल्व वाला उपकरण एक स्वचालित प्रणाली है, यह एक पंप के माध्यम से कार्य करता है। इसके संचालन का सिद्धांत यह है कि पंप द्वारा उत्पन्न बढ़ा हुआ दबाव शीतलक के निर्बाध मार्ग के लिए वाल्व को थोड़ा खोल देता है।

यदि ऐसा पंप बंद कर दिया जाता है, तो वाल्व भी बंद हो जाएगा।

वाल्व के बिना बाईपास एक ऐसी प्रणाली है जिसमें हीटिंग माध्यम की आपूर्ति का नियमन मैन्युअल रूप से किया जाता है। इस मामले में, आपको विशेष रूप से सावधान रहने की जरूरत है। बाईपास पर जरा सी भी गंदगी इसे तोड़ सकती है।

स्थापना सुविधाएँ

गर्म तौलिया रेल को केंद्रीय हीटिंग सिस्टम और गर्म पानी के रिसर दोनों से जोड़ा जा सकता है। यदि भवन में दोनों विकल्प उपलब्ध हैं, तो गर्म पानी की व्यवस्था को प्राथमिकता दी जाती है। इसके कई कारण हैं: इस तरह की गर्म तौलिया रेल को पूरे साल गर्म किया जा सकता है, आप इसे किसी भी समय कनेक्ट भी कर सकते हैं।ऐसा करने के लिए, आपको केवल रिसर के अस्थायी शटडाउन पर प्रबंधन कंपनी से सहमत होने की आवश्यकता है, और सामान्य तौर पर, कनेक्शन परमिट प्राप्त करने की परेशानी बहुत कम होती है।

यदि भवन में गर्म पानी की आपूर्ति प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है, तो हीटिंग रिसर से कनेक्शन किया जाता है। इसके लिए प्रबंधन कंपनी के अनुमोदन के साथ-साथ एक परियोजना योजना की आवश्यकता होगी। इसे प्राप्त करने के लिए, आपको एक तकनीकी पासपोर्ट के साथ एक गर्म तौलिया रेल खरीदने की जरूरत है, आवास आयोग में जाएं और एक आवेदन जमा करें। अनुमति प्राप्त करने के बाद, आपको परियोजना का आदेश देना होगा, और फिर, उसके अनुसार, स्थापना करना होगा।

आवास आयोग के प्रतिनिधियों द्वारा कार्य स्वीकार करने के बाद ही कनेक्शन को पूर्ण माना जाएगा।

बाईपास एक विशेष उपकरण के साथ स्थापित किया गया है। आपको चाहिये होगा:

• वेल्डिंग मशीन - बाईपास को जोड़ने की वेल्डेड विधि के साथ;
• पाइप धागे के डिजाइन के लिए एक उपकरण;
• चक्की - पाइप काटने के लिए;
• रिंच, साथ ही समायोज्य रिंच;
• फिलिप्स पेचकश
• सरौता;
• ब्रश

स्थापना को उत्तरोत्तर या गर्मी वाहक आपूर्ति पाइप की रेखा के समानांतर किया जा सकता है। कम सामान्यतः, डिवाइस से संबंधित इनपुट को डायरेक्ट और रिटर्न पाइप से जोड़ने की विधि का उपयोग किया जाता है। ऐसी स्थिति में जहां गर्म तौलिया रेल को ठीक करने के क्षेत्र से रिसर 0.5-1 मीटर की दूरी पर स्थित है, तो कनेक्शन समानांतर प्रणाली के माध्यम से किया जाता है - बाईपास की कोई विशेष आवश्यकता नहीं होती है। अन्य सभी स्थितियों में, एक जम्पर की आवश्यकता होगी।

ध्यान रखें कि जब ड्रायर उत्तरोत्तर हीटिंग रिसर से जुड़ा होता है, तो शट-ऑफ वाल्व को बाईपास से नहीं जोड़ा जाना चाहिए। इसलिए, इसे स्थापित करते समय, वाल्व की एक जोड़ी का उपयोग करना सही होता है। अन्य कनेक्शन विधियों के लिए, तीन बॉल वाल्व स्थापित किए जाते हैं: गर्म तौलिया रेल से प्रवेश और निकास के बिंदु पर, साथ ही जम्पर पर एक और।

इस प्रकार, बाईपास को आउटलेट और इनलेट के बीच गर्म तौलिया रेल में रखा जाता है। कनेक्शन तकनीक (पक्ष, ऊपर या नीचे) के बावजूद, स्थापना के लिए टीज़ की आवश्यकता होगी।

इस मामले में, पाइप अनुभाग स्वयं शेष पाइपों के लंबवत तय किया गया है।

सोवियत मॉडल की प्रणालियों में, विशेष रूप से स्टील तत्वों का उपयोग किया गया था, उनमें वेल्डिंग द्वारा निर्धारण सुनिश्चित किया गया था, हाल के वर्षों में इसे एक बंधनेवाला डिजाइन द्वारा बदल दिया गया है। धागे के जोड़ों की विश्वसनीय सीलिंग के लिए, रेशेदार सामग्री का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, टो।

बाईपास एक निश्चित योजना के अनुसार स्थापित किया गया है:

• एकल हीटिंग रिसर से आउटलेट पर टीज़ को ठीक करना;
• बॉल वाल्व के आउटलेट आउटलेट पर एक पाइप के टुकड़े के बाद के निर्धारण के साथ एक बॉल वाल्व टी की स्थापना, जो जम्पर की जगह बनाती है;
• रिटर्न पाइप से जुड़े टी के आउटलेट पर बाईपास के बाहरी छोर के लिए फास्टनरों;
• गर्म तौलिया रेल के प्रवेश और निकास वर्गों के आगे कनेक्शन के साथ काम करने वाले टीज़ पर बॉल वाल्व की स्थापना;
• सिलिकॉन सीलेंट के साथ सभी जोड़ों को अच्छी तरह से सील करना बहुत महत्वपूर्ण है।

बेशक, बाथरूम में एक गर्म तौलिया रेल का उपयोग करते समय, बिना जम्पर के करना काफी संभव है। लेकिन इसमें कई कठिनाइयाँ होंगी, भले ही गास्केट के सामान्य प्रतिस्थापन को करना आवश्यक हो। इसके अलावा, यह अधिक दबाव का जोखिम पैदा करेगा।