मोटर चालित रस्सा वाहन के लिए चर: मोटर चालित रस्सा वाहनों पर सफारी चर और अन्य मॉडलों को समायोजित करना, मोटर चालित कुत्ते पर बेल्ट चर स्थापित करने के नियम

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वीडियो: मोटर चालित रस्सा वाहन के लिए चर: मोटर चालित रस्सा वाहनों पर सफारी चर और अन्य मॉडलों को समायोजित करना, मोटर चालित कुत्ते पर बेल्ट चर स्थापित करने के नियम

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मोटर चालित रस्सा वाहन के लिए चर: मोटर चालित रस्सा वाहनों पर सफारी चर और अन्य मॉडलों को समायोजित करना, मोटर चालित कुत्ते पर बेल्ट चर स्थापित करने के नियम
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Anonim

कुछ उपयोगकर्ताओं के अनुसार, सीवीटी वाले मोटर चालित टोइंग वाहन स्वचालित ट्रांसमिशन से बेहतर कार्य करते हैं। यह तंत्र 2000 से निर्मित किया गया है, इसलिए इसके निर्माताओं की एक बड़ी संख्या ज्ञात है।

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यह क्या है?

मोटर चालित रस्सा वाहन के लिए चर है एक तंत्र जो इकाई के स्वत: स्टीप्लेस वी-बेल्ट ट्रांसमिशन के लिए जरूरी है … उनमें से अधिकांश सार्वभौमिक नहीं हैं, क्योंकि वे उपकरणों के एक विशिष्ट मॉडल के लिए बने हैं।

वैरिएटर का उपयोग सबसे सुचारू गति नियंत्रण के उद्देश्य से किया जाता है। इसका उपयोग न केवल मोटर चालित टोइंग वाहन पर किया जा सकता है, बल्कि स्नोमोबाइल पर भी किया जा सकता है।

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इस प्रकार का वी-बेल्ट ट्रांसमिशन निम्नलिखित मापदंडों के अनुसार गियर अनुपात को समायोजित करता है:

  • एक मोटर चालित कुत्ते के आंदोलन का प्रतिरोध;
  • प्रौद्योगिकी के इंजन में क्रैंकशाफ्ट के घूमने की आवृत्ति।

वेरिएटर से लैस इंजनों को मोटर की गति में बदलाव की अनुपस्थिति के कारण धीमी गति से पहनने की विशेषता होती है।

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उपकरण और संचालन का सिद्धांत

मोटर चालित रस्सा वाहन के लिए वैरिएटर खरीदने के बाद निर्देशों को ध्यान से पढ़ने की सिफारिश की जाती है। सही संचालन का अध्ययन करने के बाद, आप अपने मोटर वाहनों के सेवा जीवन का विस्तार कर सकते हैं। तंत्र में एक केन्द्रापसारक-प्रकार का नियामक शामिल होता है, जिसमें चलती और स्थिर भार के साथ शंकु होते हैं। वजन को स्थानांतरित करने के लिए, उनके उत्पादन के दौरान रोलर्स के साथ स्टॉप का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा तंत्र के डिजाइन में एक आवरण और एक वसंत है।

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स्थिर शंकु, जिसमें एक स्टॉप होता है, शाफ्ट पर पिरोया जाता है। क्रैंकशाफ्ट को एक निश्चित शंकु पर रखा गया है। निष्क्रिय गति बनाने के लिए वसंत की आवश्यकता होती है। ठीक से स्थापित होने पर, चर बेल्ट का स्थान शंकु की सतह से 1-3 मिलीमीटर तय किया जाना चाहिए। यह विकल्प निष्क्रिय गति को समायोजित करने में मदद करता है। अंतराल को बदलने के लिए, छल्ले का उपयोग किया जाता है, जो शाफ्ट स्टॉप और फलाव की सीमा पर स्थित होते हैं। चर के संचालन में, एक निश्चित एल्गोरिथ्म का पता लगाया जाता है:

  • नियामक घूमता है;
  • केन्द्रापसारक बल उत्पन्न होते हैं;
  • केन्द्रापसारक बल वजन को प्रभावित करते हैं।
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केन्द्रापसारक बल का प्रभाव भार के रोटेशन को बढ़ावा देता है, इसलिए जंगम शंकु को स्टॉप से अलग किया जाता है।

उपरोक्त क्रियाएं चर में चरखी खांचे के बेल्ट संपीड़न में योगदान करती हैं। वापसी वसंत केन्द्रापसारक बल का प्रतिकार करता है। इस कारण वजन आसानी से विरोध पर काबू पा सकते हैं। प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या कम से कम 2200 होनी चाहिए। जब यह सीमा पार हो जाती है, तो बेल्ट पर कार्य करने वाला बल कार्यशील रीडिंग तक बढ़ जाता है। इन कारकों के साथ, टोक़ उत्पन्न होता है, और प्रतिरोध प्रबल होता है।

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लोकप्रिय ब्रांड

विभिन्न ब्रांडों के तहत मोटर चालित टोइंग वाहनों और स्नोमोबाइल्स के लिए तंत्र और उपकरणों का एक सेट बेचा जाता है। " सफारी" संस्करण लोकप्रिय है , यह गियर अनुपात को बदलता है और बाद में वाहन की गति को सुचारू रूप से समायोजित करता है। इस तंत्र का उपयोग उपयोगिता स्नोमोबाइल पर स्थापना के लिए भी किया जाता है, उदाहरण के लिए, " बुरान" या "ताइगु " … इस प्रकार के वैरिएटर में एक प्रबलित क्रॉसपीस, साथ ही एक उच्च-गुणवत्ता वाला दबाव तंत्र होता है। ये दो घटक उत्पाद की समग्र विश्वसनीयता में योगदान करते हैं।

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Safari हल्का है, इसका डिज़ाइन सरल है, और इसकी विशेषता अच्छी विश्वसनीयता है। 3800 ग्राम के द्रव्यमान के साथ, आंदोलन का व्यास 21 सेंटीमीटर है, और लंबाई 16.7 सेंटीमीटर है। स्नोमोबाइल और फॉरवर्ड टोइंग व्हीकल के लिए वैरिएटर भी उपभोक्ताओं के बीच मांग में है। यह तंत्र उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण, स्थायित्व और विश्वसनीयता की विशेषता है।

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कैसे स्थापित करें और कॉन्फ़िगर करें?

बेल्ट का समायोजन और समायोजन, साथ ही मोटर चालित कुत्ते पर इसकी स्थापना, निर्माता के निर्देशों के अनुसार की जानी चाहिए। यदि उपयोगकर्ता स्वतंत्र रूप से केंद्र की दूरी, स्प्रिंग प्रीलोड, फॉलोअर शाफ्ट को सही ढंग से समायोजित और सेट करना चाहता है, तो उसे प्रौद्योगिकी और सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए। संरचना स्थापित करने के लिए, जंगम शंकु को खिसकाते समय आपको चरखी को इंजन क्रैंकशाफ्ट से जोड़ना होगा।

नतीजतन, इसमें एक नॉब डालकर एक निश्चित छेद बनाया जाना चाहिए। उसके बाद, संरचना को कड़ा कर दिया जाता है।

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बेल्ट और गार्ड को भी निर्देशों के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए। यदि चरखी को हटाने की आवश्यकता होती है, तो क्रैंकशाफ्ट से इसके टांग को हटाने की शुरुआत होती है। उसके बाद, बेल्ट और आवरण को हटा दिया जाता है, जंगम शंकु को स्थानांतरित कर दिया जाता है। स्पेसर की मदद से, शंकु को बंद कर दिया जाता है, क्रैंकशाफ्ट को ठीक कर दिया जाता है। एक रिंच का उपयोग करके, शाफ्ट को हटाया जा सकता है। चर के सही समायोजन के लिए, तंत्र की स्थापना पूरी तरह से समाप्त होनी चाहिए। चालित चरखी और पतला किनारों के बीच की दूरी 3, 3 सेंटीमीटर होनी चाहिए। जब बेल्ट को चरखी के खांचे में डाला जाता है, तो पक्षों को 2 मिलीमीटर से अधिक नहीं फैलाना चाहिए। यह समायोजन सही माना जा सकता है।

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सेवा

मोटर चालित रस्सा वाहन के डिजाइन में किसी भी अन्य घटक की तरह, चर को रखरखाव की आवश्यकता होती है। … इसे हर 3000 किलोमीटर चलने वाले वाहन पर किया जाना चाहिए। कार के मालिक को चर स्नेहन के बारे में नहीं भूलना चाहिए। यह भागों को लुब्रिकेट करने लायक है विशेष सार्वभौमिक उपाय। उपकरण 6,000 किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद, वजन धुरी पर लाइनर की स्थिति की जांच करना आवश्यक होगा। इंजन को तटस्थ स्थिति में गर्म करना आवश्यक है, इससे शाफ्ट पर रबर वाइंडिंग को रोकने में मदद मिलती है। शाफ्ट पर जमा रबर को गैसोलीन में भिगोए गए कपड़े के टुकड़े से हटाया जा सकता है।

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संभावित खराबी

कोई भी उपकरण और उसके तत्व विफल हो जाते हैं, चर कोई अपवाद नहीं है। इस डिवाइस का उपयोग करते समय, आपको निम्न समस्याएं दिखाई दे सकती हैं।

  1. मोटर चालित टोइंग वाहन की असमान गति, ऑपरेशन के दौरान बाहरी ध्वनियों की उपस्थिति। इस स्थिति का कारण एक घिसा-पिटा सीवीटी बेल्ट या इसके प्लास्टिक इंसर्ट का घिसाव हो सकता है। समस्या को खत्म करने के लिए, आपको बेल्ट या आवेषण को बदलना होगा।
  2. धातु का हुम फैलाना असर क्षति का संकेत दे सकता है। … समस्या को ठीक करने के लिए, बीयरिंगों को बदलना होगा।
  3. इंजन की गति के विकास के साथ, मोटर चालित टोइंग वाहन की कोई गति नहीं देखी जाती है। इस मामले में, यह जाँचने योग्य है कि क्या बेल्ट फटी हुई है, क्या ट्रैक रोलर यांत्रिक क्षति से पलट गया है। समस्या को ठीक करने में बेल्ट को बदलना और रोलर को उसकी मूल स्थिति में वापस करना शामिल है।
  4. ओवरहीटिंग के दौरान वैरिएटर का जाम होना। घिसी हुई झाड़ियाँ या बेल्ट फिसलन इस परेशानी का कारण बन सकती है। वैरिएटर के लिए झाड़ी को जाम न करने के लिए, आपको बेल्ट की जांच करने, डिस्क को साफ करने की आवश्यकता है।
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मोटर चालित टोइंग वाहनों के कई मालिकों का कहना है कि चर इसका एक आवश्यक तत्व है।

इसे बिना किसी समस्या के कार्य करने के लिए, आपको रखरखाव दिशानिर्देशों का पालन करना होगा।

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