गैस कटर गियरबॉक्स: ब्रशकटर गियरबॉक्स को कैसे अलग करना है? उपकरण। पेट्रोल ट्रिमर से निचले गियर को कैसे हटाएं?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-15 04:12

पेट्रोल ट्रिमर, या पेट्रोल ट्रिमर, एक बहुत ही लोकप्रिय प्रकार की बागवानी तकनीक है। यह घास के लॉन घास काटने, साइट के किनारों को ट्रिम करने आदि के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह आलेख ब्रशकटर के ऐसे महत्वपूर्ण हिस्से पर ध्यान केंद्रित करेगा जैसे गियरबॉक्स।

डिवाइस, कार्य

ब्रशकटर गियरबॉक्स मोटर से टॉर्क को डिवाइस के काम करने वाले (काटने) भागों में पहुंचाता है।

यह फ़ंक्शन गियरबॉक्स की आंतरिक संरचना द्वारा प्रदान किया जाता है, जो गियर की एक प्रणाली है जो भागों के रोटेशन की गति को कम या बढ़ाता है।

व्यक्तिगत भूखंडों के लिए उपयोग किए जाने वाले रेड्यूसर हैं:

• लहर;
• बेलनाकार;
• स्पाइरॉइड;
• शंक्वाकार;
• ग्रहीय;
• कीड़ा;
• संयुक्त।

यह वर्गीकरण कर्षण विशेषता के प्रकार पर आधारित है, अर्थात् टोक़ का यांत्रिक संचरण।

इसके अलावा, गियरबॉक्स बोर के आकार और आयामों में भिन्न होते हैं: यह चौकोर, गोल या तारे के आकार का हो सकता है। बेशक, सबसे आम गियरबॉक्स एक गोल सीट के साथ हैं। स्थान पर, रिड्यूसर निचला या ऊपरी हो सकता है।

तंत्र के सामान्य संचालन के लिए, गियरबॉक्स भागों को कोई यांत्रिक क्षति नहीं होनी चाहिए और एक निश्चित तापमान शासन बनाए रखना चाहिए। कोई भी दरार, चिप्स और अधिक गरम होने से पेट्रोल कटर/ट्रिमर खराब हो जाएगा और रुक जाएगा, जिसके बदले में गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता होगी। तंत्र का नियमित स्नेहन इन समस्याओं के जोखिम को काफी कम कर सकता है और ट्रिमर के जीवन को बढ़ा सकता है।

संभावित समस्याएं

कई सामान्य दोष हैं, जिससे पेट्रोल कटर गियरबॉक्स सामने आ गया है।

अत्यधिक गर्मी। इस समस्या का कारण स्नेहन की अनुपस्थिति या कमी, स्नेहन तेल का एक अनुपयुक्त ब्रांड, या तंत्र के अनासक्त भागों (यदि गियरबॉक्स नया है) हो सकता है। इस तरह की खराबी को खत्म करना काफी आसान है - एक उपयुक्त ब्रांड के पर्याप्त मात्रा में तेल के साथ चिकनाई (ग्रीस को बदलें) या लगातार स्टॉप के साथ कोमल मोड में थोड़ी देर के लिए ट्रिमर के साथ काम करें।

ऑपरेशन के दौरान दस्तक देना, शाफ्ट के रोटेशन के दौरान आंदोलन और / या रुकने की बहुत अधिक स्वतंत्रता। इस तरह की खराबी के लिए पूर्वापेक्षाएँ हो सकती हैं: बियरिंग्स की एक जोड़ी की विफलता (कमी या अनुचित स्नेहन, डिवाइस के अत्यधिक संचालन के कारण) या अनुचित स्थापना, जिसके परिणामस्वरूप पंख क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। इस समस्या का समाधान तंत्र को अलग करना और क्षतिग्रस्त भागों को पहले से ऑर्डर किए गए नए लोगों के साथ बदलना है।

रेड्यूसर का डगमगाना या उसका मुख्य पाइप से गिरना। इसका कारण तंत्र के कुछ हिस्सों का अनुचित बन्धन या यांत्रिक प्रकृति के मामले की दरार / छिलना है। केवल एक ही रास्ता है - गियरबॉक्स आवास को बदलने के लिए।

रेड्यूसर के स्थान को ठीक करने की समस्या। इस घटना का मूल कारण पाइप अनुभाग का घर्षण है जिस पर भाग जुड़ा हुआ है। हस्तशिल्प की मरम्मत (थोड़ी देर के लिए) में गियरबॉक्स लैंडिंग साइट को कपड़ा टेप से लपेटना या मुख्य ट्रिमर पाइप को बदलना शामिल है।

ट्रिमर ब्लेड स्पिन नहीं करता है (बिल्कुल या उच्च भार पर), जबकि अप्रिय शोर सुना जाता है। यह खराबी बेवल गियर के दांत पीसने के कारण हो सकती है। तंत्र को अलग करने और बेवल गियर की एक जोड़ी को बदलने से समस्या समाप्त हो जाती है।

कैसे जुदा करना है?

अनुक्रमण बाद की मरम्मत के लिए गियरबॉक्स को अलग करते समय निम्नानुसार है:

• सबसे पहले, बन्धन (कसने) तत्वों को ढीला करें और पाइप से भाग को हटा दें;
• साफ गैसोलीन और सूखे में डूबा हुआ ब्रश से तंत्र को साफ करें;
• लॉकिंग सर्कल के सिरों को एक साथ लाएं (गोल-नाक सरौता का उपयोग करके) और इसे हटा दें;
• दूसरे स्टॉपर के साथ भी यही प्रक्रिया करें;
• फिर तकनीकी हेयर ड्रायर के साथ तंत्र के शरीर को गर्म करें;
• गियर और बेयरिंग (लकड़ी के एक ब्लॉक के साथ ऊपरी छोर को मारते हुए) के साथ माध्यमिक शाफ्ट को खटखटाएं, आप इसे पहले से गरम किए बिना करने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन आपको शाफ्ट को खटखटाने के लिए केवल लकड़ी के हथौड़े का उपयोग करने की आवश्यकता है - एक धातु को नुकसान हो सकता है शरीर या शाफ्ट ही;
• मुख्य शाफ्ट के लिए भी ऐसा ही करें।

गियरबॉक्स अब अलग हो गया है और अलग-अलग हिस्सों के प्रतिस्थापन के लिए तैयार है।

रखरखाव

गियरबॉक्स के रखरखाव में सबसे महत्वपूर्ण चीज समय पर और नियमित स्नेहन है। यांत्रिक घर्षण को कम करने के लिए यह प्रक्रिया आवश्यक है और, परिणामस्वरूप, संपर्क भागों की गर्मी और पहनने के लिए।

चलती भागों, विशेष रूप से गियर और शाफ्ट का स्नेहन, डिवाइस के ऑपरेटिंग निर्देशों में मुद्रित नियमों के अनुसार किया जाना चाहिए।

यदि किसी कारण से आपके पास इस जानकारी तक पहुंच नहीं है, तो महत्वपूर्ण नियमों को याद रखें।

• डिवाइस के संचालन के हर 8-10 घंटे में संरचनात्मक तत्वों का स्नेहन किया जाना चाहिए।
• अधिक प्रचुर मात्रा में और लगातार स्नेहन आवश्यक है यदि आपने क्षतिग्रस्त लोगों को बदलने के लिए नए गियर स्थापित किए हैं, यदि डिवाइस के संचालन के दौरान चाकू के रोटेशन में मंदी होती है या ऑपरेशन के दौरान गियरबॉक्स असामान्य शोर करता है।
• स्नेहक सावधानी से चुनें। कई उद्यान उपकरण निर्माता स्नेहक सहित उनके लिए सहायक उपकरण भी तैयार करते हैं। आदर्श विकल्प "मूल" रचना का उपयोग करना होगा। स्थिरता की डिग्री के आधार पर, प्लास्टिक, अर्ध-तरल और ठोस स्नेहक होते हैं। पहले प्रकार का उपयोग गियर और स्क्रू ड्राइव दोनों के लिए किया जाता है, इसलिए इसे सार्वभौमिक माना जाता है। दूसरा प्रकार एक निलंबन है जिसमें एडिटिव्स और एडिटिव्स होते हैं। अपनी मूल स्थिति में तीसरा प्रकार पहले के समान है, इसलिए स्नेहक के लिए लेबल और निर्देशों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें।
• गियरबॉक्स को लुब्रिकेट करने के लिए, आपको इसे अलग करने की आवश्यकता नहीं है - ट्रिमर का डिज़ाइन इस उद्देश्य के लिए एक विशेष उद्घाटन प्रदान करता है। कई निर्माता लंबी नाक वाली ट्यूब के रूप में स्नेहक का उत्पादन करते हैं। स्नेहन के लिए इनलेट का व्यास हमेशा टोंटी के व्यास के समान नहीं होता है। एक पारंपरिक सिरिंज का उपयोग करके इस समस्या को आसानी से हल किया जा सकता है, जिसके उपयोग का एक और फायदा है - निचोड़ा हुआ स्नेहक की मात्रा पर सटीक नियंत्रण।
• इसके अलावा, एयर फिल्टर की सफाई ट्रिमर रखरखाव प्रक्रिया का हिस्सा है। ऐसा करने के लिए, आवरण को हटा दें, भाग को हटा दें, गैसोलीन से कुल्ला, सूखा, संचित गंदगी से लैंडिंग साइट को साफ करें। फिर फिल्टर को जगह में डालें और कवर को सुरक्षित करें।