जब आप गैस दबाते हैं तो पेट्रोल ट्रिमर रुक जाता है: जब आप गैस देते हैं तो पेट्रोल ट्रिमर किन कारणों से रुक जाता है? यदि ब्रशकटर शुरू हो जाए और निष्क्रिय गति से रुक जाए तो क्या करें?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

एक पेट्रोल कटर और एक पेट्रोल ट्रिमर ऐसी मशीनें हैं जो न केवल घास को काटती हैं, बल्कि इसे इलेक्ट्रिक मोटर के साथ अपने समकक्षों की तुलना में कई गुना अधिक काटती हैं। एक बार ब्रशकटर या पेट्रोल ट्रिमर थोड़ी देर के लिए रुक जाता है, और घास काटने की प्रक्रिया तुरंत धीमी हो जाती है।

नैदानिक विशेषताएं

एक अच्छी तरह से तैयार किया गया प्रश्न पहले से ही आधा उत्तर है। तथ्य समाधान की खोज में काफी तेजी लाएगा - किन परिस्थितियों में गैसोलीन ट्रिमर या पेट्रोल कटर स्टाल, अर्थात्:

• शुरुआत के तुरंत बाद;
• जब यह कुछ समय के लिए निष्क्रिय रहा हो - एक या कई मिनट के बाद;
• जब आप गैस बटन (या नॉब) दबाते हैं - या उच्च, लगभग अधिकतम गति पर काम शुरू करने के तुरंत बाद;
• भारी भार के तहत (उदाहरण के लिए, झाड़ियों को छाँटने के लिए, घने और लंबे खरपतवारों की घास काटना);
• ठंड में गर्म होने पर, यह अनावश्यक रूप से गर्म हो जाता है (अधिक गरम होने के कारण ब्रशकटर ठप हो गया है);
• एयर डैम्पर खोलने के बाद।

पूर्व-निदान के दौरान किन परिस्थितियों को स्पष्ट किया गया था, इसके आधार पर, उन्मूलन विधि ब्रशकटर या ट्रिमर की खराबी के अधिक विशिष्ट कारण की तलाश करती है।

मुख्य कारण

निम्नलिखित कारण संभव हैं, जिस पर ब्रशकटर या ट्रिमर फिर से शुरू करने और बाधित कार्य को जारी रखने का प्रयास करते समय रुक जाता है:

• इंजन की समस्याएं;
• गैसोलीन और तेल आपूर्ति प्रणाली में विफलता;
• पाइपलाइनों (केशिकाओं, होसेस, नलिका) को नुकसान;
• इग्निशन सिस्टम में खराबी।

स्किथ या ट्रिमर समस्याओं का एक सामान्य विवरण यहां पर्याप्त नहीं है। पहचाने गए कारण को निर्दिष्ट किए बिना एक स्पष्ट और तत्काल मरम्मत, उच्च गुणवत्ता वाली सेवा असंभव है।

गैसिंग करते समय

आप गैस दबाते हैं और ट्रिमर काम करना बंद कर देता है, गति विकसित नहीं करता है। संभावित संदिग्ध कारण हैं:

• कार्बोरेटर सेटिंग भटक गई है, जो ड्राइव पर बढ़ते भार के साथ दिखाई देती है - अपने लंबे निष्क्रिय समय के बाद या चरम स्थितियों में काम करते समय;
• ईंधन वाल्व जमा से भरा हुआ है;
• कार्बोरेटर केबल ढीली और शिथिल है;
• ईंधन आपूर्ति नली अनावश्यक रूप से फैली हुई है, संभवतः फटी हुई है;
• चेक वाल्व (सांस) जमा से भरा हुआ है - ईंधन ईंधन टैंक में प्रवेश नहीं करता है।

जरूरी! कार्बोरेटर में खराबी पेट्रोल कटर के कंपन से खुद को धोखा देती है।

क्रांतियों में वृद्धि के साथ

यदि इंजन की गति जोड़ते समय ब्रशकटर (या ट्रिमर) रुक गया हो - निम्नलिखित संकेतों के अनुसार डिवाइस की जाँच करें:

• गैस टैंक कैप में बने वाल्व का दबना या चिपकना;
• वाल्व समायोजन का उल्लंघन;
• पिस्टन और सिलेंडर की खराबी - स्किथ या ट्रिमर के संचालन के दौरान कंपन से, घास काटने के सत्र के दौरान सीधे आकस्मिक प्रहार;
• वायु-ईंधन मिश्रण की आपूर्ति का उल्लंघन;
• मोटर में अतिरिक्त पम्पिंग हवा;
• ईंधन इनलेट नली का टूटना, उसके कनेक्शनों का ढीला होना।

जब हवा-ईंधन मिश्रण को आवश्यक भागों में इंजन को असामयिक दर पर आपूर्ति की जाती है, तो यह पिछले स्टाल के बाद से वितरित की गई राशि को जला देता है, और खुद को फिर से स्टाल करता है।

जब सुस्ती

जब आप ट्रिमर या ब्रशकटर को बेकार में चालू करते हैं, तो आप पाते हैं कि डिवाइस चालू हो गया है - लेकिन 5-10 मिनट के बाद, स्टाल करता है। कारण इस प्रकार हो सकते हैं:

• क्लॉगिंग, कार्बोरेटर समायोजन का उल्लंघन;
• कार्बोरेटर वाल्व तंत्र की शुरुआत में गलत सेटिंग;
• एयर फिल्टर का बंद होना;
• गियरबॉक्स की गति में कमी (यदि कोई हो) - वायु-ईंधन मिश्रण का गलत अनुपात;
• गला घोंटना बंद करना;
• ईंधन प्रणाली में अतिरिक्त हवा का प्रवेश;
• टैंक में ईंधन से बाहर चल रहा है (और टैंक में तेल अगर इंजन चार-स्ट्रोक है)।

यदि कार्बोरेटर के साथ सीधे समस्याएं हैं, तो मशीन कोल्ड स्टार्ट के बाद और पहले से चल रहे इंजन पर शुरू होने के बाद दोनों बंद हो जाएगी।

शुरुआत के तुरंत बाद

ब्रशकटर या ट्रिमर को तुरंत रोकना शुरुआत के बाद निम्नलिखित कारणों से है:

• पहले से समायोजित वाल्वों का असंतुलन;
• प्रारंभ में वाल्व तंत्र की गलत सेटिंग;
• जमा द्वारा ईंधन आपूर्ति वाल्व का बंद होना;
• नली खराब या ढीली है।

टूटे हुए ईंधन इंजेक्शन एल्गोरिदम के कारण, पेट्रोल कटर या ट्रिमर संचालन में दृढ़ता से कंपन करता है।

इंजन को गर्म करने की प्रक्रिया में

यदि इंजन बहुत जल्दी गर्म हो जाता है, तो ज़्यादा गरम हो जाता है - ब्रशकटर या ट्रिमर असमान रूप से काम करता है, जैसे कि झटके में। जिसके बाद यह ठप हो जाएगा। कारण इस प्रकार हो सकता है:

• उबलते गैसोलीन;
• इग्निशन तार क्षतिग्रस्त है (खराब इन्सुलेशन);
• इग्निशन सिस्टम में कॉइल काफ़ी जल गया है, इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट दिखाई दिए हैं।

रोटरी (डिस्क के बजाय) स्पंज का उपयोग करते समय समान तापन देखा जाता है।

जब एयर डैम्पर खोला जाता है

पेट्रोल कटर या ट्रिमर स्टॉल निम्नलिखित कारणों से स्पंज उठाते समय:

• एक फटा ईंधन चूषण नली के कारण अतिरिक्त हवा पंप करना;
• तेल सील खराब हो गए हैं;
• मिश्रित होने पर ईंधन और वायु की पैमाइश इकाई का अनुचित कार्य।

इस मामले में, ब्रशकटर तुरंत बंद हो जाता है।

टूट-फूट दूर करने के उपाय

कार्बोरेटर द्वारा संभव हैं निम्नलिखित कार्य:

• ईंधन आपूर्ति वाल्व की सफाई और समायोजन;
• एक वाल्व के साथ समान कार्य जो निकास गैसों और वाष्पों को छोड़ता है (ईंधन दहन के बाद);
• इनलेट वाल्व पर कमजोर वसंत की जगह;
• कार्बोरेटर केबल के तनाव की बहाली;
• ईंधन सक्शन नली को बदलना, ढीले कनेक्शन की जाँच करना और उसे मजबूत करना;
• रोटरी डिस्क स्पंज का परिवर्तन;
• दोषपूर्ण तार या इग्निशन कॉइल का परिवर्तन।

किए गए कार्यों की सूची में इंजेक्टर की सफाई (4-स्ट्रोक इंजन में), वाल्व वाशर की जगह, टैंक प्लग में गास्केट आदि शामिल हो सकते हैं।

ऑपरेटिंग टिप्स

पेट्रोल कटर या ट्रिमर के साथ काम करने के लिए कई सिफारिशों पर ध्यान देना उचित है, डिवाइस के सेवा जीवन को कई गुना तक बढ़ाना।

• जैसे ही आप देखते हैं कि पेट्रोल कटर या ट्रिमर कंपन कर रहा है, तुरंत काम करना बंद कर दें और विशिष्ट भागों की सेवाक्षमता की जांच करें।
• वाल्व को समायोजित करें और पिस्टन और सिलेंडर के संचालन की जांच करें, इंजेक्टर को साफ करें और बदलें, उपयोगकर्ता मैनुअल में निर्धारित आवश्यकताओं और सर्विस सेंटर मास्टर्स की सिफारिशों से शुरू करें।
• जब ईंधन नली के टूटने के कारण हवा के बुलबुले सिस्टम में प्रवेश करते हैं, तो गैस लगाएं। जब उच्च इंजन गति के साथ गैसोलीन जलता है, तो गैस के बुलबुले कम होंगे। लेकिन यह एक अस्थायी उपाय है। जितनी जल्दी हो सके यूनिट को अलग करें और अतिरिक्त हवा के सेवन के कारण को खत्म करें।
• इंजन को गर्म किए बिना ठंड के मौसम में इकाई का संचालन न करें - लोड के तहत यह अक्सर रुक सकता है। यहां प्रभाव वैसा ही है जैसा उस स्थिति में होता है जब चालक ने कार को -40 पर स्टार्ट किया और इंजन के गर्म होने की प्रतीक्षा किए बिना तुरंत चला गया।
• मशीन को सड़क पर न छोड़ें। दुर्घटना, प्रभाव की स्थिति में, यह तुरंत टूट जाएगा, और यह एक नई इकाई की खरीद को एक अनिवार्य उपाय बना देगा। जिस कार से यह टकराया, वह शरीर और बम्पर को नुकसान पहुंचाएगी।
• बारिश के मौसम में ब्रश कटर या ट्रिमर के साथ काम करने से बचें। सबसे खराब स्थिति में हवा के साथ पानी के प्रवेश से इंजन में विस्फोट हो सकता है। कारों के साथ भी ऐसे ही हालात पैदा हो गए हैं।
• परीक्षण न किए गए कार तेल और स्नेहक का प्रयोग न करें। घास काटने की मशीन इंजन को कार की तुलना में अधिक गर्म करती है - अगर यह ज़्यादा गरम हो जाती है, तो कार का तेल अपनी चिकनाई गुणों को खो देगा। यह एक जले हुए अभिकर्मक में बदल जाएगा - चिपचिपा, अत्यधिक चिपचिपा और चिपचिपा, जैसे ईंधन तेल। यह इंजन को तुरंत बंद कर देगा (और बंद कर देगा)।
• यदि तेल पुराना है, पहले एक मशीन या किसी अन्य (या समान) लॉन घास काटने की मशीन (4 स्ट्रोक इंजन पर) के टैंक से निकाला गया है, इसे व्यवस्थित करें, गंदगी और धातु को हटाने के लिए इसे फ़िल्टर करें। लेकिन जल्द से जल्द ताजा इंजन ऑयल लें।
• यदि इंजन टू-स्ट्रोक है, तो गैसोलीन और तेल के अनुपात का निरीक्षण करें। खनिज तेलों के साथ रचनाओं के लिए यह लगभग ३४: १ है, अर्ध-सिंथेटिक्स के लिए - ४२: १, विशुद्ध रूप से सिंथेटिक के लिए - ५०: १। इन अनुपातों का उल्लंघन न करें: "तेल से सना हुआ" गैसोलीन नहीं जलेगा और जल्दी से इंजन को रोक देगा, " तेल से सना हुआ नहीं" - इसके चलते भागों के पहनने में तेजी लाएगा।
• चिपचिपाहट के संदर्भ में, शीतकालीन तेलों में चिह्नित तेल शामिल हैं: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W। गर्मियों के लिए - SAE-20/30/40/50/60। उदाहरण के लिए, SAE 10W-40 पहले से ही एक मल्टीग्रेड तेल है (जब घास काटने की मशीन वसंत से शरद ऋतु तक चल रही है)। निर्माता से यह जांचना सुनिश्चित करें कि आपको किस प्रकार के तेल की आवश्यकता है।
• हमेशा उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करें जो निर्माता के सभी शुद्धिकरण चरणों से गुजरा हो।
• गैसोलीन की अनुशंसित ऑक्टेन संख्या AI-92/95/98 है। 76 वें के उपयोग से बिजली के मामले में इंजन की कमी हो सकती है, यदि आप भरते हैं तो बार-बार रुकना, उदाहरण के लिए, 76 वां या 80 वां गैसोलीन।
• यदि आप अपने दम पर गैस घास काटने की मशीन के साथ समस्याओं को हल करने के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं (जो गति नहीं उठाता है और अक्सर स्टाल करता है), एक मास्टर को कॉल करें या मोटरसाइकिल और बगीचे के उपकरण की मरम्मत के लिए एक सेवा केंद्र से संपर्क करें। विशेषज्ञ आपके लिए यह काम करने के लिए अजनबी नहीं हैं।

इन सभी सावधानियों का पालन करते हुए, आप अपने घास काटने की मशीन को कई वर्षों के फलदायी कार्य देंगे, और अपने आप को - अच्छी तरह से तैयार लॉन की विलासिता, आराम और सुविधा जब आपकी साइट पर अनावश्यक वनस्पति की कटाई होती है।