स्नो ब्लोअर कैसे शुरू करें? गर्मियों के बाद स्नो ब्लोअर को ठीक से कैसे शुरू करें? क्या होगा अगर वह ड्राइव नहीं करता है और लोड के तहत स्टाल करता है?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

स्नो थ्रोअर्स को विशेष रूप से कम परिवेश के तापमान पर स्थिर रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस तरह के उपकरणों में शायद ही कभी ब्रेकडाउन होता है, लेकिन उनमें से ज्यादातर अनुचित स्टार्ट-अप से जुड़े होते हैं, जब यह पता चलता है कि यूनिट ठंड में ठंड में नहीं जाती है।

इलेक्ट्रिक स्टार्टर को ठीक से कैसे शुरू करें?

इलेक्ट्रिक स्टार्टर स्नो ब्लोअर कंट्रोल पैनल पर स्थित एक छोटा बटन होता है। इसका लाभ यह है कि उपयोगकर्ता को मोटर को सक्रिय करने के लिए अतिरिक्त क्रियाएं करने की आवश्यकता नहीं है - आपको बस स्टार्ट को दबाने की जरूरत है।

प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

• उपयोगकर्ता को शुरुआत में ही ईंधन लीवर को वांछित स्थिति में रखना चाहिए, अर्थात ईंधन आपूर्ति वाल्व खोलना चाहिए;
• स्पार्क प्लग के ऊपरी आधे हिस्से में बिजली के तार से एक टोपी होती है, जिसे स्थिर अवस्था में तय किया जाना चाहिए;
• थ्रॉटल फ्लैप की स्थिति के लिए जिम्मेदार लीवर को बंद स्थिति में ले जाया जाता है, अर्थात इसे सभी तरह से दाईं ओर धकेला जाना चाहिए;
• ट्रिगर लीवर की स्थिति अब बंद से खुले में बदल गई है;
• ईंधन को मैन्युअल रूप से पंप करने के लिए, उपयोगकर्ता को पंप को कई बार दबाना होगा;
• अब आप स्टार्टर बटन दबा सकते हैं, लेकिन इसे तुरंत जारी न करें, लेकिन इसे तब तक दबाए रखें जब तक कि इंजन शुरू न हो जाए (होल्डिंग का समय लगभग दस सेकंड है, अब इसकी आवश्यकता नहीं है, और अगर कुछ भी काम नहीं करता है, तो वे एक मिनट प्रतीक्षा करते हैं और फिर से दबाते हैं);
• इंजन के स्थिर रूप से चलने के बाद, थ्रॉटल लीवर को खुली स्थिति में ले जाया जाता है।

क्षेत्र को साफ करने से पहले इंजन को थोड़ा गर्म करना चाहिए। औसतन, इसमें पांच से सात मिनट लगते हैं।

मैनुअल विधि की विशेषताएं

रीकॉइल स्टार्टर शुरू करते समय भी उपयोगकर्ता कई आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए:

• शुरू करने से पहले, ऑपरेटर को तेल के स्तर की जांच करनी चाहिए, उसके बाद ही बरमा और पहियों को लॉक करने वाले लीवर को उतारा जाता है;
• ईंधन आपूर्ति के लिए जिम्मेदार लीवर को खुली स्थिति में ले जाया जाता है;
• जैसा कि पिछले मामले में, बिजली के तार से टोपी सुरक्षित रूप से तय की गई है;
• थ्रॉटल वाल्व बंद होना चाहिए, इसलिए, इसकी स्थिति के लिए जिम्मेदार लीवर की स्थिति की जांच करें;
• प्रारंभिक स्विच को "चालू" स्थिति में ले जाया जाता है;
• ईंधन को मैन्युअल रूप से पंप किया जाता है, इसके लिए वे संबंधित बटन को कई बार दबाते हैं, जिसके बाद स्टार्टर केबल को अपनी ओर खींचा जाता है जब तक कि प्रतिरोध ध्यान देने योग्य न हो जाए, अब आप इंजन को काम करने के लिए इसे तेजी से खींच सकते हैं;
• थ्रॉटल वाल्व खुलता है।

और इस मामले में, उपयोगकर्ता को उपकरण संचालित करना शुरू करने से पहले मोटर को गर्म होना चाहिए। यदि स्थापित आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जाता है, तो इंजन पर एक अतिरिक्त भार लागू किया जाएगा, जो आगे के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

अगर उपकरण ठप हो जाए तो क्या करें?

कभी-कभी उपयोगकर्ता को निम्नलिखित समस्या का सामना करना पड़ता है: स्नो ब्लोअर शुरू होने के बाद, यह कुछ मिनटों के बाद रुक जाता है। ऐसे कई कारण हैं जो इन समस्याओं का कारण बन सकते हैं:

• ईंधन की आपूर्ति ठीक से नहीं की जा रही है;
• कोई आवश्यक वायु आपूर्ति नहीं है;
• बाढ़ आ गई स्पार्क प्लग।

विशेषज्ञ नियमित रूप से ईंधन प्रणाली की स्थिरता की जांच करने की सलाह देते हैं, क्योंकि उच्च गुणवत्ता वाली ईंधन आपूर्ति के बिना, किसी भी स्थिर संचालन का कोई सवाल ही नहीं है। आप इसे स्वयं कर सकते हैं - बस सुरक्षात्मक आवरण को हटा दें और होसेस और फिल्टर को देखें। जब दरारें या छेद दिखाई देते हैं, तो हवा के बुलबुले ईंधन के साथ आते हैं। ये इंजन के रुकने का पहला कारण हैं।

फिटिंग के साथ जोड़ों पर, ट्यूबों को ठीक से तय किया जाना चाहिए। हवा के प्रवेश की संभावना को बाहर करने के लिए सीलेंट के साथ इसका इलाज करना सबसे अच्छा है।

यदि ईंधन आपूर्ति प्रणाली में कोई समस्या नहीं है, तो उपयोगकर्ता का सारा ध्यान फिल्टर पर देना चाहिए। न केवल शीतलन प्रणाली के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ऑक्सीजन प्रवाह की आवश्यकता होती है, क्योंकि यह ईंधन मिश्रण की संरचना में एक अनिवार्य घटक है। फ़िल्टर को बदलने या साफ करने से समस्या को ठीक करने में मदद मिल सकती है।

स्पार्क प्लग एक ऐसा हिस्सा है जो अक्सर इंजन को शुरू करने में समस्या का कारण बनता है।

बड़ी मात्रा में स्नेहक का उपयोग करने की सलाह नहीं दी जाती है, क्योंकि यह वह है जो स्पार्क प्लग भरती है, जो बाद में स्पार्क बनाने में सक्षम नहीं होती है।

किस तरह के ब्रेकडाउन से इंजन खराब हो सकता है?

अन्य ब्रेकडाउन हैं जो सर्दियों में इंजन को शुरू करना असंभव बनाते हैं। उनमें से, निम्नलिखित बाहर खड़े हैं:

• गैसोलीन जो गर्मियों के लिए टैंक से नहीं निकाला गया था;
• थ्रॉटल वाल्व गलत स्थिति में है;
• सस्ते इंजन तेल का उपयोग किया जाता है;
• कार्बोरेटर काम नहीं करता है;
• इग्निशन सिस्टम के साथ समस्या।

कई महीनों की निष्क्रियता के बाद ईंधन टैंक में रहने वाला गैसोलीन अब उपयोग करने योग्य नहीं है और इसलिए बर्फ बनाने वाला उस पर काम नहीं करेगा। ऑक्टेन संख्या गिरती है, सभी आवश्यक योजक वाष्पित हो जाते हैं। समस्या बहुत सरलता से हल हो गई है: आपको ईंधन को बदलने की जरूरत है, जिसके लिए आप पुराने को हटा दें और नया भरें।

प्रत्येक प्रारंभिक निर्देश इंगित करता है कि थ्रॉटल वाल्व किस स्थिति में स्थित होना चाहिए। यदि उपयोगकर्ता द्वारा यह शर्त पूरी नहीं की जाती है, तो मोटर को काम करना भी असंभव है, क्योंकि आवश्यक वायु प्रवाह नहीं है। यहां तक कि अगर उपकरण शुरू होता है, तो इंजन का टूटना दूर नहीं है, क्योंकि यह कई गुना अधिक भार का अनुभव करना शुरू कर देता है।

इस विशेष मामले में, उपयोगकर्ता को केवल लीवर की स्थिति पर नजर रखनी होती है।

खराब गुणवत्ता वाला तेल भी कारण है कि इंजन न केवल शुरू होता है, बल्कि विफल भी हो सकता है। नतीजतन, भविष्य में महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी, क्योंकि मुख्य तत्व उच्च घर्षण बल के साथ काम करते हैं, और स्नेहन के बिना वे बस खराब हो जाते हैं।

यदि उपरोक्त में से कोई भी नहीं देखा जाता है, तो आपको संपर्कों की जांच करनी चाहिए। वायरिंग में ब्रेक या कॉइल में गलत गैप क्रमशः आवश्यक स्पार्क की कमी की ओर जाता है, दहनशील मिश्रण का प्रज्वलन भी नहीं होता है।

हमें कार्बोरेटर के बारे में नहीं भूलना चाहिए - स्नो ब्लोअर के निर्माण के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक। वह दहनशील मिश्रण की आपूर्ति और तैयारी के लिए जिम्मेदार है। इसमें धूल के संचय को रोकने के लिए, कार्बन जमा से इकाई को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है।