पेट्रोल ट्रिमर गति नहीं उठा रहा है: पेट्रोल ट्रिमर पूरी शक्ति विकसित नहीं करने के कारण। अगर यह शुरू हो जाए, लेकिन अधिकतम गति विकसित न हो तो क्या करें?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

एक छोटे से लॉन पर घास काटने के लिए महंगा और भारी लॉन घास काटने की मशीन खरीदना आवश्यक नहीं है, इसे आसानी से गैसोलीन / इलेक्ट्रिक ट्रिमर से बदला जा सकता है। इन मशीनों का उपकरण काफी सरल है, वे उपयोग में आसान और रखरखाव में सरल हैं। लेकिन कभी-कभी समस्याएं हो जाती हैं। उनमें से एक - जब ट्रिमर अधिकतम क्रांतियों का विकास नहीं करता है - इस लेख में चर्चा की जाएगी।

कारण

ट्रिमर विश्वसनीय और टिकाऊ होते हैं (बशर्ते उन्हें ठीक से बनाए रखा जाए)। सबसे अधिक बार, संरचनात्मक तत्वों के दूषित होने के कारण खराबी होती है।

यदि आपके पेट्रोल कटर का इंजन चालू नहीं होता है, गति नहीं लेता है, आपकी आवश्यक शक्ति तक नहीं पहुंचता है, या अचानक रुक जाता है, तो इसका कारण हो सकता है:

• निम्न-गुणवत्ता वाला ईंधन (ईंधन मिश्रण), मामला दीर्घकालिक भंडारण में हो सकता है या मिश्रण तैयार करने के लिए नुस्खा के अनुपालन में नहीं हो सकता है;
• मछली पकड़ने की रेखा / चाकू के शाफ्ट के चारों ओर घास लपेटी जाती है;
• भरा हुआ एयर फिल्टर / मफलर;
• असंतुलित कार्बोरेटर।

समस्या निवारण के तरीके

पहले तीन कारणों को खत्म करना काफी आसान है। यदि मामला मिश्रण में है, तो आपको टैंक से पुराने ईंधन को बाहर निकालने की जरूरत है, उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन और इंजन तेल (यदि आपके इंजन को मिश्रण की आवश्यकता है) से एक नया पायस तैयार करें और इसे ईंधन टैंक में डालें। यदि ट्रिमर स्वच्छ गैसोलीन पर चल रहा है, तो यह और भी आसान है।

दूसरे मामले में, आपको ट्रिमर भागों को लिपटे घास से सावधानीपूर्वक मुक्त करना चाहिए।

यदि फ़िल्टर भरा हुआ है, तो आप इसे धोने का प्रयास कर सकते हैं। यदि यह प्रक्रिया काम नहीं करती है, तो इसे एक नए से बदलें।

ब्रशकटर के ठीक से काम न करने का आखिरी कारण आपसे थोड़ा और ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होगी।

ब्रशकटर के कार्बोरेटर को ठीक से समायोजित करने के लिए, एक निश्चित प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए। सबसे पहले एयर फिल्टर को अच्छी तरह से साफ कर लें। सबसे आसान तरीका है इसे कुल्ला करना (यह सलाह दी जाती है कि ऑपरेशन के 9-10 घंटे बाद नियमित रूप से फिल्टर पर पानी छिड़कें)।

उसके बाद, अपने ट्रिमर के आरेख में, जो डिवाइस के निर्देश पुस्तिका में है, समायोजन शिकंजा खोजें। उनमें से आमतौर पर तीन होते हैं: पहला ईंधन आपूर्ति के लिए जिम्मेदार होता है, दूसरा निष्क्रिय के लिए, और तीसरा अधिकतम इंजन गति की संख्या को सीमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अगला, आपको यूनिट चालू करना चाहिए और इंजन के गर्म होने की प्रतीक्षा करनी चाहिए।

पहले (ईंधन मिश्रण) समायोजन पेंच को धीरे से कसें। उस क्षण को पकड़ें जब मोटर रुकने लगे और प्रोपेलर को 45 डिग्री पीछे कर दें। यदि आपके पास समय नहीं है और मोटर ठप हो गई है, तो स्क्रू को 90 डिग्री घुमाया जाना चाहिए। थ्रॉटल खोलें और रेव्स में वृद्धि देखें। इसके बाद, धीरे-धीरे स्क्रू को हटा दें (प्रत्येक मोड़ समान 45 डिग्री है) जब तक कि पूर्ण थ्रॉटल पर, इंजन अधिकतम क्रांतियों को मजबूती से देना शुरू कर देता है।

दूसरा पेंच, जैसा कि ऊपर बताया गया है, इंजन की निष्क्रिय गति को नियंत्रित करता है। इसे ढीला करके, आप क्रांतियों की संख्या को कम करते हैं, जबकि इसे घुमाते हुए, आप इसे बढ़ाते हैं। पेंच को समायोजित करने की आवश्यकता है ताकि मोटर कम रेव्स पर मज़बूती से चले। बेहतर शुरुआत के लिए, इंजन को थोड़ा तेज करें। उसी समय, सुनिश्चित करें कि चाकू / लाइन रील की गति शुरू करने से पहले मोटर कई दसियों बार घूमती है। यदि इंजन खराब शुरू होता है, तो स्क्रू को थोड़ा कस लें।

आपके द्वारा पहले दो स्क्रू को समायोजित करने के बाद, अधिकतम इंजन गति पर यूनिट के संचालन का परीक्षण करें। यदि आवश्यक हो, तो आप इसे (अधिकतम) सीमित कर सकते हैं - यह मोटर को "उबलते" से बचाएगा। ऐसा करने के लिए, आपको तीसरे पेंच से निपटने की जरूरत है। लॉकिंग नट को तब तक खोलें जब तक कि समायोजन पेंच सुरक्षित रूप से चालू न हो जाए। क्रांतियों की अधिकतम संख्या बढ़ाने के लिए, पेंच को ढीला करना चाहिए, कम करना - इसके विपरीत, कसना। एक नट के साथ पेंच की स्थिति को ठीक करें। फिर से मोटर का परीक्षण करें।

नियमित रूप से स्क्रू की स्थिति की जांच करें - ब्रशकटर में निहित उच्च स्तर का कंपन उन्हें अनजाने में स्थानांतरित करने का कारण बन सकता है।

याद रखें कि कार्बोरेटर समायोजन अंतिम प्रक्रिया नहीं है। ब्रशकटर के संचालन के दौरान, आपको इसके साथ एक से अधिक बार छेड़छाड़ करने की संभावना होगी, क्योंकि असंतुलित कार्बोरेटर का अर्थ है ईंधन की खपत में वृद्धि और मोमबत्तियों की त्वरित विफलता, डिवाइस की शक्ति और प्रदर्शन में कमी का उल्लेख नहीं करना।.

छोटी-छोटी तरकीबें

• यदि आप एडजस्टिंग स्क्रू को ठीक से कसने/ढीला करने में असमर्थ हैं, तो हो सकता है कि स्प्रिंग बहुत मोटा और कड़ा हो। फिर आप इसके बजाय अधिक उपयुक्त चुन सकते हैं।
• यदि आपकी इकाई को शुद्ध गैसोलीन की आवश्यकता नहीं है, लेकिन इंजन तेल के साथ इसका मिश्रण, ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्दिष्ट अनुपात का सख्ती से पालन करें। एक छोटी सी बात है: अनुशंसित अनुपात 1:25 (तेल के सभी ब्रांडों के लिए) या 1:50 ("देशी" तेलों के लिए) है। पहले अनुपात का प्रयास करें। यदि, इस तरह के नुस्खा के साथ, मोटर पर तेल की बूंदें दिखाई देती हैं, और मोमबत्ती पर एक मजबूत कार्बन जमा होता है, तो तेल के अनुपात को आधा कर दें। यह आमतौर पर निशान मिटाने और कार्बन जमा की मात्रा को कम करने में मदद करता है।
• दहन उत्पादों से स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड को साफ करने के लिए, आप महीन दाने वाले "सैंडपेपर" का उपयोग कर सकते हैं। पहले उन्हें एक सूखे कपड़े से पोंछ लें, फिर धीरे से उन्हें सैंडपेपर से साफ कर लें। यदि डिवाइस की बॉडी और इंसुलेटर के बीच की जगह भी बंद हो जाती है, तो एक नियमित, बिना मुड़ी हुई पेपर क्लिप इसे साफ करने में मदद कर सकती है। ऐसा करने के लिए, मोमबत्ती को डीजल ईंधन में संक्षेप में भिगोएँ, और फिर गंदगी को हटा दें। यदि रुकावट छोटी है, तो एक प्रक्रिया पर्याप्त है। कभी-कभी भारी गंदगी होने की स्थिति में इसे कई बार दोहराना पड़ता है। पूरी सफाई के बाद, मोमबत्ती को अवशिष्ट डीजल ईंधन से पोंछना चाहिए, और फिर इसे निर्देशित के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
• कृपया ध्यान दें कि विदेशी उत्पादन के ब्रश कटर (गैसोलीन, इलेक्ट्रिक या बैटरी) को घरेलू की तुलना में थोड़ा अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से, कई दृढ़ता से पेशेवरों को दो-स्ट्रोक इंजन के कार्बोरेटर के समायोजन को सौंपने की सलाह देते हैं, खासकर यदि आपकी खरीद की वारंटी अवधि समाप्त नहीं हुई है।
• और अंत में, एक और टिप: डिवाइस के संचालन और रखरखाव के लिए निर्माता की सभी सिफारिशों का पालन करें। यह इसके सुचारू संचालन को लम्बा खींच देगा।

आप इस बारे में और जानेंगे कि अगर पेट्रोल ट्रिमर गति नहीं उठा रहा है तो क्या करें।