रोटरी स्नो ब्लोअर: रोटरी-मिलिंग स्नो ब्लोअर की विशेषताएं, इंपल्स SR1730 की विशेषताएं, SFR-360 स्नो ब्लोअर मॉडल और अन्य। एटीवी के लिए मॉडल कैसे चुनें?

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वीडियो: रोटरी स्नो ब्लोअर: रोटरी-मिलिंग स्नो ब्लोअर की विशेषताएं, इंपल्स SR1730 की विशेषताएं, SFR-360 स्नो ब्लोअर मॉडल और अन्य। एटीवी के लिए मॉडल कैसे चुनें?

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रोटरी स्नो ब्लोअर: रोटरी-मिलिंग स्नो ब्लोअर की विशेषताएं, इंपल्स SR1730 की विशेषताएं, SFR-360 स्नो ब्लोअर मॉडल और अन्य। एटीवी के लिए मॉडल कैसे चुनें?
रोटरी स्नो ब्लोअर: रोटरी-मिलिंग स्नो ब्लोअर की विशेषताएं, इंपल्स SR1730 की विशेषताएं, SFR-360 स्नो ब्लोअर मॉडल और अन्य। एटीवी के लिए मॉडल कैसे चुनें?
Anonim

रूसी सर्दियों में बर्फ की रुकावट आम है। इस संबंध में, स्वायत्त और घुड़सवार दोनों बर्फ हटाने वाले उपकरण अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं। आज किस प्रकार के स्नोब्लोइंग उपकरण मौजूद हैं और अपने लिए स्नोप्लो का मैनुअल मॉडल कैसे चुनें, हम नीचे विचार करेंगे।

किस्मों

स्नो ब्लोअर का मुख्य विभाजन कार्य चक्र के प्रकार के अनुसार किया जाता है:

  • एकल-चरण, एक संयुक्त कार्य चक्र के साथ, अर्थात्, बर्फ के द्रव्यमान का टूटना और उनका स्थानांतरण दोनों एक ही इकाई द्वारा किया जाता है;
  • दो-चरण, काम के एक विभाजित चक्र के साथ - स्नोप्लो में दो अलग-अलग कार्य तंत्र हैं जो बर्फ के मलबे के विकास और बर्फ के द्रव्यमान को फेंकने के लिए उनके समाशोधन के लिए जिम्मेदार हैं।

वन-स्टेज स्नो ब्लोअर के लाभ:

  • तंत्र की कॉम्पैक्टनेस और बढ़ी हुई गतिशीलता;
  • उच्च यात्रा गति।

ऐसी मशीनों का नुकसान उनका अपेक्षाकृत कम प्रदर्शन है।

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एकल मंच

सिंगल-स्टेज प्रकार के स्नोब्लोअर में हल-रोटरी और मिलिंग स्नोप्लो शामिल हैं। पूर्व का उपयोग आमतौर पर बर्फ के बहाव से सड़कों को साफ करने के लिए किया जाता है। शहरों में इनका इस्तेमाल फुटपाथ और छोटी गलियों की सफाई के लिए किया जा सकता है। बर्फ के मलबे के बढ़ते घनत्व के साथ, उन्हें अप्रभावी माना जाता है।

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XX सदी के साठ के दशक में मिलिंग-हल स्नो ब्लोअर लोकप्रिय थे। उनके संचालन का सिद्धांत हल-रोटरी समकक्षों से थोड़ा अलग था: फेंकने वाले रोटर को एक मिलिंग कटर द्वारा बदल दिया गया था, जो टोक़ पल के लिए धन्यवाद, बर्फ के द्रव्यमान को काटता है और इसे घंटी तक पहुंचाता है। लेकिन इस प्रकार की तकनीक की कई कमियों ने ऐसी मशीनों की लोकप्रियता को कम कर दिया और वे "रास्ते से हट गए।"

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दो चरण

स्नोप्लो के दो-चरण प्रकार में बरमा और रोटरी मिलिंग इकाइयाँ शामिल हैं। उनके बीच मुख्य अंतर फीडिंग मैकेनिज्म के डिजाइन में है, जो बर्फ के द्रव्यमान को काटने और इसे स्नो थ्रोअर में खिलाने में लगा हुआ है।

रोटरी ऑगर स्नो ब्लोअर वर्तमान में रूस में बहुत लोकप्रिय हैं। उन्हें कारों और ट्रकों, ट्रैक्टरों और विशेष चेसिस पर लटका दिया जाता है। वे अन्य प्रकार के बर्फ के हलों द्वारा छोड़े गए बर्फ के शाफ्ट को फावड़ा करने और एक विशेष ढलान का उपयोग करके ट्रकों में बर्फ के द्रव्यमान को लोड करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनका उपयोग शहर के भीतर, और राजमार्गों पर, और हवाई अड्डों और हवाई क्षेत्रों के रनवे पर बर्फ साफ करने के लिए किया जाता है।

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बरमा बर्फ ब्लोअर के लाभ:

  • गहरे और घने बर्फ के आवरण के साथ काम करते समय उच्च दक्षता;
  • उपचारित बर्फ की बड़ी फेंकने की दूरी।

लेकिन इस प्रकार के अपने नुकसान हैं:

  • उच्च कीमत;
  • बड़े आयाम और वजन;
  • धीमी चाल;
  • केवल सर्दियों के मौसम में ऑपरेशन।

रोटरी ऑगर स्नो ब्लोअर को सिंगल-इंजन और ट्विन-इंजन में विभाजित किया गया है। सिंगल-इंजन मॉडल में, स्नो ब्लोअर अटैचमेंट की यात्रा और संचालन दोनों एक ही इंजन द्वारा संचालित होते हैं। दूसरे मामले में, स्नोप्लो को बिजली देने के लिए एक अतिरिक्त मोटर स्थापित की जाती है।

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बरमा स्नो ब्लोअर के जुड़वां इंजन डिजाइन के मुख्य नुकसान में निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं।

  • मुख्य चेसिस मोटर शक्ति का तर्कहीन उपयोग। जब इरादा के रूप में उपयोग किया जाता है, तो दक्षता 10% से कम होती है, लंबे समय तक गति नाममात्र से कम होती है।इससे ईंधन मिश्रण के दहन उत्पादों के साथ दहन कक्ष, इंजेक्टर और वाल्व बंद हो जाते हैं, जो बदले में, ईंधन की अत्यधिक खपत और इंजन के त्वरित पहनने की ओर जाता है।
  • मोटर ड्राइव की क्रॉस व्यवस्था। कैब के सामने स्नो ब्लोअर मैकेनिज्म को चलाने वाली मोटर मशीन के पीछे स्थित होती है, और उपकरण चलाने वाली मुख्य मोटर सामने होती है।
  • यात्रा मोड में फ्रंट एक्सल पर महत्वपूर्ण भार। इससे पुल का टूटना हो सकता है, बरमा रोटर मशीनों के लिए इस तरह की खराबी को रोकने के लिए, 40 किमी / घंटा तक की गति सीमा निर्धारित की जाती है।
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रोटरी कटर स्नो ब्लोअर की विशेषताएं

रोटरी-मिलिंग स्नो रिमूवल डिवाइसेस का उद्देश्य बरमा-चालित मशीनों से भिन्न नहीं होता है - वे बर्फ के संकुचित द्रव्यमान को हटाने में सक्षम होते हैं, जिसके बाद उन्हें 50 मीटर तक किनारे पर फेंक दिया जाता है या उन्हें माल परिवहन में लोड किया जाता है। रोटरी मिलिंग मशीन घुड़सवार और स्वायत्त दोनों हो सकती है।

रोटरी कटर स्नो ब्लोअर 3 मीटर ऊंचे बर्फ के बहाव को दूर करने में सक्षम हैं। इस तरह के बर्फ हटाने के उपकरण विभिन्न प्रकार के परिवहन पर स्थापित किए जा सकते हैं: एक ट्रैक्टर, लोडर, कार या विशेष चेसिस, साथ ही एक लोडर मशीन के उछाल पर।

यह कठिन परिस्थितियों में ऐसे उपकरणों की उच्च उत्पादकता और दक्षता पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए: उच्च आर्द्रता और बर्फ द्रव्यमान के घनत्व के साथ, शहरों से दूर सड़क वर्गों पर।

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उत्पाद विशेषताएं

आज बाजार में भारी संख्या में विभिन्न बर्फ हटाने के उपकरण हैं।

उदाहरण के लिए, मॉडल इंपल्स SR1730 रूस में उत्पादित 243 किलोग्राम के द्रव्यमान के साथ बर्फ के आवरण की सफाई के लिए 173 सेमी की कामकाजी चौड़ाई है। और इंपल्स SR1850 लगभग 200 m3 / h पर 185 सेमी चौड़ी पट्टी को साफ करने में सक्षम है, डिवाइस का वजन पहले से ही 330 किलोग्राम है। घुड़सवार रोटरी मिलिंग यूनिट SFR-360 3500 m3 / h तक की क्षमता के साथ 285 सेमी की चौड़ाई को पकड़ती है और संसाधित बर्फ द्रव्यमान को 50 मीटर तक की दूरी पर फेंकने में सक्षम है।

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यदि आप स्लोवाकिया में बना स्क्रू-रोटर तंत्र लेते हैं कोवाको ब्रांड , तो सफाई की चौड़ाई 180 से 240 सेमी तक भिन्न होती है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर इकाई का वजन 410 से 750 किलोग्राम तक होता है। खर्च की गई बर्फ फेंकने की दूरी - 15 मीटर तक।

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मिलिंग-रोटरी स्नो ब्लोअर KFS 1250 इसका वजन 2,700-2,900 किलोग्राम है, जबकि बर्फ पर कब्जा करने की चौड़ाई 270 से 300 सेमी तक होती है। यह 50 मीटर तक की दूरी पर बर्फ फेंकने में सक्षम है।

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जीएफ गोर्डिनी टीएन और जीएफ गोर्डिनी टीएनएक्स 125 और 210 सेमी की चौड़ाई वाले क्षेत्र को क्रमशः साफ किया जाता है, 12/18 मीटर की दूरी पर बर्फ फेंकी जाती है।

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रोटरी मिलिंग तंत्र "एसयू-2.1 " बेलारूस में उत्पादित प्रति घंटे 600 क्यूबिक मीटर बर्फ को संसाधित करने में सक्षम है, जबकि काम करने वाली पट्टी की चौड़ाई 210 सेमी है। फेंकने की दूरी 2 से 25 मीटर तक होती है, साथ ही सफाई की गति - 1, 9 से 25, 3 किमी / घंटा।

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इटैलियन स्नो ब्लोअर F90STi रोटरी मिलिंग प्रकार से भी संबंधित है, तंत्र का वजन 13 टन है। उच्च उत्पादकता में कठिनाइयाँ - प्रति घंटे 5 हजार क्यूबिक मीटर तक सफाई की गति 40 किमी / घंटा तक। प्रसंस्करण पट्टी की चौड़ाई 250 सेमी है। इसका उपयोग हवाई क्षेत्रों के रनवे को साफ करने के लिए किया जाता है।

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बेलारूसी हिमपात "SNT-2500 " वजन ४९० किलोग्राम है, २.५ मीटर की कार्य चौड़ाई के साथ प्रति घंटे २०० क्यूबिक मीटर बर्फ के द्रव्यमान को संभालने में सक्षम है। अपशिष्ट बर्फ को २५ मीटर तक की दूरी पर फेंका जाता है।

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स्नो ब्लोअर मॉडल LARUE D25 उच्च-प्रदर्शन वाले उपकरणों पर भी लागू होता है - यह 251 सेमी के कार्य क्षेत्र की चौड़ाई के साथ 1100 m3 / h तक प्रसंस्करण करने में सक्षम है। डिवाइस का वजन 1750 किलोग्राम है, बर्फ फेंकने की दूरी 1 से समायोज्य है 23 मी.

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ये तकनीकी विशेषताएं केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए हैं, और किसी भी समय निर्माता के अनुरोध पर बदला जा सकता है, इसलिए, स्नो ब्लोअर का एक मॉडल चुनते समय, इच्छित खरीद के निर्देशों और तकनीकी विशेषताओं को ध्यान से पढ़ें।

एटीवी के लिए मॉडल कैसे चुनें?

एक एटीवी के लिए, आप बर्फ हटाने के लिए दो प्रकार के अटैचमेंट चुन सकते हैं: रोटरी या ब्लेड के साथ। पहला प्रकार न केवल बर्फ जमा करने में सक्षम है, बल्कि मॉडल के आधार पर 3-15 मीटर की दूरी पर बर्फ को एक तरफ फेंकने में भी सक्षम है।

यह भी ध्यान दिया जा सकता है कि एटीवी के लिए रोटरी स्नो ब्लोअर आमतौर पर ब्लेड वाले मॉडल की तुलना में अधिक शक्तिशाली होते हैं, वे 0.5-1 मीटर की ऊंचाई के साथ स्नो ब्लॉकेज विकसित करने में सक्षम होते हैं।

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डंप के साथ स्नो ब्लोअर के लिए, निम्नलिखित बिंदुओं पर प्रकाश डाला जा सकता है।

  • ब्लेड सिंगल-सेक्शन और टू-सेक्शन हैं - बर्फ के द्रव्यमान को एक या दो तरफ फेंकने के लिए, नॉन-रोटेटिंग - स्नो कैप्चर के एक निश्चित कोण के साथ, और रोटरी - कैप्चर के कोण को समायोजित करने की क्षमता के साथ।
  • हाई-स्पीड हल मॉडल पर, ब्लेड के ऊपरी किनारे को भारी रूप से घुमाया जाता है।
  • फ्रेम और बन्धन प्रणाली या तो हटाने योग्य या स्थायी हो सकती है। सबसे आधुनिक मॉडल "फ्लोटिंग ब्लेड" से लैस हैं - जब बर्फ के नीचे एक ठोस बाधा का पता लगाया जाता है, तो ब्लेड स्वचालित रूप से पीछे हट जाता है और लिफ्ट हो जाता है।
  • एटीवी पर स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल के लिए, न्यूनतम मशीनीकरण विशेषता है, अर्थात ब्लेड स्तर आमतौर पर मैन्युअल रूप से सेट किया जाता है।

इसके इंजन की कम शक्ति के कारण एटीवी मॉडल का प्रदर्शन काफी सीमित है।

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