स्नो ब्लोअर ऑयल: क्या कार ऑयल को रिफिल किया जा सकता है? शीतकालीन मोटर तेल की विशेषताएं और इसके प्रतिस्थापन। स्नो ब्लोअर के इंजन और गियरबॉक्स के लिए तेल चुनना

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13

सर्दी न केवल मजेदार आउटडोर खेलों का समय है, बल्कि सभी उपयोगिताओं और निजी घरों के मालिकों की बढ़ी हुई गतिविधि की अवधि भी है। भारी बर्फबारी एक बड़े शहर और एक छोटे से गांव दोनों के काम को पंगु बना सकती है। बर्फ साफ करना, फुटपाथों और सड़कों को साफ करना कठिन शारीरिक श्रम है, जिसकी सुविधा के लिए डिजाइनरों ने विशेष उपकरण विकसित किए हैं। इस उपकरण के प्रतिनिधियों में से एक स्नोब्लोअर हैं, जिनका स्थिर संचालन न केवल चुने हुए मॉडल पर निर्भर करता है, बल्कि उपयोग किए जाने वाले तेल के प्रकार पर भी निर्भर करता है।

तेल की आवश्यकताएं

स्नोब्लोअर के लिए तेल की बढ़ी हुई आवश्यकताएं ऑपरेशन के दौरान पर्यावरण की कम तापमान की स्थिति के साथ-साथ प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण होती हैं। तेल के सबसे महत्वपूर्ण गुणों में, विशेषज्ञ निम्नलिखित की पहचान करते हैं:

• ऊर्जा की बचत का एक उच्च स्तर मुख्य संकेतक है जो ऑपरेशन के दौरान खपत के प्रतिशत को प्रभावित करता है;
• स्नेहन का बढ़ा हुआ स्तर एक पूर्वापेक्षा है जो पूरे तंत्र के जीवन को लम्बा खींचती है;
• मूल गुणों के संचालन और संरक्षण की अवधि एक संकेतक है जो एक नए स्नेहक की खरीद के लिए वित्तीय लागतों को प्रभावित करती है;
• बहुमुखी प्रतिभा - एक अनूठी संपत्ति जो आपको विभिन्न प्रकार के इंजन के लिए उत्पाद का उपयोग करने की अनुमति देती है;
• संगतता एक संकेतक है, जिसके बारे में जानकारी इंजन और तेल कंटेनर पर इंगित की जाती है।

शीतकालीन इंजन तेल निम्नलिखित कार्यों को पूरा करना चाहिए:

• किसी भी जलवायु परिस्थितियों में तंत्र का तेज स्नेहन;
• वाष्पीकरण प्रक्रियाओं की कम गति;
• भागों के तेजी से पहनने में बाधा;
• जंग रोधन;
• ऑक्सीकरण स्थिरता;
• कीचड़ और कार्बन जमा की कमी।

विचारों

उपयोग किए जाने वाले तेल का प्रकार उस इंजन के प्रकार पर निर्भर करता है जिसे निर्माता ने स्नो ब्लोअर पर स्थापित किया है। इंजन के दो मॉडल हैं:

• दो स्ट्रोक;
• फ़ोर स्ट्रोक।

उपरोक्त प्रत्येक इंजन के अपने तकनीकी पैरामीटर और भागों की स्नेहन प्रक्रिया की विशेषताएं हैं।

इस प्रक्रिया का तकनीकी कार्यान्वयन डिवाइस की डिज़ाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है और इसे सीधे डिवाइस के मालिक द्वारा किया जा सकता है या इंजन के अंदर स्वचालित रूप से हो सकता है। टू-स्ट्रोक इंजन की डिज़ाइन विशेषता तेल और गैसोलीन के मिश्रण के उपयोग के लिए प्रदान करती है, जो कुछ अनुपात में मिश्रित होते हैं। तरल के स्वचालित मिश्रण के लिए, पंप एक विशेष टैंक से शाखा पाइप तक दहनशील घटकों को पंप करता है।

चार स्ट्रोक इंजन एक विशेष प्रणाली का उपयोग करता है जो अलग-अलग तेल और ईंधन का उपयोग करता है। अद्वितीय स्नेहन प्रणाली में एक पंप, फिल्टर, वाल्व और आपूर्ति लाइन होती है। पहले प्रकार के इंजन के लिए, ऐसे तेलों का उपयोग करना आवश्यक है, जो पूर्ण दहन पर, कम से कम कालिख का उत्सर्जन करते हैं, और दूसरे इंजन के लिए तेल के मुख्य गुण ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान मूल मापदंडों को बनाए रखना है। इंजन के प्रकारों के बारे में जानकारी के आधार पर, विशेषज्ञ निम्न प्रकार के स्नेहक द्रवों में अंतर करते हैं:

• कृत्रिम;
• अर्द्ध कृत्रिम;
• खनिज।

खनिज एजेंट तेल के आसवन के बाद प्राप्त एक कच्चा माल है और इसमें सल्फर कण होते हैं , जो धातु की सतह के ऑक्सीकरण को भड़काता है।धातु पर सल्फर के नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए, निर्माता उत्पाद में विभिन्न योजक और सिंथेटिक घटक जोड़ते हैं। फायदा कम कीमत है। कृत्रिम तरल विभिन्न घटकों को मिलाकर कृत्रिम विधि से बनाया जाता है। लाभ - उच्च गुणवत्ता, बहुमुखी प्रतिभा, उच्च सुरक्षात्मक पैरामीटर, दक्षता और अधिकतम भार पर कठिन जलवायु परिस्थितियों में उपयोग करने की क्षमता। नुकसान उच्च मूल्य सीमा है।

अर्ध-सिंथेटिक तरल में 70 प्रतिशत खनिज घटक और 30 प्रतिशत कृत्रिम तत्व होते हैं। यह उपकरण प्राकृतिक और सिंथेटिक तेलों के गुणों के साथ-साथ सस्ती कीमत सीमा के कारण सबसे लोकप्रिय और मांग वाला है। पर्यावरण के तापमान शासन के आधार पर, निम्न प्रकार के तेल पाए जा सकते हैं:

• गर्मी;
• सर्दी;
• सार्वभौमिक।

गियर तेल पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जो ऑक्सीकरण प्रक्रियाओं से नहीं गुजरना चाहिए, साथ ही कम तापमान के प्रभाव में इसकी संरचना को बदलना चाहिए।

एक गुणवत्ता गियर तेल की मुख्य विशेषता अर्थव्यवस्था और कम वाष्पीकरण है। विशेष योजक की उपस्थिति द्रव की संरचना पर लाभकारी प्रभाव डालती है और इसकी सेवा जीवन को लम्बा खींचती है। आप किसी विशेष ऑटोमोटिव स्टोर पर गियर लुब्रिकेंट खरीद सकते हैं।

चयन सिफारिशें

विशेष दुकानों में, आप स्नो ब्लोअर के लिए कई प्रकार के तेल देख सकते हैं, जिनमें कई व्यक्तिगत विशेषताएं हैं। विशेषज्ञ निम्नलिखित ब्रांडों के तेलों की सलाह देते हैं।

• एम - 82k एक खनिज प्रकार का स्नेहक है जिसमें अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है। जोड़ा गया एडिटिव्स न केवल तेल परिवर्तन की अवधि को बढ़ाता है, बल्कि शून्य से ऊपर 30 डिग्री से अधिक का अधिकतम डालना बिंदु भी है। डीजल इंजन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
• एम - 8 एम - खनिज तरल जो दुनिया के विभिन्न देशों में प्रौद्योगिकी के लिए उपयोग किया जाता है। लाभ - उच्च विरोधी जंग प्रदर्शन, कम तापमान का प्रतिरोध, दीर्घकालिक संचालन, गैसोलीन और डीजल तंत्र में उपयोग किया जाता है।
• मीट्रिक टन - 16p - डीजल वाहनों के लिए तेल। लाभ - जंग, ऑक्सीकरण और पहनने से भागों की सुरक्षा।

बहुउद्देश्यीय स्नेहक पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

• रेवेनॉल श्नीफ्रेज़ 4-टैक 5W-30 - जर्मन कृत्रिम 4-स्ट्रोक डिवाइस। लाभ - धीमी गति से वाष्पीकरण, कम खपत और ऑक्सीकरण, मोटर को पहले से गरम किए बिना इस्तेमाल किया जा सकता है।
• ओरेगन एसएई 30 - गैसोलीन वाहनों के लिए अमेरिकी अर्ध-सिंथेटिक उत्पाद। लाभ - उच्च स्तर की सफाई, कम खपत का प्रतिशत।
• एमटीडी एसएई 5W-30 - जर्मन खनिज 4-स्ट्रोक एजेंट। लाभ - अर्थव्यवस्था, ठंडे इंजन में उपयोग, पहनने और जंग से इंजन की सुरक्षा।
• शिल्पकार SAE 5W-30 - एक घरेलू खनिज उत्पाद, जिसका उपयोग गैसोलीन और डीजल वाहनों के लिए किया जाता है, शोर के स्तर को काफी कम करता है, सभी भागों को ऑक्सीकरण, तेजी से पहनने और जंग से बचाता है।

खरीदने से पहले इस तकनीक के अनुभवी मालिकों से परामर्श करना बेहतर है।

क्या मैं एक ऑटोमोबाइल का उपयोग कर सकता हूँ?

यदि स्नो ब्लोअर के लिए एक विशेष इंजन तेल खरीदना असंभव है, तो विशेषज्ञ ऑटोमोबाइल तरल पदार्थ का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जिसमें निम्नलिखित निशान हैं:

• 0W - तापमान के लिए शून्य से नीचे 30 डिग्री से अधिक नहीं;
• 5W - तापमान के लिए शून्य से नीचे 25 डिग्री से अधिक नहीं;
• 10W - तापमान के लिए शून्य से नीचे 20 डिग्री से अधिक नहीं;
• 15W - तापमान के लिए शून्य से नीचे 15 डिग्री से अधिक नहीं;
• 20 डब्ल्यू - तापमान के लिए शून्य से नीचे 10 डिग्री से अधिक नहीं।

साथ ही, इंजन के प्रकार समान होने चाहिए - स्नो ब्लोअर और कार दोनों। सर्दियों में समर कार ऑयल का इस्तेमाल करना सख्त मना है। पहले अवसर पर, विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि आपको स्नो ब्लोअर में कार के तेल को एक विशेष स्नेहक से बदलना होगा।

सही तरीके से कैसे भरें?

स्नो ब्लोअर के स्थिर संचालन के लिए, न केवल समय पर भागों की मरम्मत और प्रतिस्थापन करना आवश्यक है, बल्कि समय पर तेल भरना भी आवश्यक है। इस प्रक्रिया में नियमों का एक समूह होता है जो बाध्यकारी होते हैं। तेल भरने के चरण:

• डिवाइस को एक सपाट क्षैतिज सतह पर रखना;
• पुराने द्रव को गर्म करने के लिए कुछ मिनटों के लिए इंजन शुरू करना;
• डिवाइस को डिस्कनेक्ट करना;
• अपशिष्ट तरल के लिए एक कंटेनर तैयार करना;
• टैंक में एक खुले छेद के माध्यम से तेल निकालना;
• नाली के छेद को बंद करना;
• गर्दन से कवर और डिपस्टिक को हटाना;
• नए तेल का आसव;
• कुछ मिनटों के लिए डिवाइस शुरू करना;
• नए स्नेहक के स्तर की जाँच करना।

न केवल इंजन में, बल्कि गियरबॉक्स में भी तेल परिवर्तन किया जाना चाहिए। रेड्यूसर - एक हिस्सा जो चलती तंत्र और बरमा के बीच स्थित होता है। प्रत्येक 60 घंटे के ऑपरेशन के साथ-साथ शुरुआत में और सर्दियों के अंत में एक तेल परिवर्तन किया जाना चाहिए। निर्माता दो प्रकार के गियरबॉक्स का उत्पादन करते हैं:

• सेवित - डिवाइस को संशोधन के लिए अलग किया जा सकता है;
• रखरखाव से मुक्त - एक गैर-वियोज्य उपकरण, जिसे टूटने की स्थिति में, पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता होती है।

गियरबॉक्स को लुब्रिकेट करने के लिए दो तरीकों का इस्तेमाल किया जा सकता है:

• एक विशेष छेद में एक चिकित्सा सिरिंज के साथ तरल डालना;
• विघटित तंत्र का स्नेहन।

गियरबॉक्स को अलग करने के मुख्य चरण:

• कवर और ड्राइव केबल को डिस्कनेक्ट करना;
• बर्फ को फेंकने के लिए भड़कने के पीछे स्थित बोल्टों को खोलना;
• चरखी से बरमा बेल्ट निकालना;
• ड्राइव शाफ्ट बोल्ट को नष्ट करना;
• बरमा और प्ररित करनेवाला का अवकाश;
• मध्य बरमा बोल्ट को खोलना;
• गियरबॉक्स का दो भागों में विभाजन।

तेल परिवर्तन करने से पहले, द्रव की मात्रा जानना अनिवार्य है, जिसकी मात्रा मोटर के प्रकार पर निर्भर करती है। निर्माता इस जानकारी को डिवाइस के तकनीकी पासपोर्ट में इंगित करता है। स्नेहक की एक छोटी मात्रा डिवाइस की पूर्ण सुरक्षा प्रदान नहीं करेगी, और स्नेहक की अधिकता से यह मोमबत्तियों और डिवाइस के अन्य तत्वों की सतह पर आ जाएगा।

आपको कितनी बार बदलना चाहिए?

अपने उत्पाद के निर्देशों में सभी निर्माता सबसे स्वीकार्य प्रकार के तेल, साथ ही इसके प्रतिस्थापन की आवृत्ति की सलाह देते हैं। इस जानकारी के अभाव में, उपकरण के नौसिखिए मालिकों को निश्चित रूप से अनुभवी कारीगरों से परामर्श करना चाहिए। एक नए उपकरण में एक मानक तेल परिवर्तन पांच घंटे के संचालन के बाद किया जाना चाहिए, दूसरे और तीसरे परिवर्तन की अवधि 5 घंटे से 10 घंटे तक भिन्न हो सकती है। बाद के सभी जोड़तोड़ मानक लोड मानदंडों को पार किए बिना 55 घंटे के स्थिर संचालन के बाद किए जा सकते हैं। कम तापमान और बर्फ के आवरण के उच्च घनत्व की स्थिति में, स्नेहक को 35 घंटे के बाद बदलें। इंजन के गर्म होने पर ही पुराने तेल को पूरी तरह से निकालना और बदलना संभव है। स्नेहक को बदलने की आवृत्ति न केवल स्नोब्लोअर के मॉडल पर निर्भर करती है, बल्कि निम्नलिखित कारकों पर भी निर्भर करती है:

• क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल;
• संसाधित क्षेत्र की राहत;
• बर्फ के आवरण की मात्रा और घनत्व;
• एक बर्फ की परत की उपस्थिति।

डिजाइनरों के अभिनव विकास का उपयोग आधुनिक व्यक्ति के जीवन को बहुत सुविधाजनक बना सकता है, जो बर्फ हटाने को भी एक आसान और रोमांचक घटना बना देगा। खरीदे गए उपकरणों के स्थिर संचालन के लिए मुख्य शर्त चिकनाई वाले तेल की समय पर और सक्षम मरम्मत और प्रतिस्थापन है।