वॉक-बैक ट्रैक्टरों की मरम्मत: अगर यह शुरू नहीं होता है तो क्या करें? खराबी के कारण। वाल्वों का समायोजन। वॉक-पीछे ट्रैक्टर धूम्रपान क्यों करता है?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-09 13:22

वॉक-बैक ट्रैक्टर एक बहुत ही व्यावहारिक और कार्यात्मक कृषि मशीनरी है, जो बागवानों और बागवानों के लिए एक वास्तविक सहायक है। आज ऐसी मशीनों की पसंद काफी बड़ी है, वे कई ब्रांडों द्वारा उत्पादित की जाती हैं। लेकिन चुने हुए मॉडल की उच्च गुणवत्ता के बावजूद, इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है कि इसे किसी भी समय मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। यहां हमेशा अनुभवी कारीगरों की ओर रुख करना जरूरी नहीं है। अपने दम पर कई समस्याओं का सामना करना काफी संभव है।

आइए विस्तार से विचार करें कि आधुनिक चलने वाले ट्रैक्टरों की मरम्मत कैसे की जानी चाहिए।

प्रमुख खराबी और उनके कारण

आपके द्वारा खरीदा गया वॉक-बैक ट्रैक्टर कितना ही उच्च-गुणवत्ता वाला और महंगा क्यों न हो, आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि इसके संचालन के दौरान इसे कभी भी उचित मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी। यहां तक कि उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उपकरण भी विफल हो सकते हैं। यदि ऐसा उपद्रव होता है, तो वॉक-बैक ट्रैक्टर को ठीक से मरम्मत करने की आवश्यकता होगी। समस्याएं अलग हैं।

उदाहरण के लिए, ऐसी कृषि मशीनरी केवल सक्शन पर काम करना शुरू कर सकती है, वायरिंग करते समय रिकॉइल दे सकती है, ऑपरेशन के दौरान नीला या सफेद धुआं छोड़ सकती है।

आइए ऐसी इकाइयों के साथ सबसे आम समस्याओं की एक सूची से परिचित हों, साथ ही विश्लेषण करें कि आमतौर पर उनका कारण क्या है।

शुरू नहीं होता

सबसे अधिक बार, वर्णित तकनीक में, इसका "दिल" पीड़ित होता है - इंजन। भाग में एक जटिल डिजाइन और संरचना है, जो इसे विभिन्न टूटने के लिए अधिक संवेदनशील बनाती है। ऐसे समय होते हैं जब कृषि मशीनरी एक "ठीक" क्षण में शुरू करना बंद कर देती है। यह सामान्य समस्या कई कारणों से हो सकती है।

इसका पता लगाने के लिए, आपको कई प्रक्रियाओं को पूरा करना होगा।

• इंजन की सटीक स्थिति की जाँच करें (यदि केंद्रीय अक्ष का झुकाव है, तो इसे जल्द से जल्द सही जगह पर वापस करने की सलाह दी जाती है, ताकि अधिक गंभीर समस्याओं का सामना न करना पड़े)।
• सुनिश्चित करें कि कार्बोरेटर में पर्याप्त ईंधन प्रवाह है।
• कभी-कभी टैंक कैप का दबना होता है। यह भी निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है कि क्या उपकरण सामान्य रूप से शुरू होना बंद हो गया है।
• अक्सर, ईंधन प्रणाली के संचालन में कोई कमी होने पर वॉक-पीछे ट्रैक्टर शुरू नहीं होता है।
• स्पार्क प्लग और ईंधन टैंक वाल्व को साफ किया जाना चाहिए। यदि यह शर्त पूरी नहीं होती है, तो इंजन उस तरह से शुरू नहीं होगा जैसा उसे करना चाहिए।

गति विकसित नहीं करता है

कभी-कभी चलने वाले ट्रैक्टरों के मालिकों को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि उनके उपकरण आवश्यकतानुसार गति प्राप्त करना बंद कर देते हैं। यदि थ्रॉटल लीवर दबाया गया है, लेकिन उसके बाद गति नहीं पकड़ती है, और शक्ति अनिवार्य रूप से खो जाती है, तो शायद यह इंजन के अधिक गर्म होने का संकेत देता है।

वर्णित स्थिति में, किसी भी स्थिति में आपको गैस पर और दबाव नहीं डालना चाहिए। उपकरण को बंद करना होगा और थोड़ा ठंडा होने देना होगा। अन्यथा, आप मोटर को और अधिक गंभीर समस्याओं में ला सकते हैं।

मफलर को गोली मारता है

मोटर वाहनों में एक आम समस्या एक साइलेंसर द्वारा उत्सर्जित एक शूटिंग ध्वनि है। जोरदार विशेषता वाले बैंग्स की पृष्ठभूमि के खिलाफ, उपकरण आमतौर पर धुआं उड़ाता है, और फिर पूरी तरह से स्टाल करता है। इस खराबी को अपने आप दूर किया जा सकता है।

सबसे अधिक बार, "शूटिंग" साइलेंसर का कारण कई बारीकियां हैं।

• ईंधन संरचना में अत्यधिक मात्रा में तेल इस समस्या को जन्म दे सकता है - ऐसी स्थिति में, आपको शेष ईंधन को निकालने की जरूरत है, और फिर पंप और होसेस को अच्छी तरह से धो लें। अंत में, ताजा ईंधन भरा जाता है, जहां तेल कम होता है।
• वॉक-बैक ट्रैक्टर के इग्निशन को गलत तरीके से सेट किए जाने पर भी मफलर पॉप और धुएं का उत्सर्जन करना शुरू कर सकता है। यदि संपूर्ण तंत्र पूरी तरह से कुछ देरी से काम करता है, तो इसका परिणाम मफलर की "फायरिंग" होगा।
• इंजन सिलेंडर में ईंधन का अधूरा दहन होने पर मफलर ऐसी विशिष्ट आवाजें निकाल सकता है।

सिगरेट

यदि आप देखते हैं कि चलने वाले ट्रैक्टर ने ऑपरेशन के दौरान काला धुआं छोड़ना शुरू कर दिया, और मोमबत्तियों के इलेक्ट्रोड पर अतिरिक्त तेल दिखाई दिया, या वे कार्बन जमा से ढके हुए थे, तो यह सूचीबद्ध समस्याओं में से एक को इंगित करेगा।

• उपकरण के धुएं का कारण यह तथ्य हो सकता है कि ईंधन का अत्यधिक संतृप्त मिश्रण कार्बोरेटर में स्थानांतरित हो जाएगा।
• यदि कार्बोरेटर ईंधन वाल्व की सीलिंग में कोई खराबी है, तो तकनीशियन भी अप्रत्याशित रूप से धूम्रपान करना शुरू कर सकता है।
• तेल खुरचनी की अंगूठी बहुत खराब हो सकती है, यही वजह है कि उपकरण अक्सर काले धुएं का उत्सर्जन करना शुरू कर देते हैं।
• अगर एयर फिल्टर बंद हो जाता है, तो ये समस्याएं होती हैं।

रुक-रुक कर या रुक-रुक कर काम करता है

वॉक-बैक ट्रैक्टर के कई मालिक इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि निर्दिष्ट उपकरण समय के साथ रुक-रुक कर काम करना शुरू कर देते हैं।

इस तरह की परेशानियों में ऐसी तकनीक की विशेषता वाली कई खराबी शामिल हैं।

• मोटर रिटर्न लाइन से टकराना शुरू कर सकती है। इससे पता चलता है कि मोटर वाहनों में ईंधन भरने के लिए निम्न गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग किया गया था। यदि ऐसी कोई समस्या है, तो आपको न केवल ईंधन को बदलना होगा, बल्कि ईंधन प्रणाली के महत्वपूर्ण तत्वों को भी फ्लश करना होगा ताकि इसे स्थायी रूप से अक्षम न किया जा सके।
• वॉक-बैक ट्रैक्टर अक्सर अप्रिय झटके के साथ काम करना शुरू कर देता है। इस परेशानी का कारण इंजन का कमजोर वार्म-अप है।
• ऐसा होता है कि इस मोटरसाइकिल की मोटर "खींचना" बंद कर देती है, इसकी शक्ति काफ़ी कम हो जाती है। यदि ये समस्याएं दिखाई देती हैं, तो ईंधन और वायु फिल्टर दोनों की सफाई शुरू करने की सलाह दी जाती है। इस तरह की खराबी का एक अन्य संभावित कारण इग्निशन सिस्टम मैग्नेटो का गंभीर रूप से खराब होना है।

सूचीबद्ध समस्याएं गैसोलीन और डीजल (इंजेक्शन पंप) दोनों इंजनों के साथ हो सकती हैं।

गैसोलीन दहन कक्ष में प्रवेश नहीं करता है

यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन को शुरू करने के अगले प्रयास में यह काम करना शुरू नहीं करता है, तो यह संकेत दे सकता है कि ईंधन की आपूर्ति (इस मामले में, गैसोलीन) की समस्या है।

यह विभिन्न समस्याओं के कारण हो सकता है।

• उदाहरण के लिए, गैस टैंक कैप पर एक प्रभावशाली रुकावट होने पर गैसोलीन बहना बंद कर सकता है। इस मामले में, मोमबत्तियाँ हमेशा सूखी रहेंगी।
• यदि मलबा आपूर्ति प्रणाली में प्रवेश कर गया है, तो गैसोलीन भी दहन कक्ष में प्रवेश करना बंद कर देगा।
• एक गंदा ईंधन टैंक नाली एक अन्य सामान्य कारण है कि गैसोलीन दहन कक्ष में बहना बंद कर देता है।

बॉक्स में शोर

अक्सर, कृषि मशीनरी के मालिकों को विशिष्ट शोर का सामना करना पड़ता है जो ट्रांसमिशन उत्सर्जित करता है। इन परेशानियों का मुख्य कारण फास्टनरों का कमजोर कसना है। इसलिए सभी फास्टनरों पर तुरंत ध्यान देना इतना महत्वपूर्ण है। यदि वे कमजोर हैं, तो उन्हें कड़ा किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, बेयरिंग वाले गियर्स के गंभीर पहनने से बॉक्स में बाहरी आवाज़ें आ सकती हैं। इस तरह की समस्याएं वॉक-बैक ट्रैक्टर के ट्रांसमिशन में और अधिक गंभीर खराबी पैदा कर सकती हैं।

विभिन्न प्रकार के मोटोब्लॉक की खराबी

आज, कई कंपनियां विभिन्न प्रकार के मोटोब्लॉक का उत्पादन करती हैं।

आइए कुछ अधिक लोकप्रिय मॉडलों पर एक नज़र डालें, और उनकी सामान्य समस्याओं पर एक नज़र डालें।

• " बेलारूस-09N" / "एमटीजेड " एक भारी और शक्तिशाली इकाई है। अक्सर, इसके मालिकों को क्लच की मरम्मत करनी पड़ती है। अक्सर गियर शिफ्टिंग सिस्टम "लंगड़ा" भी होता है।
• " उगरा " पावर टेक-ऑफ शाफ्ट वाला एक रूसी मोटर वाहन है। यह कई डिज़ाइन दोषों से अलग है, जिसके कारण तेल रिसाव और अप्रिय कंपन की समस्या होती है। आप इकाई को नियंत्रित करने में विफलता का सामना भी कर सकते हैं।
• उदाहरण के लिए, चीनी निर्माताओं के उपकरण, मॉडल गार्डन स्काउट जीएस 101DE अक्सर महत्वपूर्ण भागों के तेजी से पहनने का सामना करना पड़ता है। स्थिति इस तथ्य से खराब हो जाती है कि चीनी मोटोब्लॉक की सेवा बल्कि खराब विकसित है।

टूटने का उन्मूलन

अगर आपको अपने वॉक-पीछे ट्रैक्टर से कोई समस्या है, तो घबराएं नहीं। उनमें से कई को अपने हाथों से खत्म करना काफी संभव है। बिना किसी समस्या के कुछ प्रणालियों की सेटिंग या समायोजन करना संभव होगा, उदाहरण के लिए, वाल्व या निष्क्रिय गति को समायोजित करना।

कई हिस्सों को बदलना भी काफी सीधा और सीधा होगा। मुख्य बात यह है कि निर्देशों के सभी बिंदुओं का स्पष्ट रूप से पालन करें और सावधानी से कार्य करें ताकि डिवाइस को नुकसान न पहुंचे।

पहला कदम यह विचार करना है कि कैसे आगे बढ़ना है यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर सामान्य रूप से शुरू होना बंद हो जाता है और ऑपरेशन के दौरान रुकना शुरू हो जाता है। तो, पहले, आइए जानें कि क्या करें यदि संकेतित मोटरसाइकिलें गर्म करने के लिए रेव्स विकसित नहीं करती हैं।

कई बारीकियों पर ध्यान देना जरूरी है।

• यदि आप कई प्रयासों के साथ तकनीक शुरू करने में विफल रहे हैं, तो आपको मोमबत्ती का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। इसे तुरंत बदलने की सलाह दी जाती है।
• टैंक में डीकंप्रेसन और वैक्यूम स्तर की भी जाँच करें।
• देखें कि क्या वायरिंग से कोई चिंगारी आ रही है (यह काफी अंधेरे कमरे में किया जाता है)।
• सुनिश्चित करें कि चिंगारी हीटिंग की स्थिति में गायब नहीं होती है।

यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स के साथ समस्याएं हैं, तो इस तथ्य को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है कि इसकी मरम्मत तभी संभव होगी जब यह बंधनेवाला हो।

मरम्मत करने के लिए, इसे अलग करना होगा, सभी भागों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना होगा, और उन लोगों को बदलना होगा जिनमें कम से कम छोटे दोष हैं।

यदि ईंधन की आपूर्ति में कमियां हैं, तो यहां निम्नानुसार कार्य करना आवश्यक है:

• स्पार्क प्लग को देखें - यदि वे आपके सामने पूरी तरह से सूखे दिखाई देते हैं, तो यह इंगित करता है कि ईंधन सिलेंडर में प्रवेश नहीं करता है;
• टैंक को ईंधन से भरें और इंजन को पुनरारंभ करें;
• ईंधन मुर्गा को देखें - यदि यह बंद हो जाता है, तो आपको इसके स्थान को खोलने के लिए बदलना होगा;
• ईंधन टैंक के नाली छेद को अच्छी तरह से साफ करना सुनिश्चित करें;
• ईंधन की निकासी, नल को हटा दें और स्वच्छ ईंधन में धो लें;
• और अब कार्बोरेटर के बगल में स्थित कनेक्टिंग होज़ को हटा दें, इसे जेट के साथ मिलकर शुद्ध करें।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन को शुरू करने में परेशानी अक्सर इलेक्ट्रोड के बीच गलत तरीके से बनाए गए दूरी के कारण दिखाई देती है। इन परिस्थितियों में, जब तक ये भाग निर्माता के बताए गए मानक अंतर तक नहीं पहुंच जाते, तब तक उन्हें सावधानी से झुकना होगा।

अगर हम गैसोलीन की नहीं, बल्कि डीजल वॉक-बैक ट्रैक्टर की बात कर रहे हैं, तो यहां आपको स्टार्टर को बहुत हल्का मोड़ने की समस्या का सामना करना पड़ सकता है। यह आमतौर पर खराब सिलेंडर डीकंप्रेसन के कारण होता है। इस समस्या को हल करने के लिए, सिलेंडर पर सभी नटों को बारी-बारी से कसना आवश्यक है, और इसके सिर पर स्थित गैसकेट को भी बदलना है। … आपको पिस्टन के छल्ले को भी करीब से देखना होगा। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें धोने या नए के साथ बदलने की आवश्यकता होगी।

लेकिन डीजल भी इंजन अक्सर बंद इंजेक्टरों से पीड़ित होते हैं … इस तरह के उपद्रव से छुटकारा पाने के लिए, आपको क्षतिग्रस्त हिस्से को हटाने की जरूरत होगी, इसे अच्छी तरह साफ करें , और फिर इसे पुनः स्थापित करें। मुख्य बात सावधानी से और लगातार कार्य करना है।

अक्सर मोटोब्लॉक में, स्टार्टर जैसे घटक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। इस तरह की खराबी मोटर वाहन के इंजन के संचालन को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकती है। मूल रूप से, ऐसा होता है कि आवास के आधार में बन्धन स्टार्टर के शिकंजा काफ़ी कमजोर हो जाते हैं। इस स्थिति में, लॉन्च कॉर्ड बस अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं जा सकता है।

स्टार्टर को इस खामी से बचाने के लिए, आपको स्क्रू को थोड़ा ढीला करना होगा, और फिर कॉर्ड की स्थिति को समायोजित करना होगा ताकि यह आसानी से अपनी मूल स्थिति में आ सके। इन कार्यों के साथ, शुरुआती डिवाइस के संचालन को समायोजित करना संभव होगा।

यदि स्टार्टर की खराबी स्टार्टर स्प्रिंग जैसे हिस्से पर पहनने का संकेत है, तो आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है कि इसे ठीक करना संभव नहीं होगा। एक हिस्सा जो गंभीर रूप से टूट-फूट से गुजरा है, उसे केवल बदलने की आवश्यकता होगी।

विचार करें कि इंजन की गति में समस्या होने पर क्या करना चाहिए।

• यदि मोटर वाहनों की क्रांतियां अपने आप बढ़ती हैं, तो यह संकेत देगा कि नियंत्रण लीवर और कर्षण नियंत्रण कमजोर हो गए हैं। उपरोक्त समस्या को हल करने के लिए इन घटकों को फिर से समायोजित करने की आवश्यकता होगी।
• यदि, गैस के संपर्क में आने पर, क्रांतियां नहीं होती हैं, लेकिन गिरती हैं, तो आपको उपकरण बंद करने की आवश्यकता है - यह ज़्यादा गरम हो सकता है। वॉक-पीछे ट्रैक्टर को ठंडा होने दें।
• यदि मोटर वाहनों का इंजन कुछ रुकावटों के साथ काम करता है, तो यह एक बंद फिल्टर या मफलर के कारण हो सकता है। वॉक-पीछे ट्रैक्टर को बंद करें, ठंडा करें और संरचना के आवश्यक घटकों की सभी गंदगी और रुकावटों को हटा दें।

टिप्स

जाने-माने विदेशी और घरेलू निर्माताओं द्वारा निर्मित आधुनिक वॉक-बैक ट्रैक्टर अच्छी गुणवत्ता और कर्तव्यनिष्ठ असेंबली के हैं। बेशक, हस्तशिल्प द्वारा बनाई गई बहुत सस्ती और नाजुक तकनीक इस विवरण के अंतर्गत नहीं आती है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि महंगे और सस्ते दोनों विकल्प सभी प्रकार के टूटने के अधीन हो सकते हैं। वे बहुत अलग हैं। हम उनमें से केवल कुछ से ही परिचित हुए, जिनसे लोग सबसे अधिक बार मिलते हैं।

यदि आप अपने दम पर क्षतिग्रस्त या दोषपूर्ण उपकरणों की मरम्मत करना चाहते हैं, तो आपको न केवल निर्देशों का पालन करना चाहिए, बल्कि विशेषज्ञों के कुछ सुझावों और सिफारिशों को भी ध्यान में रखना चाहिए।

• आपके वॉक-बैक ट्रैक्टर को लंबे समय तक और बिना किसी समस्या के काम करने के लिए, एक महत्वपूर्ण नियम है: सही निदान ऐसे मोटर वाहनों की सफल मरम्मत की गारंटी है। ऐसी इकाई के नियमित रखरखाव के बारे में मत भूलना। समय में खोजे गए छोटे-छोटे दोषों को तत्काल समाप्त किया जाना चाहिए ताकि समय के साथ वे बड़ी समस्याओं में विकसित न हों।
• इंजन के पूर्ण या आंशिक रूप से रुकने का कारण इग्निशन के लिए जिम्मेदार तंत्र, अच्छे गैसोलीन या डीजल की कमी, ईंधन वाल्व या कार्बोरेटर डैम्पर्स की कमियों के कारण हो सकता है। ऐसी समस्याओं को तत्काल दूर किया जाना चाहिए। अन्यथा, आप इस तथ्य में दौड़ने का जोखिम उठाते हैं कि उपकरण अब यात्रा नहीं करता है, या काम के दौरान यह हिलता है और लगातार स्टाल करता है।

• यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि गैसोलीन इंजन की मरम्मत की तुलना में डीजल इंजन की मरम्मत करना हमेशा अधिक कठिन होगा। ऐसी इकाई कम तापमान पर बहुत अच्छी तरह से काम नहीं कर सकती है (यहां आपको रेडिएटर में गर्म पानी डालना होगा)। यदि डीजल ईंधन तरल होना बंद हो गया है, तो इसे तत्काल बदला जाना चाहिए। डीजल इंजन अक्सर अपर्याप्त तेल आपूर्ति से "पीड़ित" होते हैं। इसके लिए ऑयल लेवल सेंसर और ऑयल लाइन का होना बेहद जरूरी है।
• यदि आपके वॉक-बैक ट्रैक्टर में टू-स्ट्रोक इंजन है, तो आप तेल-गैसोलीन मिश्रण के उपयोग की ओर रुख करते हैं, तो आपको निश्चित रूप से उच्च गुणवत्ता और स्वच्छ ईंधन के साथ पूरे ईंधन प्रणाली को फ्लश करने की आवश्यकता होगी।

• कृपया ध्यान दें कि वारंटी अवधि समाप्त होने के बाद ही ऐसे कृषि उपकरणों की स्व-मरम्मत के लिए आगे बढ़ने की अनुमति है। यदि सेवा उपकरण के संचालन में आपके हस्तक्षेप के संकेत प्रकट करती है, तो वॉक-बैक ट्रैक्टर को तुरंत वारंटी से हटा दिया जाएगा।
• यदि आप अपनी क्षमताओं पर संदेह करते हैं या कोई गंभीर गलती करने से डरते हैं, तो ऐसे उपकरणों की मरम्मत स्वयं शुरू न करें। किसी विशेषज्ञ से बेहतर सलाह लें।
• विशेषज्ञ केवल उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांडेड वॉक-बैक ट्रैक्टर खरीदने की सलाह देते हैं। बेशक, ऐसी तकनीक टूटने से सुरक्षित नहीं है, खासकर अगर इसमें कई जोड़ हैं (उदाहरण के लिए, एक केन्द्रापसारक पंप और अन्य संलग्नक), लेकिन समस्याओं की संभावना कम से कम है। इसके अलावा, ब्रांडेड मॉडल के लिए वारंटी प्रदान की जाती है।