2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13
वॉक-पीछे ट्रैक्टर खरीदना एक गंभीर कदम है जिसके लिए आपको पहले से तैयारी करनी चाहिए। इकाई के दीर्घकालिक संचालन के लिए, समय पर निवारक कार्य करना आवश्यक है, यदि आवश्यक हो, तो भागों को बदलें और निश्चित रूप से, तेल बदलें।
नियुक्ति
एक नया वॉक-बैक ट्रैक्टर खरीदते समय, किट में साथ के दस्तावेज होने चाहिए, जिसमें उचित देखभाल और संचालन के लिए सिफारिशों के साथ विशेष खंड हों। इकाई के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त तेलों के नाम भी वहाँ इंगित किए गए हैं।
सबसे पहले, आपको तेल तरल पदार्थों के मूल कार्यों को समझना चाहिए। तरल पदार्थ निम्नलिखित कार्य करते हैं:
- सिस्टम कूलिंग;
- धुंधला प्रभाव प्राप्त करना;
- इंजन के अंदर की सफाई;
- मुहर
एयर कूल्ड इंजन में वॉक-पीछे ट्रैक्टर के संचालन के दौरान, तेल तरल जलने लगता है, जले हुए कण सिलेंडर पर रहते हैं। इसीलिए धुएँ के रंग का निकास बनता है। इसके अलावा, बाकी वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए राल जमा सबसे मजबूत संदूषक हैं, जिसके कारण भागों का स्नेहन अधिक कठिन हो जाता है।
वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एंटीऑक्सिडेंट तरल पदार्थ के साथ तेल भरना बेहतर होता है, जो यूनिट के अंदर के लिए सफाई एजेंट होते हैं।
विचारों
तेल तरल पदार्थ के सही विकल्प के लिए, यह याद रखना चाहिए कि प्रत्येक व्यक्तिगत संरचना एक विशिष्ट मौसम और जलवायु तापमान के लिए डिज़ाइन की गई है।
सरल शब्दों में, 5 डिग्री से नीचे के तापमान पर ग्रीष्मकालीन तेल का उपयोग करना असंभव है - इससे इंजन स्टार्ट फेल हो सकता है।
- ग्रीष्म ऋतु एक प्रकार का तैलीय तरल विशेष रूप से गर्म मौसम में उपयोग किया जाता है। उच्च स्तर की चिपचिपाहट होती है। कोई पत्र पदनाम नहीं है।
- सर्दी ठंड के मौसम में विभिन्न प्रकार के तेलों का उपयोग किया जाता है। उनके पास चिपचिपापन का निम्न स्तर है। अक्षर पदनाम W है, जिसका अंग्रेजी से अनुवाद में "शीतकालीन" अर्थ है। इस किस्म में SAE इंडेक्स 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W वाले तेल शामिल हैं।
- विभिन्न प्रकार के मल्टीग्रेड तेल आधुनिक दुनिया में अधिक लोकप्रिय है। उनकी बहुमुखी प्रतिभा आपको वर्ष के किसी भी समय इंजन को तरल पदार्थ से भरने की अनुमति देती है। यह ऐसे स्नेहक हैं जिनका सामान्य वर्गीकरण में एक विशेष सूचकांक है: 5W-30, 10W-40।
मौसमी के अलावा, तेलों को उनकी संरचना के अनुसार विभाजित किया जाता है। वे:
- खनिज;
- कृत्रिम;
- अर्द्ध कृत्रिम।
इसके अलावा, सभी तेल 2-स्ट्रोक और 4-स्ट्रोक इंजन की प्रदर्शन आवश्यकताओं में भिन्न होते हैं।
वॉक-बैक ट्रैक्टरों में, आमतौर पर क्रमशः 4-स्ट्रोक एयर-कूल्ड सिस्टम का उपयोग किया जाता है, और तेल 4-स्ट्रोक होना चाहिए। सर्दियों में, सबसे पसंदीदा विकल्प गियर मोटर तेल है जैसे 0W40।
मुद्दे की कीमत, निश्चित रूप से अधिक है, लेकिन इकाई की प्रतिक्रिया इसकी लंबी सेवा जीवन में निहित है।
कौन सा चुनना बेहतर है?
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, मोटोब्लॉक के लिए कई प्रकार के तेल हैं। यूनिट के निर्माता द्वारा अनुशंसित तरल का उपयोग करना आवश्यक है - इसके लिए, डिवाइस के लेबलिंग का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना और निर्देशों को पढ़ना पर्याप्त है।
इसके अलावा, प्रत्येक अलग प्रकार के तेल को उसकी रासायनिक संरचना के अनुसार कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है। ज्यादातर मामलों में, निर्माता सबसे सामान्य प्रकार के तेलों - सिंथेटिक, खनिज, साथ ही साथ उपयोग करने की क्षमता वाली इकाइयों का निर्माण करने की कोशिश कर रहे हैं। सेमी-सिंथेटिक्स जैसे मन्नोल मोलिबडेन बेंजिन 10W40 या SAE 10W-30.
यह ध्यान देने योग्य है कि इस स्नेहक में एक घर्षण संशोधक होता है जो भागों की आंतरिक सतह पर एक मजबूत फिल्म बनाता है। यह वॉक-बैक ट्रैक्टर के पहनने की दर को काफी कम कर देता है।
एक और अंकन जिसे भुलाया नहीं जाना चाहिए, वह है तेल शोषण के गुणों का पदनाम। यह कई किस्मों में भी आता है। उदाहरण के लिए, श्रेणी सी का उपयोग 4-स्ट्रोक डीजल इंजन के लिए किया जाता है, और श्रेणी एस का उपयोग गैसोलीन इंजन के लिए किया जाता है।
इस डेटा से एक निश्चित कुल प्राप्त किया जा सकता है। इंजन के प्रकार को ध्यान में रखते हुए, उच्च स्तर की मांग 5W30 और 5W40. चिह्नित तेलों को मल्टीग्रेड करने के लिए निर्देशित की जाती है … जंग रोधी तेलों में से 10W30, 10W40 लोकप्रिय हैं।
45 डिग्री से ऊपर के तापमान पर, 15W40, 20W40 चिह्नित तेलों का उपयोग किया जाना चाहिए। सर्दी जुकाम के लिए तेल तरल 0W30, 0W40 का उपयोग करना आवश्यक है।
कैसे बदलें?
वॉक-बैक ट्रैक्टर में कोई भी स्नेहक बदल सकता है, लेकिन यदि कोई संदेह है, तो उच्च योग्य विशेषज्ञ से संपर्क करना बेहतर है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के किसी भी मॉडल में तेल तरल के साथ अद्यतन करने की प्रक्रिया एक दूसरे से भिन्न नहीं होती है, चाहे वह एनीफील्ड टाइटन एमके1000 इंस्टेंस हो या निक्की लाइन से कोई अन्य मोटर।
सबसे पहले, यह याद रखना चाहिए कि तेल विशेष रूप से गर्म इंजन पर बदलता है, अर्थात सिस्टम को पहले कम से कम 30 मिनट तक काम करना चाहिए। यह नियम न केवल चार-स्ट्रोक, बल्कि दो-स्ट्रोक इंजनों पर भी लागू होता है।
उपरोक्त बारीकियों के लिए धन्यवाद, गर्म खर्च किया हुआ मिश्रण नीचे से रखे कंटेनर में आसानी से बह जाता है। उपयोग किए गए तेल के पूरी तरह से चले जाने के बाद, आप प्रतिस्थापन प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं।
सबसे पहले आपको ब्रीथ प्लग को खोलना होगा, बचे हुए इस्तेमाल किए गए तेल को निकालना होगा और यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त तेल और एयर फिल्टर को बदलना होगा। फिर आपको ताजा तरल भरने और प्लग को उसके स्थान पर वापस करने की आवश्यकता है। नया तेल सावधानी से डालें ताकि यह सिस्टम के अन्य भागों पर न लगे, अन्यथा एक अप्रिय गंध पैदा होगी।
इंजन में
आंतरिक दहन इंजन में प्राथमिक तेल परिवर्तन 28-32 घंटे के संचालन के बाद होता है। अगला प्रतिस्थापन वर्ष में 2 बार से अधिक नहीं किया जा सकता है - गर्मियों और सर्दियों में, भले ही इकाई कुछ समय के लिए निष्क्रिय हो। प्रतिस्थापन प्रक्रिया को स्वयं शुरू करने के लिए, विशेष विशेषताओं को तैयार करना आवश्यक है - खर्च किए गए तरल को निकालने के लिए एक फ़नल और एक कंटेनर।
इंजन के निचले हिस्से में एक टोपी के साथ एक छेद होता है जिसके माध्यम से पुराने तेल को निकाला जा सकता है। उसी स्थान पर, जल निकासी के लिए एक कंटेनर को प्रतिस्थापित किया जाता है, लॉकिंग कैप को हटा दिया जाता है, और अपशिष्ट तरल निकाला जाता है। इंजन सिस्टम से अवशेषों को पूरी तरह से बाहर निकालने के लिए थोड़ी देर इंतजार करना आवश्यक है। … फिर प्लग को जगह में खराब कर दिया जाता है और ताजा तेल डाला जा सकता है।
इसकी मात्रा जल निकासी के समान होनी चाहिए। यदि माप करना संभव नहीं है, तो इकाई की तकनीकी डेटा शीट को देखना बेहतर होता है, जहां आवश्यक संख्या ग्राम में इंगित की जाती है। इंजन में नया तेल डालने के बाद, स्तर की जाँच की जानी चाहिए। ऐसा करने के लिए, यह एक विशेष जांच का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है।
यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ इंजनों में जो तेल तरल पदार्थों के प्रति संवेदनशील होते हैं, उदाहरण के लिए, सुबारू या होंडा, एक निश्चित वर्ग के तेलों का उपयोग माना जाता है, यानी एसई और उच्चतर, लेकिन एसजी वर्ग से कम नहीं।
यह निर्देश दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक मॉडल दोनों के लिए एक सामान्य दिशानिर्देश है। वॉक-पीछे ट्रैक्टर में तेल द्रव को बदलने के तरीके के बारे में अधिक विशिष्ट जानकारी किसी विशेष इकाई के निर्देशों में सबसे अच्छी तरह से मानी जाती है।
गियरबॉक्स में
गियरबॉक्स सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि यह वह है जो गियरबॉक्स से टॉर्क को बदलने और ट्रांसमिट करने के लिए जिम्मेदार है। डिवाइस के लिए उपयोग की जाने वाली सावधानीपूर्वक देखभाल और उच्च गुणवत्ता वाला तेल इसके जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।
गियरबॉक्स में तेल संरचना को बदलने के लिए, कई जोड़तोड़ करना आवश्यक है।
- टिलर को एक पहाड़ी पर रखा जाना चाहिए - सबसे अच्छा एक गड्ढे पर।
- फिर प्रयुक्त तेल के निपटान के लिए छेद को हटा दिया जाता है। स्टॉप प्लग आमतौर पर ट्रांसमिशन पर ही स्थित होता है।
- उसके बाद, खराब हो चुके लुब्रिकेंट को निकालने के लिए तैयार कंटेनर को बदल दिया जाता है।
- पूरी तरह से जल निकासी के बाद, छेद को कसकर बंद कर दिया जाना चाहिए।
- जब ये जोड़तोड़ किए जाते हैं, तो गियरबॉक्स में साफ तेल डालना चाहिए।
- फिर आपको छेद प्लग को कसने की जरूरत है।
यह ध्यान देने योग्य है कि गियरबॉक्स के कुछ मॉडलों में, उदाहरण के लिए, एफको लाइन में, बोल्ट के माध्यम से होते हैं जो तेल की मात्रा निर्धारित करते हैं, जिसे तरल पदार्थ भरते समय निर्देशित किया जा सकता है। अन्य मॉडलों में, एक विशेष डिपस्टिक है जिसके द्वारा आप भरे हुए तेल संरचना की कुल मात्रा देख सकते हैं।
प्रारंभिक तेल परिवर्तन ब्रेक-इन समय बीत जाने के बाद किया जाता है। … उदाहरण के लिए, Energoprom MB-800 मॉडल के लिए, चलने का समय 10-15 घंटे है, प्लोमैन -820 इकाई के लिए - 8 घंटे। लेकिन "ओका" मोटोब्लॉक की लाइन को 30 घंटे के रनिंग-इन को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था। इसके बाद, पूर्ण संचालन के हर 100-200 घंटे में नया तेल निकालने और भरने के लिए पर्याप्त है।
स्तर की जांच कैसे करें?
तेल के स्तर की जाँच मानक तकनीक का उपयोग करके की जाती है, जिसका हर व्यक्ति आदी है। इसके लिए वॉक-बैक ट्रैक्टर डिवाइस में एक विशेष जांच मौजूद है, जो यूनिट के अंदर गहराई तक जाती है। इसे छेद से निकालने के बाद, डिपस्टिक की नोक पर, आप एक सीमा पट्टी देख सकते हैं, जिसका स्तर तेल के स्तर के बराबर है। यदि पर्याप्त तरल नहीं है, तो इसे शीर्ष पर रखा जाना चाहिए। … दूसरी ओर, यह बारीकियां आपको पूरे सिस्टम की जांच करने के लिए मजबूर करती हैं, क्योंकि निम्न स्तर का स्नेहक इंगित करता है कि यह कहीं लीक हो रहा है।
मानक डिपस्टिक के अलावा, चलने वाले ट्रैक्टरों के कुछ मॉडलों में विशेष सेंसर होते हैं जो स्वचालित रूप से मौजूद स्नेहक की मात्रा दिखाते हैं। तेल तरल को बदलने की प्रक्रिया में भी, इसका उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है कि स्नेहक संरचना का आकार या इसकी कमी कितनी बढ़ गई है।
क्या मोटर वाहन तेल का उपयोग किया जा सकता है?
वॉक-पीछे ट्रैक्टरों में मशीन के तेल का उपयोग करना सख्त मना है। कार इंजन के विपरीत, वॉक-बैक ट्रैक्टर में स्नेहन के कुछ सिद्धांत और संचालन के लिए एक उपयुक्त तापमान शासन होता है। इसके अलावा, मोटोब्लॉक के मोटर्स में कुछ विशेषताएं हैं। इनमें निर्माण की सामग्री शामिल है जिससे इसे बनाया गया है, साथ ही साथ मजबूर करने की डिग्री भी शामिल है। कई मामलों में, ये बारीकियां मोटर वाहन तेलों की विशेषताओं के साथ असंगत हैं।
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