कारों के लिए धातु प्रोफ़ाइल से कारपोरेट (48 फोटो): प्रोफाइल पाइप और नालीदार बोर्ड से कार के लिए अपने हाथों से शेड कारपोर्ट कैसे बनाएं?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-15 04:12

आज, लकड़ी या ईंट से बनी संरचनाओं की तुलना में धातु के प्रोफाइल से बने कारपोर्ट बहुत अधिक सामान्य हैं। यह तथ्य तैयार संरचना के एक छोटे से निवेश, ताकत और विश्वसनीयता के कारण है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि खराब मौसम से इस तरह की सुरक्षा स्वतंत्र रूप से बनाई जा सकती है, आपको केवल निर्माण तकनीक और आकार के पाइप के साथ काम करने के नियमों का पालन करना चाहिए।

peculiarities

एक कारपोर्ट एक छोटी वास्तुशिल्प संरचना है जिसमें मजबूत समर्थन और लापता दीवारें हैं। चंदवा का मुख्य कार्य कार को खराब मौसम से बचाना है। हालांकि, एक ग्रीष्मकालीन कॉटेज में, एक ढके हुए क्षेत्र में, आप पिकनिक की व्यवस्था कर सकते हैं या अस्थायी रूप से बच्चों के पूल को रख सकते हैं। एक अच्छी तरह से डिजाइन की गई छत एक व्यक्ति और उसकी कार को एक स्पष्ट गर्मी के दिन तेज धूप से, कठोर सर्दियों में बर्फबारी से और शरद ऋतु और वसंत में बारिश से बचा सकती है।

मुख्य उद्देश्य के अलावा, यार्ड की सजावट, विशेष रूप से धातु प्रोफ़ाइल संरचनाओं में awnings एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। उन्हें जाली धातु के असामान्य पैटर्न के साथ पूरक किया जा सकता है, यदि आवश्यक हो, तो पूरे चंदवा या कुछ तत्वों का रंग बदल दें। कारपोर्ट के निर्माण में प्रयुक्त धातु प्रोफाइल के कई फायदे हैं।

यह सामग्री जैविक, रासायनिक और यांत्रिक तनाव के लिए प्रतिरोधी है। सरल शब्दों में, धातु प्रोफ़ाइल अचानक तापमान परिवर्तन से डरती नहीं है, आसानी से आग को सहन करती है, और उचित प्रसंस्करण के साथ यह जंग नहीं बनती है। इसके अलावा, चौकोर या आयताकार आकार की ट्यूबों को स्थापित करना, बनाए रखना और बनाए रखना आसान होता है। और सबसे आकर्षक क्या है, यह सामग्री पर्यावरण के अनुकूल और कम लागत वाली है।

सुरक्षात्मक संरचना में ही एक नींव, ऊर्ध्वाधर समर्थन, साइड कनेक्टर, ट्रस, लैथिंग और छत शामिल हैं। हालांकि, प्रस्तुत सूची से जो लोग निर्माण से जुड़े नहीं हैं, वे केवल कुछ शब्दों से परिचित हैं। तदनुसार, विचार हैं कि योग्य विशेषज्ञों के बिना चंदवा बनाना संभव नहीं होगा। लेकिन यह एक गलत धारणा है। कोई भी आधुनिक व्यक्ति धातु प्रोफ़ाइल से स्वतंत्र रूप से एक चंदवा स्थापित करने में सक्षम होगा, मुख्य बात निर्देशों का पालन करना है।

यह कैसे हो सकता है?

देश में एक प्रोफ़ाइल पाइप से कारपोर्ट बनाने का निर्णय लेने के बाद, यह सोचना महत्वपूर्ण है कि संरचना क्या होनी चाहिए। बहुत सारे विचार दिमाग में आते हैं, जिनमें से प्रत्येक के फायदे और कुछ नुकसान की प्रभावशाली सूची है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह तय करना है कि छत किस आकार की होनी चाहिए।

एकल-ढलान विकल्प। इस प्रकार के चंदवा को प्रदर्शन करने में सबसे आसान माना जाता है। यह बहुत आरामदायक है, व्यावहारिक है, इसमें एक बेवल है। आप छत को नालीदार बोर्ड, धातु या पॉली कार्बोनेट से ढक सकते हैं। मुख्य बात झुकाव का सही कोण खोजना है। यदि चंदवा खड़ी है, तो बारिश तुरंत छत से निकल जाएगी और अबाधित होगी। दुर्भाग्य से, निर्विवाद फायदे के साथ, लीन-टू-शेड के कुछ नुकसान भी हैं। सबसे पहले तो तिरछी बारिश से कार को बचाना संभव नहीं होगा, ऐसे में कैनोपी के नीचे बूंदें गिरेंगी। दूसरे, तूफानी हवा के मामले में, एक एकल-पिच "पाल", बन्धन की ताकत के बावजूद, टूट सकता है। पक्की छत के निर्माण में एक और महत्वपूर्ण बारीकियाँ वर्षा जल निकासी प्रणाली की व्यवस्था है।

अन्यथा, मिट्टी का कटाव हो सकता है, समर्थन का सामना नहीं करना पड़ेगा, और पूरी संरचना ढह जाएगी।

गैबल संस्करण। इस डिजाइन में नालीदार बोर्ड से बनी त्रिकोणीय छत की स्थापना शामिल है, हालांकि छत की शीथिंग के लिए किसी अन्य सामग्री का उपयोग किया जा सकता है। इस तरह की छतरी परिवर्तनशील हवा के साथ होने वाली वर्षा से बचाती है। धातु प्रोफाइल से बने गैबल कैनोपियों को उच्च स्तर की ताकत और विश्वसनीयता की विशेषता है। एक दूसरे के सापेक्ष एक निश्चित कोण पर विमानों का सही स्थान किसी भी खराब मौसम में चंदवा की स्थिरता की गारंटी देता है। मामले में जब कवर की गई पार्किंग कई कारों के लिए डिज़ाइन की गई है, तो अतिरिक्त छत सुदृढीकरण करना आवश्यक है।

बहु-ढलान विकल्प। काफी दिलचस्प और बहुत ही असामान्य चंदवा, गैबल छतों के कैस्केड की एक श्रृंखला की याद दिलाता है। बेशक, इस तरह की संरचना को अपने दम पर बनाना बहुत मुश्किल है। सबसे अधिक संभावना है, आपको बिल्डरों को आमंत्रित करना होगा। बहु-ढलान चंदवा की स्थापना की जटिलता उपयुक्त सामग्री के चयन, उनके कनेक्शन, गणना और जल निकासी व्यवस्था की व्यवस्था के कारण है।

धनुषाकार विकल्प। एक पेशेवर पाइप से चंदवा का यह रूप न केवल कार की सुरक्षा है, बल्कि पूरी साइट की सजावट भी है। यह निष्पादन में बल्कि जटिल है, हर व्यक्ति इसे अपने दम पर नहीं बना सकता है। लेकिन सुंदरता, संरचना की व्यावहारिकता और अन्य गुणवत्ता मापदंडों के बावजूद, धनुषाकार चंदवा में एक खामी है - उच्च लागत। काम के लिए, आपको विशेष उपकरण, संरचना को मजबूत करने के लिए तत्व और सबसे महत्वपूर्ण बात, धनुषाकार चाप खरीदना होगा। उनके म्यान के लिए, पॉली कार्बोनेट का उपयोग किया जाना चाहिए, प्रोफाइल शीट को छोड़ना होगा, क्योंकि इसे घर पर आवश्यक आकार में मोड़ना असंभव है।

यह कैसे करना है?

किसी को यह लग सकता है कि अपने हाथों से धातु प्रोफ़ाइल से चंदवा बनाना बहुत मुश्किल है, लेकिन यदि आप काम की सभी पेचीदगियों को जानते हैं, तो आप कार की सुरक्षा के लिए अपनी साइट पर एक अनूठी संरचना बनाने में सक्षम होंगे। और निर्माण शुरू करने से पहले, पेशेवरों से कुछ सुझावों से परिचित होना प्रस्तावित है।

• सबसे पहले, आपको भविष्य की इमारत का एक चित्र तैयार करने की आवश्यकता है, जो संरचना के समग्र आयामों और प्रत्येक व्यक्तिगत भाग को इंगित करेगा। जमीन में खोदे गए समर्थन की लंबाई की गणना करने के लिए, स्थानीय वास्तुकारों से मिट्टी जमने की गहराई के बारे में पूछना आवश्यक है।
• काम करने के लिए, आपको वेल्डिंग मशीन के संचालन के सिद्धांत को जानना होगा, और इसके साथ अनुभव होना सबसे अच्छा है। वेल्डिंग की अनुपस्थिति में, छत के शिकंजे का उपयोग किया जा सकता है। वैसे, वे बहुत अधिक प्रभावशाली दिखेंगे।
• चंदवा की स्थापना नीचे से शुरू होनी चाहिए। इस मामले में अन्य विकल्पों पर भी विचार नहीं किया जाता है। केवल एक जादूगर ही गैर-मौजूद समर्थन पर छत डाल सकता है।
• प्रत्येक धातु संरचनात्मक तत्व को जंग-रोधी यौगिक के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए।
• चंदवा की छत पर लहराती प्रोफ़ाइल रखना सबसे अच्छा है। इसके माध्यम से बारिश का पानी आसानी से जमीन में चला जाता है। प्रोफाइल को काटने के लिए मेटल शीर्स का इस्तेमाल करें। वे सामग्री की सुरक्षात्मक परत को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं।

धातु प्रोफ़ाइल से चंदवा बनाना नाशपाती के गोले जितना आसान है। बेशक, आपको संरचना के निर्माण पर कुछ समय बिताना होगा, एक निश्चित राशि का निवेश करना होगा और अधिकतम धैर्य दिखाना होगा। किसी भी स्थिति में आपको जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए, अन्यथा किसी त्रुटि को ठीक करने में काफी पैसा खर्च हो सकता है। सबसे पहले, आपको एक ड्राइंग बनाने की आवश्यकता है।

ब्लूप्रिंट

पहले आपको भविष्य के कारपोर्ट का स्थान निर्धारित करने की आवश्यकता है। मुख्य संरचना और छत के निर्माण के लिए सामग्री का चुनाव इस पर निर्भर करता है। एक अच्छी जल निकासी प्रणाली को डिजाइन करने के लिए चंदवा के लिए एक पहाड़ी पर एक सपाट जगह चुनने के लायक है। तराई में एक ढकी हुई पार्किंग का निर्माण करते समय, संरचना को एक तूफान नाली के साथ पूरक करना आवश्यक होगा। जगह तय करने के बाद, आपको एक योजना तैयार करना शुरू करना चाहिए, जो क्षेत्र के सभी भवनों के साथ साइट के विस्तृत आरेख को इंगित करेगा। इन संकेतकों के आधार पर, आवश्यक सामग्री की गणना करना संभव होगा। उदाहरण के लिए, यदि चंदवा के आयाम 4x6 मीटर हैं, तो समर्थन के लिए 60x60 मिमी धातु प्रोफ़ाइल का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। बड़ी संरचनाओं के लिए, 80x80 मिमी पाइप का उपयोग किया जाना चाहिए।

अगला, ट्रस बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले पाइपों की लंबाई निर्धारित करने के लिए एक गणना की जाती है। पक्की छतों के लिए, आपको झुकाव के कोण को जानना चाहिए और आवश्यक आकृति का पता लगाने के लिए सूत्र c = b / cosA का उपयोग करना चाहिए। इस मामले में, बी संरचना की चौड़ाई है, ए झुकाव का कोण है। त्रिकोणीय ट्रस की ऊंचाई की गणना एक समान सूत्र का उपयोग करके की जाती है।

एक धनुषाकार चंदवा के चाप की लंबाई को स्पष्ट करने के लिए, मेहराब की सटीक ऊंचाई जानना आवश्यक है (सूत्र में, h का मान है)। सूत्र स्वयं इस प्रकार लगता है: c = (h + b / 2) x1, 57. गलत गणना का अंतिम चरण - संरचना और ट्रस के समर्थन के बीच इष्टतम दूरी स्थापित करना आवश्यक है। आमतौर पर यह संकेतक 1-2 मीटर के भीतर उतार-चढ़ाव करता है। यह सब छत के द्रव्यमान पर निर्भर करता है। समर्थन का कनेक्शन ट्रस द्वारा किया जाता है।

ट्रस के लिए एक अलग ड्राइंग तैयार की जानी चाहिए। यह स्व-सिखाया मास्टर को संरचना बनाते समय गलतियाँ नहीं करने में मदद करेगा। ट्रस योजना पर, स्ट्रट्स और आंतरिक समर्थन तैयार किए जाने चाहिए। चित्र बनाने की गति के लिए, यह विशेष कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करने योग्य है। उनकी मदद से, गणना में एक यादृच्छिक त्रुटि की पहचान करना और निर्माण शुरू होने से पहले इसे ठीक करना संभव होगा।

नींव

विशिष्ट चित्र के साथ एक परियोजना होने से, आप काम पर जा सकते हैं। आपको नींव से शुरू करना चाहिए। साइट के क्षेत्र में एक जगह का चयन किया जाता है, यह वांछनीय है कि सतह सपाट हो। लेकिन किसी भी मामले में, मिट्टी की ऊपरी परत को समतल करना होगा, घास से छुटकारा पाना होगा। फ़र्श स्लैब या डामर बिछाने के लिए, आपको 30 सेमी मिट्टी को हटाना होगा। फिर एग्रोटेक्सटाइल बिछाएं - एक ऐसी सामग्री जो घास और पौधों के अंकुरण को रोकती है। ऊपर से थोड़ी सी रेत और कुचला हुआ पत्थर छिड़का जाता है। टाइल की परत के नीचे रेत और डामर के नीचे कुचल पत्थर फिर से डाला जाता है।

साइट के मास्टर प्लान को ध्यान से पढ़ना और भूमिगत चलने वाले संचार ढूंढना महत्वपूर्ण है। यदि पाइप टूट जाता है या तार अचानक टूट जाता है, तो संभावना है कि समस्या को ठीक करने के लिए आपको चंदवा को अलग करना होगा। मिट्टी को साफ और समतल करने के बाद, समर्थन को ठीक करने के लिए 80 सेमी गहरा गड्ढा खोदना आवश्यक है। नीचे रेत डाला जाता है, ऊपर कुचल पत्थर डाला जाता है। फिर समर्थन को गड्ढों में रखा जाता है और सीमेंट द्रव्यमान से भर दिया जाता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि समर्थन स्तर हैं। जाँच करने के लिए, आपको एक स्तर का उपयोग करना चाहिए।

समर्थन माउंट करने के कई और तरीके हैं, हालांकि, वे सरल नहीं हैं और अक्सर दोस्तों या पड़ोसियों की मदद की आवश्यकता होती है। यदि भूजल सतह के करीब बहता है, तो परिधि के चारों ओर एक जल निकासी प्रणाली स्थापित की जानी चाहिए।

ढांचा

भविष्य के चंदवा के लिए समर्थन स्थापित करने के बाद, फ्रेम को डिजाइन करना शुरू करना आवश्यक है। पहले आपको समर्थन स्तंभों को संरेखित करने की आवश्यकता है, फिर वेल्ड शॉर्ट, और फिर लंबे तत्व। वेल्डिंग से पहले, पाइप अनुभागों को क्लैंप के साथ थ्रेड करने की अनुशंसा की जाती है ताकि वे लटकें नहीं। भूमि के एक मुक्त भूखंड पर, चित्र के अनुसार, खेतों को इकट्ठा किया जाता है। छत को बन्धन के लिए उनमें छेद किए जाते हैं। वेल्डेड ट्रस को उठाकर एक दूसरे से जोड़ा जाता है। संरचनात्मक तत्वों को ऊंचाई पर पकाना संभव है, हालांकि, ऐसी परिस्थितियों में प्रत्येक व्यक्तिगत तत्व की समरूपता का ट्रैक रखना बहुत मुश्किल है।

यह केवल वेल्डिंग स्लैग जमा से फ्रेम को साफ करने के लिए बनी हुई है। जोड़ों को पेंट और वार्निश से ढकने के बाद। यह संरचना के ये क्षेत्र हैं जो जंग के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।

छत

चंदवा चंदवा के निर्माण में विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, स्लेट। यह छत कवरिंग सभी के लिए परिचित है। प्रत्येक शीट के बड़े वजन के कारण, फ्रेम ट्रस पर लोड की सावधानीपूर्वक गणना की आवश्यकता होती है। इस सामग्री का एकमात्र दोष अल्प वर्गीकरण है। रूफ क्लैडिंग का एक अन्य विकल्प नालीदार बोर्ड है। यह सामग्री सरल और स्थापित करने में आसान है, और इसकी कीमत, सिद्धांत रूप में, स्लेट से अलग नहीं है। आज नालीदार बोर्ड को विस्तृत वर्गीकरण रेंज द्वारा दर्शाया जाता है। बनावट और रंगों की विविधता के लिए धन्यवाद, हर कोई एक विकल्प चुन सकता है जो आदर्श रूप से साइट पर अन्य इमारतों के साथ संयुक्त हो।

फिर भी, सेलुलर पॉली कार्बोनेट काफी मांग में है। उचित मूल्य, स्थापना में आसानी, सौंदर्य अपील - ये मुख्य पैरामीटर हैं जिनके लिए पॉली कार्बोनेट छत का सामना करने के लिए पसंदीदा सामग्री बन गया है। इसका उपयोग विभिन्न आकृतियों और आकारों की छतों को डिजाइन करने के लिए किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, स्थापना प्रक्रिया चयनित सामग्री पर निर्भर करती है। पॉली कार्बोनेट के लिए विशेष स्व-टैपिंग स्क्रू विकसित किए गए हैं। यदि पसंद स्लेट या नालीदार बोर्ड पर गिर गई, तो आपको अतिरिक्त वॉटरप्रूफिंग खरीदनी होगी। स्लेट की चादरें नीचे से ऊपर तक बिछाई जाती हैं, एक-दूसरे को ओवरलैप करती हैं ताकि बारिश का पानी अंदर न बहे।

सुंदर उदाहरण

कारपोर्ट बनाने की तकनीक को समझने के बाद, हर कोई अपनी साइट पर मेटल प्रोफाइल से एक अनूठी संरचना बनाने में सक्षम होगा। लेकिन प्रेरणा के लिए, साइट की सुंदरता पर जोर देने वाले कई तैयार विकल्पों को देखने का प्रस्ताव है।