हैमर ड्रिल बॉश (42 फोटो): वैक्यूम क्लीनर के साथ एक पेशेवर ताररहित हथौड़ा ड्रिल कैसे चुनें? जुदा और मरम्मत कैसे करें?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13

एक हथौड़ा ड्रिल एक ऐसा उपकरण है जो उच्च यांत्रिक तनाव से गुजरता है। यूनिट के सामान्य संचालन के लिए नियमित निरीक्षण और मरम्मत की जानी चाहिए। यदि आप ऐसे नियमों को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो थोड़े समय के बाद डिवाइस अनुपयोगी हो जाएगा।

बॉश रोटरी हथौड़ों सहित बिजली उपकरणों के उत्पादन में दुनिया के नेताओं में से एक है। ऐसे उपकरणों के रखरखाव के लिए प्रमाणित सेवा केंद्रों की भागीदारी की आवश्यकता होती है। छोटी-मोटी समस्याओं को स्वयं ही ठीक किया जा सकता है।

विशेष विवरण

बॉश हैमर ड्रिल एक ऐसा उपकरण है जो पेशेवर बिल्डरों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय है। गंभीरता से इन इकाइयों की मरम्मत दुर्लभ है, लेकिन, किसी भी अन्य उपकरण की तरह, "बॉश" के छिद्रों को अंततः निवारक मरम्मत की आवश्यकता होती है।

बॉश के समुच्चय दो बड़े वर्गों में विभाजित हैं:

• छिद्रक जिसमें इंजन क्षैतिज है (बैरल और एंकर का लेआउट समानांतर है);
• छिद्रक, जहां इंजन लंबवत है - इस मामले में, सभी कार्य इकाइयां एक निश्चित कोण पर स्थित हैं।

हैमर ड्रिल में यांत्रिक और विद्युत इकाइयाँ होती हैं। दूसरे ब्लॉक में निम्नलिखित नोड होते हैं:

• यन्त्र;
• इंजन नियंत्रण उपकरण;
• बटन और स्विच ब्लॉक;
• बदलने योग्य कॉर्ड;
• ब्लॉक जो हस्तक्षेप को कम करता है।

यांत्रिक विधानसभा को निम्नलिखित तत्वों से इकट्ठा किया गया है:

• गियरबॉक्स (सीधे इंजन शाफ्ट पर घुड़सवार);
• एक तंत्र जो एक सदमे आवेग प्रदान करता है;
• कारतूस, ब्रश, लंगर;
• क्लच जो कर्षण प्रदान करता है।

इसके अलावा, वेधकर्ता के साथ ही, सेट में विभिन्न बदलने योग्य हटाने योग्य तत्व शामिल हैं:

• ड्रिल;
• बोरेक्स;
• मुकुट;

एक स्व-निहित वैक्यूम क्लीनर भी है जो यूनिट के साथ मिलकर काम करता है। उपकरण एक आसान मामले में है।

लाभ

बॉश रॉक ड्रिल का प्रदर्शन तीन मानदंडों की विशेषता है।

• धुरी क्रांतियों की संख्या (650 से 2200 आरपीएम तक)।
• प्रभाव शक्ति सीधे इंजन की विशेषताओं, स्ट्राइकर के वजन और उसके काम करने वाले स्ट्रोक की दूरी से संबंधित है। यह उपकरण की गुणवत्ता के मुख्य संकेतकों में से एक है। यह 1.5 J से 14 J तक भिन्न होता है। सबसे महंगे मॉडल की कीमत 50 हजार रूबल हो सकती है।
• प्रभाव आवृत्ति को प्रति इकाई समय (एक मिनट) में यांत्रिक आवेगों की संख्या की विशेषता है। "बॉश" के मॉडल में संकेतक 1000 से 5600 बीट प्रति मिनट तक हो सकता है।

"बॉश" के मॉडल में सभी तीन मापदंडों को व्यवस्थित रूप से संयोजित किया जाता है, जिससे इस निर्माता के वेधकर्ताओं को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ कहना संभव हो जाता है।

बॉश के रोटरी हैमर मॉडल निम्नलिखित कार्य कर सकते हैं:

• रोटेशन;
• मारो;
• एक ही समय में स्पिन और किक।

"रोटेशन" मोड में, विभिन्न सामग्रियों की ड्रिलिंग होती है: धातु, लकड़ी। "इम्पैक्ट" मोड में, डिवाइस जैकहैमर के रूप में काम कर सकता है - रॉक ड्रिल विध्वंस निर्माण कार्य में विशेष रूप से प्रभावी हैं। अंतिम कार्य - "रोटेशन एंड इम्पैक्ट" ने विशेष रूप से टिकाऊ सामग्री (ग्रेनाइट, कंक्रीट, टाइल्स) की ड्रिलिंग करते समय खुद को पूरी तरह से साबित कर दिया है।

कमियां

बॉश टूल का मुख्य नुकसान इसकी उच्च कीमत है।

विचारों

बॉश से रोटरी हथौड़ों को प्रकारों में विभाजित किया गया है:

घरेलू मॉडल (इंजन 410-720 वाट)। ऐसी इकाइयों में तीन मानक मोड होते हैं, उनका वजन छोटा होता है (छह किलोग्राम से अधिक नहीं)।

इस परिवार की सबसे लोकप्रिय हैमर ड्रिल बॉश पीबीएच 2800 आरई है।

"पी" अक्षर घरेलू उपयोग के लिए एक इकाई के रूप में मॉडल को परिभाषित करता है। आमतौर पर ऐसे उपकरण को हरे रंग की योजना के साथ चिह्नित किया जाता है।ऐसी मशीनों का नुकसान सबसे अच्छा शीतलन और बढ़ी हुई दक्षता नहीं है।

ऐसे मॉडलों में नुकसान की तुलना में बहुत अधिक फायदे हैं, जिनमें से यह ध्यान देने योग्य है:

• औसत मूल्य;
• हल्का वजन;
• संविदा आकार;
• अच्छा प्रदर्शन;
• काम में विश्वसनीयता।

बॉश उपकरणों का दूसरा बड़ा वर्ग है 810 वाट और अधिक की क्षमता वाले पेशेवर रोटरी हथौड़े , उनका वजन 6 से 12, 5 किलोग्राम तक होता है।

इस वर्ग में सबसे लोकप्रिय रोटरी हथौड़ा GBH 8-45 DV है, इसकी क्षमता डेढ़ हजार वाट से अधिक है, ऑपरेशन के केवल दो तरीके हैं: प्रभाव, साथ ही ड्रिलिंग और प्रभाव।

इस मॉडल के फायदे इकाई की प्रभावी शीतलन, न्यूनतम कंपन और संचालन में विश्वसनीयता हैं। अगर हम कमियों की बात करें तो हमें ऐसे उपकरणों के बड़े आकार और उच्च कीमत का उल्लेख करना चाहिए।

ताररहित रोटरी हथौड़े "बॉश" से वे 220 वोल्ट नेटवर्क से काम कर सकते हैं। ऐसे उपकरण भी उपलब्ध हैं जो बैटरी से वायरलेस मोड में काम करते हैं। लिथियम और कैडमियम मल्टी-चार्ज बिजली आपूर्ति का उपयोग किया जाता है। ऐसे अभ्यास उन स्थानों पर अत्यंत आवश्यक हैं जहां कोई मुख्य शक्ति नहीं है। पेशेवर ताररहित रोटरी हथौड़े 6-8 घंटे तक काम कर सकते हैं।

हर चीज़ एक वैक्यूम क्लीनर के साथ इकाइयाँ "बॉश" से एक उपयोगी उपकरण से लैस हैं - एक धूल कलेक्टर। ऐसा उपकरण इकाई के सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है। निर्माता किट में एक वैक्यूम क्लीनर भी शामिल करता है, जो एक स्वायत्त शक्ति स्रोत से संचालित होता है।

• ह्यामर ड्रिल … निम्नलिखित तकनीकी संकेतक हैं:

  • शक्ति - 1, 6 किलोवाट तक;
  • रोटेशन - 3980 से अधिक क्रांतियां नहीं;
  • बीट्स की संख्या लगभग 50 प्रति मिनट है।

"एंटी-रोटेशन" तकनीक का उपयोग किया जाता है, जो प्रभावी रूप से ओवरलोड से बचाता है। इस उपकरण का उपयोग कम घनत्व वाले कंक्रीट को ड्रिल करने के लिए किया जा सकता है। रोटेशन की गति निष्क्रिय होने पर और लोड दिखाई देने पर दोनों में नहीं बदलती है। इस तरह की ड्रिल का उपयोग ईंटवर्क और घने बीम को ड्रिल करने के लिए भी किया जा सकता है।

वायवीय रॉक ड्रिल बॉश 750 वाट के इंजन से लैस है, जबकि गति 855 आरपीएम तक पहुंचती है। आप मध्यम-घनत्व कंक्रीट (25 मिमी तक मोटी), घनी लकड़ी, स्टील (15 मिमी) में छेद ड्रिल कर सकते हैं। वजन - लगभग तीन किलो।

कैसे चुने?

अपने घर के लिए सही हथौड़ा ड्रिल चुनने के लिए, विचार करने के लिए कई महत्वपूर्ण कारक हैं। घरेलू काम के लिए, इकाइयाँ उपयुक्त हैं, जिनकी शक्ति छह सौ वाट से अधिक नहीं है।.

किसी भी पंच के काम में इंजन का लेआउट महत्वपूर्ण होता है। यदि इंजन एक क्षैतिज विमान में स्थित है, तो ऐसा उपकरण छोटे संकीर्ण छिद्रों के लिए लागू होता है। ऐसे मॉडलों में इंजन को प्रभाव अक्ष के साथ व्यवस्थित किया जाता है, जो इसे जल्दी से ठंडा नहीं होने देता है।

यदि बड़ी मात्रा में काम किया जा रहा है, तो ऐसी बिजली इकाई को अक्सर "आराम" करना चाहिए (औसतन, हर 15-20 मिनट)। अन्यथा, यह बस ज़्यादा गरम हो जाएगा और अनुपयोगी हो जाएगा।

इंजन को लगातार ठंडा करने की आवश्यकता के बिना, इंजन की ऊर्ध्वाधर व्यवस्था रॉक ड्रिल की शक्ति को बढ़ाती है। पेशेवर बिल्डरों के बीच ऐसे उपकरणों की मांग है, ऐसे छिद्रों का प्रदर्शन अधिक है।

चुनते समय, आपको अंकन को देखना चाहिए। यदि शिलालेख एसडीएस + मौजूद है, तो यह उपकरण कंक्रीट पर काम कर सकता है। पंच चुनते समय, आपको निर्देशों को पढ़ना चाहिए, विक्रेता से परामर्श करना चाहिए, जो मूल्यवान व्यावहारिक सलाह दे सकता है।

इसके अलावा छिद्रक "बॉश" पर ऐसे पत्र हैं: पीबीएच या जीबीएच।

• जी इसका मतलब है कि इकाई व्यावसायिक उपयोग के लिए उपयुक्त है;
• आर - यह वह पत्र है जिसके साथ घरेलू उपकरणों को चिह्नित किया जाता है।

संख्याएं दिखाती हैं कि हैमर ड्रिल का वजन कितना होता है (उदाहरण: 3-30, 2-42)। शब्दों में अक्षर:

• डी - छेनी के लिए इस्तेमाल किया;
• एफ - मिश्रित कारतूस के साथ उपयोग करें;
• आर - एक उल्टा है।

बॉश से नकली ड्रिल भी मिली है। ऐसे उपकरण को खरीदने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

जुदा और मरम्मत कैसे करें?

हथौड़ा ड्रिल में खराबी की उपस्थिति ध्वनि संकेतों की विशेषता है:

• पीसने का शोर है;
• अजीब पृष्ठभूमि शोर;
• इंजन गर्जना के साथ काम करना शुरू कर देता है;
• शक्ति खो गई है;
• जले हुए तारों की गंध है;
• उच्च कंपन प्रकट होता है।

बॉश रोटरी हैमर में सबसे आम ब्रेकडाउन हैं:

• स्विच की विफलता;
• स्ट्राइकर और स्ट्राइकर के बीच रबर की आस्तीन का पहनना;
• झटका प्रदान करने वाले तंत्र के संचालन की समाप्ति;
• गियर की खराबी या उनके पहनने;
• क्लैंपिंग यूनिट का दोष - यह ड्रिल को रोकना बंद कर देता है;
• विद्युत कनेक्शन का उल्लंघन।

इसके अलावा, वायरिंग में दोष यूनिट की चिंगारी और ओवरहीटिंग को भड़काते हैं।

विद्युत दोष इस प्रकार हैं:

• इंजन काम नहीं करता है;
• संपर्कों का उल्लंघन;
• घुमावदार का जलना।

अपने हाथों से यांत्रिक और विद्युत दोषों को ठीक करने के लिए, आपको हथौड़ा ड्रिल को अलग करना होगा। ऐसे सभी उपकरण एक ही सिद्धांत के अनुसार बनाए जाते हैं। बॉश हैमर ड्रिल की मरम्मत किसी अन्य हैमर ड्रिल में समान इकाई को अलग करने से बहुत अलग नहीं है।

सब कुछ सही ढंग से फिर से इकट्ठा करने के लिए उपकरण के डिस्सेप्लर को फोन के साथ फोटोग्राफ किया जाना चाहिए।

निराकरण की शुरुआत कारतूस से शुरू होती है: रबरयुक्त बूट को हटा दिया जाना चाहिए, फिर रिटेनिंग रिंग, उसके बाद ही प्लास्टिक बूट को हटा दिया जाता है। फिर आपको गेंद (वॉशर के नीचे स्थित) को खोजने की जरूरत है, इसे ध्यान से हटा दें। खराबी का कारण अक्सर इन भागों के पहनने में होता है।

वेधकर्ता के शरीर को नष्ट कर दिया जाता है - इसके लिए स्विच को हटा दिया जाता है, जो ऑपरेटिंग मोड को नियंत्रित करता है। स्विच को "स्ट्राइक" स्थिति में रखा गया है (शरीर पर हथौड़े का चिन्ह है)। यदि ऐसा कोई पदनाम नहीं है, तो "इम्पैक्ट-ड्रिलिंग" पदनाम में एक स्विच लगाया जाता है … उसके बाद, एक छोटा बटन दबाया जाता है, जो स्विच पर ही स्थित होता है। इसे हथौड़े का चित्रण करने वाले चिह्न-प्रतीक को थोड़ा नीचे किया जाना चाहिए, और एक क्लिक होना चाहिए। उसके बाद, स्विच को एक पेचकश के साथ उठाया जाता है, अपनी ओर खींचा जाता है।

कुछ मॉडलों में, स्विच को शिकंजा के साथ आवास से जोड़ा जाता है, इसलिए यह बस उन्हें अनसुना करने के लिए पर्याप्त होगा।

यदि आपको लगता है कि समस्या ठीक विद्युत इकाई में है, तो निम्नलिखित कदम उठाए जाने चाहिए:

• शिकंजा बिना ढके हुए हैं, पिछला कवर हटा दिया गया है;
• नेटवर्क केबल को ठीक करने वाले फास्टनरों को हटा दिया जाता है;
• "प्रारंभ" बटन नष्ट हो गया है;
• स्टेटर और आर्मेचर तारों को रखने वाले सभी फास्टनरों को हटा दिया जाता है;
• ब्रश निकाले जाते हैं;
• विद्युत और यांत्रिक इकाई काट दिया गया है - इसके लिए यह कुछ बोल्टों को हटाने के लिए पर्याप्त है;
• रोटर हटा दिया जाता है, बीयरिंग का निरीक्षण किया जाता है;
• हवा का सेवन हटा दिया जाता है;
• स्टेटर हटा दिया जाता है।

रॉक ड्रिल में थोड़ा अलग डिजाइन मौजूद है, जिसमें इलेक्ट्रिक ड्राइव को लंबवत रूप से व्यवस्थित किया जाता है। इस मामले में, पहले हैंडल को हटा दिया जाता है, फिर शरीर को इंजन से जोड़ने वाले बोल्ट को एक पेचकश के साथ हटा दिया जाता है।

अक्सर इंजन ब्रश को बदलना आवश्यक होता है, इस तरह की खराबी की उपस्थिति को निर्धारित करना मुश्किल नहीं है: यह जले हुए तारों की गंध, प्रचुर मात्रा में स्पार्किंग के रूप में प्रकट होता है। यह दोष सबसे आम में से एक है।

स्पार्क्स की उपस्थिति इंगित करती है कि बीयरिंगों को बदलने की आवश्यकता है, रोटर और स्टेटर के इन्सुलेशन में दोष भी हो सकते हैं। यह विकल्प भी संभव है: कलेक्टर प्लेट्स जल गईं। स्टेटर को नुकसान भी प्रचुर स्पार्क उत्पन्न करता है, और केवल एक इलेक्ट्रोड के नीचे।

आप एक परीक्षक के बिना नहीं कर सकते, आपको रोटर और स्टेटर दोनों को बजाना चाहिए … सभी मापदंडों को चरण दर चरण मापना आवश्यक होगा, विशेष रूप से सावधानी से - वाइंडिंग पर प्रतिरोध स्तर (प्रतिरोध स्थिर होना चाहिए)। यदि यह स्थापित हो जाता है कि सभी समस्याएं रोटर और स्टेटर में हैं, तो यूनिट को सेवा केंद्र में वापस कर दिया जाना चाहिए। - इस तरह की खराबी को केवल एक अनुभवी विशेषज्ञ ही समाप्त कर सकता है।

सबसे आसान मरम्मत ब्रश को बदलना है। बस ढक्कन खोलने के लिए पर्याप्त है - ब्रश विशेष खांचे-धारकों में हैं।

ब्रश को कई प्रकारों में विभेदित किया जाता है।

• ग्रेफाइट से बने ब्रश … ऐसे ब्रश विश्वसनीय होते हैं और बिना किसी व्यवधान के लंबे समय तक काम कर सकते हैं। नुकसान के बीच, यह ध्यान दिया जा सकता है कि उनका पहनना असमान है, जो कलेक्टर को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
• कार्बन ग्रेफाइट ब्रश अधिक टिकाऊ, प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है यदि 30% सामग्री खराब हो गई हो। यहां तक कि अगर एक ब्रश सामान्य है, और दूसरा पूरी तरह से खराब हो गया है, तो दोनों को बदलने की जरूरत है।

ब्रश के साथ काम करते समय, वसंत पर ध्यान दें और लगाव से संपर्क करें। वसंत को मजबूती से जोड़ा जाना चाहिए - यदि यह बंद हो जाता है, तो इंजन क्षतिग्रस्त हो जाएगा। एक कमजोर वसंत वांछित फिट प्रदान नहीं करेगा, जो संपर्क की गुणवत्ता पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा।

काम पूरा करने के बाद सभी इकाइयों को ग्रेफाइट चिप्स से साफ किया जाना चाहिए, ऐसे में शराब या वोदका का इस्तेमाल किया जाना चाहिए। फिर इलेक्ट्रोड को कलेक्टर में फिट किया जाता है। उसी समय, न्यूनतम अनाज आकार वाले सैंडपेपर का उपयोग किया जाता है, जिसे कलेक्टर पर लगाया जाता है और इलेक्ट्रोड को छोटे घूर्णी कंपन के साथ रगड़ा जाता है।

जब इलेक्ट्रोड क्षेत्र को थोड़ा गोल किया जाता है, तो इसे पूर्ण संपर्क माना जाएगा। यह संपर्क संग्राहक प्लेटों की सतह पर अच्छा आसंजन सुनिश्चित करेगा।

प्रभाव तंत्र इस बात पर निर्भर करता है कि किस प्रकार की हैमर ड्रिल की मरम्मत की जा रही है। बैरल इकाइयों में इंजन का एक ऊर्ध्वाधर लेआउट होता है, क्रैंक तंत्र (केएसएचएम) के आधार पर प्रभाव ब्लॉक मौजूद होता है। कनेक्टिंग रॉड तंत्र में केवल एक असर होता है - यह सनकी पहिया के कैम पर ही लगाया जाता है।

ऐसे डिज़ाइन भी हैं जहाँ असर सीधे कनेक्टिंग रॉड के आधार से जुड़ा होता है। मरम्मत करते समय, एक नियम के रूप में, कनेक्टिंग रॉड और सनकी को बदल दिया जाता है।

एक अन्य प्रकार का ब्रेकडाउन स्ट्राइकर की विफलता है। इस खराबी को स्थापित करना आसान है: इकाई काम करती है, लेकिन कोई झटका नहीं है। दोष को खत्म करने के लिए, बैरल को अलग करना आवश्यक है। स्ट्राइकर को बदलना आसान है। इसके अलावा, रबर गैसकेट अक्सर खराब हो जाते हैं - उन्हें भी बदलने की आवश्यकता होती है।

पिस्टल रॉक ड्रिल का एक अलग डिज़ाइन होता है: पिस्टन कनेक्टिंग रॉड की मदद से नहीं चलता है, बल्कि एक गतिशील ऑसिलेटिंग बेयरिंग के परिणामस्वरूप होता है। इस तरह के असर को अधिकतम भार के अधीन किया जाता है और लगातार पहनने के अधीन होता है। असर को बदलना होगा। एक पेचकश का उपयोग करके असर को हटाना आसान है - यह ब्रैकेट को हुक करने और इसे बाहर निकालने के लिए पर्याप्त होगा।

काम के दौरान, आपको लत्ता, साथ ही शराब का स्टॉक करना चाहिए - गियरबॉक्स को कुल्ला करना आवश्यक होगा।

अन्य यांत्रिक विफलताएं मोड स्विच की विफलता में खुद को प्रकट कर सकती हैं। इस मामले में, इसे साफ किया जाना चाहिए। यदि उसके बाद भी यह कार्य नहीं करता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि तिरछे दांत वाले गियर विफल हो जाते हैं, तो हैमर ड्रिल "हथौड़ा" बंद कर देता है , इन विधानसभाओं को भी बदला जाना चाहिए।

गियर टूटने के 2 कारण हैं: क्लच टूट गया है या गियर खराब हो गया है। इन तत्वों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।

यदि ड्रिल कारतूस से बाहर निकलती है, तो इसके कई कारण हैं:

• गेंद तत्वों की विकृति थी;
• सुरक्षा रिंग "पुरानी" है;
• वसंत जो ठीक करता है विकृत है।

ऐसी खराबी के साथ, आपको कारतूस को अलग करना होगा और सभी विवरणों को देखना होगा।

यदि ड्रिल अटक जाती है, तो यह इंगित करता है कि टांग पर स्नेहक सूखा या अपर्याप्त है। इस तरह की खराबी को खत्म करने के लिए, घोंसले में तेल डालना आवश्यक होगा।

संचित धूल के "सख्त" होने के कारण ड्रिल भी अटक जाती है। ऐसे में थोड़ा मशीनी तेल भी मिलाना चाहिए।

यदि हैमर ड्रिल में एक मानक ड्रिल का उपयोग किया गया था, तो इसे विशेष WD-40 समाधानों के साथ संसाधित करने की आवश्यकता होगी। फिर कुछ मिनट प्रतीक्षा करें, फिर धीरे से अलग-अलग दिशाओं में ड्रिल को ढीला करें।

यदि टांग को काट दिया जाता है, तो इस मामले में एक विशेष तरल जोड़ना आवश्यक होगा, और फिर उपकरण को सॉकेट से बाहर निकालने का प्रयास करें।