2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13
आजकल, वॉक-बैक ट्रैक्टर न केवल एक लोकप्रिय कृषि मशीन है। यह विभिन्न प्रकार की होममेड इकाइयाँ बनाने का आधार भी है। उत्तरार्द्ध की श्रेणी में एक ऑल-टेरेन वाहन या, जैसा कि इसे एटीवी भी कहा जाता है, साथ ही एक काराकाट भी शामिल है। उल्लिखित मोटर वाहनों में से कोई भी कठिन जलवायु परिस्थितियों वाले क्षेत्रों में और, बस, चरम खेलों के अनुयायियों के बीच आवेदन मिलेगा। आप वायवीय और पटरियों पर चलने वाले ट्रैक्टर से अपने हाथों से एक एटीवी बना सकते हैं। प्रत्येक प्रकार के फायदे और नुकसान पर विचार करें।
उपकरण को फिर से कैसे सुसज्जित करें?
पारंपरिक अर्थों में एक ऑल-टेरेन वाहन एक ऐसा वाहन है जिसे कीचड़ वाली सड़कों और राजमार्गों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, चाहे उनकी सतह कुछ भी हो। वॉक-बैक ट्रैक्टर से ऑल-टेरेन वाहन को छोटे आयामों और हल्के वजन की विशेषता है।
रूपांतरण प्रक्रिया शुरू करने से पहले, आपको अलग-अलग पहलुओं पर नेविगेट करने की आवश्यकता है। आप क्रॉलर या वायवीय इकाई बना सकते हैं। साथ ही, ट्रैक की गई संरचना अधिक सरल है, और यह जानना और समझना आवश्यक है कि इसे कैसे संचालित किया जाए।
अगली बात जिसे स्पष्ट करने की आवश्यकता है वह यह है कि इकाई का उपयोग कहाँ और कैसे किया जाएगा, किस क्षमता और यह भी कि यह किस भार पर अपने आप चल सकता है। इन प्रश्नों को हल करने के बाद, आप भविष्य की इकाई का चित्र बनाना शुरू कर सकते हैं।
मोटर भी नहीं लेनी चाहिए। यह निश्चित रूप से मजबूर शीतलन के साथ होना चाहिए। ऐसे मोटोब्लॉक चुनें जिनमें एयर या वाटर कूलिंग सिस्टम हो। इंजन इतना शक्तिशाली होना चाहिए कि वह बिना किसी समस्या के किसी भी इलाके में घूम सके।
सर्दियों में अपने होममेड एटीवी का उपयोग करने के लिए, 4-स्ट्रोक मोटर चुनें। सबजीरो तापमान में इसका उत्कृष्ट प्रदर्शन है।
संरचना
वॉक-बैक ट्रैक्टर के अलावा, 4x4 ऑल-टेरेन वाहन बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले मूल नोड्स, ऐसे घटकों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है:
- फ्रेम, जो इकाई का आधार होगा;
- पहियों की दूसरी जोड़ी स्थापित करने के लिए रियर एक्सल;
- चालक की सीट;
- प्रकाश उपकरण जो रात में सुरक्षित आवाजाही को सक्षम करते हैं।
ऐसी इकाइयाँ एक व्यक्ति के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन हैं। मोटर वाहनों की औसत असर क्षमता लगभग 200 किलोग्राम है। चेसिस की चौड़ाई पलटने से पहले आवश्यक स्थिरता से निर्धारित होती है, लेकिन इसे कम से कम 1.1 मीटर बनाने की सलाह दी जाती है। इंजन के साथ मोटोब्लॉक के बीच, "उग्रा", "नेवा" कंपनियों की इकाइयों का उपयोग करना वांछनीय है, शायद 10 हॉर्स पावर या उससे अधिक की क्षमता वाले अन्य। शक्ति की ऐसी विशेषताएं 10 किमी / घंटा से अधिक तेज गति से चलने के लिए पर्याप्त हैं। चिपचिपी या फिसलन वाली जमीन पर कीचड़ भरी सड़कों पर चलते समय यह 2-3 किमी / घंटा तक गिर जाता है।
एक पहिएदार इकाई का निर्माण
सबसे पहले, मानक इंजनों को रिडक्शन गियरबॉक्स से लैस करने की सलाह दी जाती है। यह इस तथ्य के कारण है कि डीजल इंजन और कार्बोरेटर इंजन दोनों के लिए स्वीकार्य टोक़ अधिकतम क्रैंकशाफ्ट रोटेशन गति के 80% पर होता है।
इसके अलावा, मोटर को एक मजबूर शीतलन प्रणाली से सुसज्जित किया जाना चाहिए। लब्बोलुआब यह है कि आंदोलन कम गति पर किया जाएगा, और आने वाली हवा का प्रवाह इंजन के लिए एक ऑपरेटिंग तापमान शासन बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है।
ढांचा
सबसे पहले, आपको एक फ्रेम बनाने की जरूरत है जो आगे और पीछे के एक्सल के बीच स्थित होगा।इस कार्य के लिए, एक वर्ग खंड के साथ प्रोफ़ाइल पाइप लिए जाते हैं। इन घटकों को उच्च स्तर की कठोरता की विशेषता है। " नेवा" या "एमटीजेड" जैसे भारी मोटर वाहनों का उपयोग करते समय, वे अक्सर कठोर फ्रेम डॉकिंग करते हैं। इससे ऑल-टेरेन वाहन मोनो-वॉल्यूम होगा।
एक अन्य विकल्प तथाकथित फ्रैक्चर (ब्रेकिंग फ्रेम) का उपयोग करना है, जो ऊबड़-खाबड़ इलाके के साथ इलाके में यूनिट को संचालित करते समय बहुत फायदे देता है। ऐसे में किंग पिन के जरिए कनेक्शन बनेगा। वहीं, दोनों ब्रिज इंडिपेंडेंट सस्पेंशन से लैस होंगे।
शिकार के लिए जंगलों में जाने के लिए, ब्रेकिंग फ्रेम से लैस वॉक-पीछे ट्रैक्टर के आधार पर दलदली वाहन बनाना संभव है। कठोर फ्रेम पर सभी इलाके के वाहनों की तुलना में, यह उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ संपन्न है।
रियर एक्सल और सस्पेंशन सिस्टम
सबसे आसान तरीका एक पुरानी यात्री कार से तैयार घटकों का उपयोग करना है, उदाहरण के लिए, रियर एक्सल के निर्माण के लिए मोस्कविच 412। यह ऐसे तत्वों के कम वजन के कारण है, जो उन्हें एक पूरे इलाके के वाहन के निर्माण के लिए अभ्यास करना संभव बनाता है। एक मापा स्ट्रोक के लिए, निलंबन प्रणाली को सदमे अवशोषक पर किया जाता है, जो अतिरिक्त रूप से शरीर के कंपन को कम करता है। ईंधन की खपत को कम करने और आंदोलन के लिए कठिन परिस्थितियों वाले क्षेत्र में ड्राइविंग करते समय प्रतिरोध को कम करने के लिए, प्रत्येक रियर व्हील के लिए व्यक्तिगत रूप से एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली बनाने की सलाह दी जाती है। उच्च स्तर के बोलबाला को रोकने के लिए, फ्रेम को रियर एक्सल से बांधना आवश्यक है, इसके लिए कठोर बोल्ट का उपयोग करें, और कनेक्शन लोचदार होने के लिए, रबर के आवेषण का उपयोग करें।
पहियों
सड़क पर पहियों के आसंजन को मजबूत करने के लिए, विशेष रूप से दलदली क्षेत्रों में, कम दबाव वाले टायरों पर एक ऑल-टेरेन वाहन का उपयोग किया जाता है। इस तरह के पहिये, मिट्टी पर कम दबाव के कारण, कैमरों पर एटीवी की गति को बेहद नरम बनाना संभव बनाते हैं। ऐसा करने के लिए, बड़े दलदली स्नोमोबाइल्स के विशेष पहियों का उपयोग किया जाता है। समान रूप से, उन्हें अपने दम पर बनाया जा सकता है, जिसे इस तरह से लागू किया जाता है:
- होममेड डिस्क बनाने के लिए, आपको सहायक बढ़ते प्लेटों के साथ मानक डिस्क को वेल्ड करना होगा;
- फिर बढ़े हुए डिस्क पर एक बड़ा कैमरा लगाया जाता है और पंप किया जाता है;
- निर्मित पहिए इकाई पर स्थापित होते हैं।
क्रॉस-कंट्री क्षमता और जमीन पर पहियों के युग्मन को बढ़ाने के लिए, आपको टायरों से अजीबोगरीब लग्स को काटकर कैमरों पर स्थापित करना चाहिए।
स्टेप बाय स्टेप असेंबली
हम तैयार स्पेयर पार्ट्स से ऑल-टेरेन वाहन के अपने संस्करण को इकट्ठा करते हैं। इस प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- वॉक-बैक ट्रैक्टर तैयार फ्रेम पर स्थापित है;
- फिर रियर एक्सल को बन्धन किया जाता है;
- चालक की सीट स्थापित की जा रही है;
- यदि ड्राइंग द्वारा प्रदान किया गया है, तो स्टीयरिंग घुड़सवार है;
- फ्रेम का निचला क्षेत्र प्लास्टिक या लोहे की चादर से सुरक्षा से ढका होता है;
- ब्रेक सिस्टम का परीक्षण किया जाता है;
- प्रकाश जुड़नार स्थापित हैं, विद्युत तारों को अग्रेषित किया जाता है।
निर्माण के दौरान सही कार्य के लिए सभी घटकों या असेंबलियों का परीक्षण किया जाना चाहिए।
ट्रैक किए गए मिनी ऑल-टेरेन वाहन
काम शुरू करने से पहले, टूलकिट के साथ खुद को उन्मुख करें। हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि आपको इसकी आवश्यकता होगी:
- विभिन्न प्रकार के पेचकश;
- एक हथौड़ा;
- इलेक्ट्रिक वेल्डिंग;
- पाइप झुकने के लिए एक उपकरण (यदि कोई तैयार फ्रेम नहीं है)।
ड्राइंग सामग्री बनाने से पहले, अपने आप को विशिष्ट संरचना से परिचित कराएं।
- फ्रेम। किसी भी ट्रैक किए गए स्नोमोबाइल में एक फ्रेम होता है: संरचना जितनी अधिक परिष्कृत होगी, फ्रेम उतना ही मजबूत और विश्वसनीय होना चाहिए। आदर्श विकल्प स्कूटर, एटीवी या मोटरसाइकिल से उधार लेना है। यदि ऐसा कोई तत्व नहीं है, तो आप इसे स्टील पाइप से कम से कम 40 मिलीमीटर व्यास के साथ स्वयं वेल्ड कर सकते हैं।
- बैठे। एटीवी सीट को मजबूत होने की जरूरत है क्योंकि संरचना ही कम है।एक अनिवार्य शर्त: यह नमी-सबूत सामग्री से बना होना चाहिए।
- मोटर। मोटर चुनते समय, उसके संसाधन पर ध्यान दें। यदि आप चाहते हैं कि ऑल-टेरेन वाहन शक्तिशाली हो, तो मोटर एक ही होनी चाहिए।
- ईंधन टैंक। लोहे से बना 10-15 लीटर की क्षमता वाला टैंक ईंधन टैंक के लिए आदर्श है।
- स्कीइंग। यदि आपके पास तैयार स्की नहीं है जिसे सभी इलाकों के वाहन के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, तो आप उन्हें लकड़ी से स्वयं बना सकते हैं। यह वांछनीय है कि यह 9-प्लाई प्लाईवुड हो, कम नहीं।
- स्टीयरिंग व्हील। स्टीयरिंग व्हील चुनते समय, अपने आराम के बारे में सोचें। यह वांछनीय है कि इसे दो पहिया वाहनों से उधार लिया जाए।
- कैटरपिलर। कैटरपिलर बनाना शायद एक विशेष रूप से कठिन काम है।
- एक्चुएटर। पटरियों को घुमाने के लिए, आपको एक पावर ड्राइव की आवश्यकता होगी - इस मामले में अधिमानतः एक मोटरसाइकिल श्रृंखला।
ढांचा
यदि पूरी तरह से तैयार फ्रेम उपलब्ध नहीं है, तो इसे केवल एक प्रोफाइल पाइप से वेल्डेड किया जाता है, और कॉन्फ़िगरेशन पाइप झुकने वाले डिवाइस के माध्यम से दिया जाता है।
जब फ्रेम समाप्त हो जाता है, तो इसे एक विरोधी संक्षारक समाधान के साथ इलाज करें और इसे उच्च गुणवत्ता वाले पेंट से पेंट करें जो नमी और सर्दी ठंढ दोनों का सामना कर सके।
कैटरपिलर
हर कोई जिसने एक बार ट्रैक किए गए ऑल-टेरेन वाहन को अपने दम पर बनाया है: पटरियों का निर्माण सबसे कठिन प्रक्रिया है।
इन्हें बनाने का सबसे आसान तरीका कार के टायरों से है। यह विधि बहुत लाभदायक है - टिकाऊ और कम लागत वाली। घटक एक बंद सर्कल में बनाया गया है, इस कारण से टायर का टूटना नहीं हो सकता है।
आइए ट्रैक बनाने के लिए गाइड पर एक नज़र डालें, उन्हें दो तरह से किया जा सकता है।
कार के टायर से:
- टायर लें और किनारों को काट लें (एक तेज चाकू का उपयोग करें);
- इसे काटना जरूरी है ताकि रक्षक के साथ मोड़ने योग्य हिस्सा बना रहे।
कन्वेयर बेल्ट से:
- टेप का वांछित टुकड़ा काट लें;
- हम मछली पकड़ने की रेखा से एक धागे के साथ किनारों को सीवे करते हैं;
- हम एक अंगूठी में मोड़ते हैं, हम सिरों को सीवे करते हैं;
- हम बने कैनवास पर लग्स को ठीक करते हैं, उनकी भूमिका में हम प्लास्टिक पाइप का उपयोग कम से कम 40 मिलीमीटर (साथ में कटे हुए) के व्यास के साथ करते हैं;
- हम कैनवास को शिकंजा के साथ पाइप को ठीक करते हैं।
शायद उपरोक्त जानकारी उपयोगी होगी यदि आपने वॉक-बैक ट्रैक्टर के आधार पर एक ऑल-टेरेन वाहन बनाने का निर्णय लिया है।
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