कल्टीवेटर इंजन: चीनी और अमेरिकी मोटर्स की विशेषताएं और संरचना। उपयोगकर्ता पुस्तिका

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

व्यक्तिगत खेती में कल्टीवेटर एक बहुत ही मूल्यवान तकनीक है। लेकिन बिना मोटर के इसका कोई फायदा नहीं है। यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि कौन सी विशेष मोटर स्थापित है, इसके व्यावहारिक गुण क्या हैं।

peculiarities

काश्तकारों के लिए सही मोटरों का चयन करने के लिए, आपको स्पष्ट रूप से यह समझने की आवश्यकता है कि स्वयं खेती करने वाली मशीनों की विशिष्टता क्या है। वे एक घूर्णन कटर के साथ मिट्टी तैयार करते हैं और खेती करते हैं।

बिजली संयंत्र के गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है:

• भूमि को कितनी गहरी जुताई की जा सकती है;
• संसाधित स्ट्रिप्स की चौड़ाई क्या है;
• क्या साइट का ढीलापन पूरा हो गया है।

मोटर सिस्टम के प्रकार

मोटर-किसानों पर, निम्नलिखित का उपयोग किया जा सकता है:

• दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन;
• बैटरी बिजली संयंत्र;
• चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन के साथ ड्राइव;
• नेटवर्क इलेक्ट्रिक मोटर्स।

आमतौर पर इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग सबसे हल्के उपकरणों पर किया जाता है। अल्ट्रालाइट और लाइटवेट कल्टीवेटर प्रकारों को दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन द्वारा भी संचालित किया जा सकता है। उनकी विशेषता क्रैंकशाफ्ट की 1 क्रांति के लिए एक कार्य चक्र का निष्पादन है। दो वर्किंग स्ट्रोक वाला ICE हल्का, निष्पादन में सरल और फोर-स्ट्रोक समकक्षों की तुलना में सस्ता है।

हालांकि, वे अधिक ईंधन की खपत करते हैं, और विश्वसनीयता बहुत खराब है।

क्या आपको चीनी इंजन का उपयोग करना चाहिए?

ज्यादातर किसानों के अनुभव के आधार पर यह फैसला पूरी तरह जायज है।

एशिया के उत्पाद अलग हैं:

• कम शोर;
• किफायती मूल्य;
• छोटे आकार का;
• दीर्घकालिक संचालन।

चीनी तकनीक का क्लासिक संस्करण एक सिंगल सिलेंडर वाला चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन है। दीवारों को प्राकृतिक वायु परिसंचरण द्वारा ठंडा किया जाता है।

एक विशिष्ट इंजन डिज़ाइन (न केवल चीनी) में शामिल हैं:

• स्टार्टर (ट्रिगर), क्रैंकशाफ्ट को वांछित गति से खोलना;
• ईंधन आपूर्ति इकाई (ईंधन टैंक से कार्बोरेटर और एयर फिल्टर तक);
• प्रज्वलन (भागों का एक सेट जो स्पार्क उत्पन्न करता है);
• स्नेहन सर्किट;
• शीतलन तत्व;
• गैस वितरण प्रणाली।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चीनी इंजनों के विशिष्ट संस्करणों के बीच ध्यान देने योग्य अंतर हैं। वे अक्सर बजट काश्तकारों पर स्थापित होते हैं। लोकप्रियता ने मॉडल लाइफन 160F. अर्जित किया है … संक्षेप में, यह होंडा जीएक्स मॉडल के इंजन का एक रूपांतर है।

हालांकि डिवाइस सस्ती है, कम ईंधन की खपत करती है, यह बिजली में खराब रूप से सीमित है - 4 लीटर। के साथ।, इसलिए यह सभी कार्यों के लिए पर्याप्त नहीं है।

इस सिंगल-सिलेंडर इंजन में इग्निशन एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा निर्मित होता है। यह प्ररित करनेवाला द्वारा आसुत हवा द्वारा ठंडा किया जाता है। लॉन्च केवल मैन्युअल रूप से किया जाता है। समीक्षाओं को देखते हुए, इंजन को चालू करना मुश्किल नहीं है। यह एक चिकनाई तेल स्तर संकेतक से सुसज्जित है, जो दैनिक रखरखाव के लिए अत्यंत उपयोगी है।

168F इंजन कई मामलों में अधिक कुशल समाधान है। … यह विशेष रूप से मैनुअल मोड में भी चलाया जाता है। तेल संकेतक के अलावा, जनरेटर की एक हल्की वाइंडिंग प्रदान की जाती है। कुल शक्ति 5.5 लीटर तक पहुंचती है। साथ। लाइफन 182F-R एक उच्च गुणवत्ता वाला डीजल इंजन है जिसकी कुल क्षमता 4 लीटर है। साथ। गैसोलीन समकक्षों की तुलना में बढ़ी हुई कीमत अधिक महत्वपूर्ण संसाधन के कारण है।

अमेरिकी संस्करण

काश्तकारों और वॉक-बैक ट्रैक्टरों के लिए, मॉडल का गैसोलीन इंजन समान रूप से उपयुक्त है संघ UT 170F … फोर-स्ट्रोक इंजन सिंगल सिलेंडर से लैस होता है जिसे एयर जेट द्वारा ठंडा किया जाता है। डिलीवरी में आवश्यक चरखी शामिल नहीं है। कुल शक्ति 7 लीटर है। साथ।

अन्य विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• मोटर के कार्य कक्ष की कुल मात्रा 212 सेमी³ है;
• केवल मैनुअल लॉन्च;
• गैसोलीन टैंक की क्षमता 3, 6 लीटर है।

Tecumseh मोटर्स के लिए निर्देश मैनुअल इंगित करता है कि वे केवल SAE 30 तेलों के साथ संगत हैं। सबजीरो तापमान पर, 5W30, 10W तेलों का उपयोग किया जाना चाहिए। कड़ाके की ठंड आये तो, तापमान -18 डिग्री से नीचे चला जाता है, SAE 0W30 ग्रीस की जरूरत होती है … सकारात्मक हवा के तापमान पर मल्टीग्रेड ग्रीस का उपयोग अस्वीकार्य है। इससे ओवरहीटिंग, तेल की भुखमरी और इंजन को नुकसान होता है।

Tecumseh इंजन के लिए, केवल Ai92 और Ai95 गैसोलीन उपयुक्त हैं। … लीडेड ईंधन उपयुक्त नहीं हैं। लंबे समय से संग्रहीत गैसोलीन के उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है।

विशेषज्ञ टैंक के शीर्ष 2 सेमी को ईंधन से मुक्त छोड़ने की सलाह देते हैं। यह थर्मल विस्तार फैल से बचने में मदद करेगा।

उपयोग की बारीकियां

फैक्ट्री में कल्टीवेटर्स पर चाहे जो भी मोटर लगे हों, अक्सर गति बढ़ाना आवश्यक होता है। यह अक्सर स्प्रिंग प्रीलोड को बढ़ाकर किया जाता है ताकि यह डम्पर को बंद करने वाले उपकरण के बल पर काबू पा सके।

यदि इंजन संरचनात्मक रूप से गति को बदलने में सक्षम है, तो काम कर रहे वसंत के तन्य बल को थ्रॉटल केबल का उपयोग करके समायोजित किया जाता है।

किसी भी मोटर के साथ कल्टीवेटर का संचालन करते समय, निर्माता द्वारा निर्धारित सभी नियमों के अनुसार रन-इन किया जाना चाहिए।

ईंधन के अनुशंसित ग्रेड से खराब ईंधन का कभी भी उपयोग न करें। आदर्श रूप से, उन्हें उन तक सीमित होना चाहिए। ऐसे किसी भी इंजन का उपयोग न करें जिसका फ्यूल कैप हटा दिया गया हो या गिर गया हो।

अस्वीकार्य भी:

• इंजन को रोकने से पहले नया ईंधन भरना;
• गैर-प्रमाणित स्नेहन तेलों का उपयोग;
• अनौपचारिक स्पेयर पार्ट्स की स्थापना;
• आपूर्तिकर्ताओं और निर्माताओं के साथ समझौते के बिना डिजाइन में बदलाव करना;
• ईंधन भरने और अन्य काम करते समय धूम्रपान;
• असामान्य तरीके से ईंधन की निकासी।