DIY स्नो ब्लोअर: पहियों पर घर का बना मैनुअल स्नो ब्लोअर। ब्लूप्रिंट से अपने घर के लिए इलेक्ट्रिक स्नो ब्लोअर कैसे बनाएं?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

आधुनिक उद्योग द्वारा उत्पादित स्नोब्लोअर काफी अच्छे हैं। हालांकि, इनकी कीमत हमेशा लोगों को रास नहीं आती है। इस मामले में, या यदि कुछ तकनीकी बारीकियां उपयुक्त नहीं हैं, तो तंत्र को स्वयं बनाने की सलाह दी जाती है।

डिज़ाइन विशेषताएँ

एक स्व-निर्मित स्नो ब्लोअर में एक अलग उपकरण हो सकता है। लेकिन किसी भी मामले में, दो मुख्य भाग होने चाहिए: बर्फ इकट्ठा करना और उसे सही जगह पर फेंकना। गैसोलीन या इलेक्ट्रिक मोटर मुख्य रूप से ड्राइव के रूप में उपयोग किए जाते हैं। भविष्य के स्नोब्लोअर का डिज़ाइन चुनते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि क्षेत्र को कितना बड़ा साफ करना होगा। सरलतम मॉडल पर्याप्त रूप से कुशल नहीं होते हैं और हमेशा मजबूत बर्फ, स्नोड्रिफ्ट को साफ करने का सामना नहीं करते हैं।

यदि आपको एक विस्तृत क्षेत्र में चीजों को व्यवस्थित करने की आवश्यकता है, तो आंतरिक दहन इंजन वाले उपकरण एक अनिवार्य समाधान हैं। उन्हें क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि की विशेषता है और वे बर्फ के द्रव्यमान को बहुत दूर फेंक सकते हैं।

ऐसी संरचनाओं की महत्वपूर्ण गंभीरता के बावजूद, उन्हें स्थानांतरित करने के लिए शारीरिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है। गैर-स्व-चालित स्नो ब्लोअर का उपयोग अक्सर बगीचे के रास्तों, फुटपाथों और सपाट छतों को साफ करने के लिए किया जाता है।

गैर-स्व-चालित वाहनों की गतिशीलता काफी अधिक है। लेकिन जब घनी, अच्छी तरह से संकुचित परत को हटाना आवश्यक हो, या जब बहुत अधिक बर्फ हो, या जब यह गीली हो, तो सफाई करना बहुत मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा, तंत्र की गतिशीलता भी कम हो जाती है। इस क्षण के लिए कुछ हद तक क्षतिपूर्ति करने के लिए, सबसे हल्के संभव भागों का उपयोग करना आवश्यक है। यदि गैसोलीन मॉडल को वरीयता दी जाती है, तो यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

इसे स्वयं कैसे करें?

निजी उपयोग के लिए, एक विद्युत इकाई सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है। आवास के पास, गैरेज के बगल में, और इसी तरह चीजों को क्रम में रखने के लिए बहुत उच्च प्रदर्शन बस अत्यधिक है। ड्राइव को छोड़कर, गैसोलीन तंत्र की तुलना में बहुत अंतर नहीं है। लेकिन सिंगल-स्टेज और टू-स्टेज विकल्पों के बीच बहुत अधिक अंतर पाया जाता है। पहले मामले में, बर्फ के द्रव्यमान को केवल तेजी से घूमने वाले बरमा के बल से बाहर धकेला जाता है, और दूसरे में, एक अतिरिक्त रोटर का उपयोग किया जाता है। यह रोटरी संस्करण है जिसे बेहतर माना जाता है, क्योंकि यह पहनने के स्तर को कम करता है और आपको विभिन्न टूटने से बचने की अनुमति देता है। यहां तक कि अगर पत्थर या अन्य ठोस वस्तुएं अंदर आती हैं, तो भी वे बर्फ बनाने वाले के हिस्सों को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।

हिम बरमा को हमेशा तंत्र के नीचे, सामने की ओर रखा जाता है। यह निश्चित रूप से एक बाल्टी के आकार के शरीर से ढका हुआ है। यह समाधान आपको एक निश्चित दिशा में बर्फ के द्रव्यमान को सख्ती से पुनर्निर्देशित करने की अनुमति देता है। बरमा के निर्माण के लिए आधुनिक दृष्टिकोण का तात्पर्य उच्च गुणवत्ता वाली धातु के उपयोग से है, क्योंकि बर्फ हटाने के उपकरण के इस हिस्से के लिए ताकत पहले स्थान पर है। बाह्य रूप से, एक अखंड उपकरण एक तेल रिग या एक बड़े थ्रेडेड पेंच जैसा दिखता है। जब भाग मुड़ जाता है, तो बर्फ को कुचल दिया जाता है और अंदर खिलाया जाता है।

डिवाइस की अधिक सुरक्षा के लिए, जहां बरमा जल्दी से मुड़ जाता है, एक रबर कवर का उपयोग किया जाता है।

इसके अलावा, चित्र बनाते समय निम्नलिखित बातों को नहीं भूलना चाहिए:

• इंजन का स्थान और उसके आयाम;
• एक ढलान जिसके साथ बर्फ फेंकी जाएगी;
• उनके लिए पहिए और धुरी;
• ड्राइव तंत्र;
• नियंत्रण संभालती है।

यदि इलेक्ट्रिक मोटर वाला विकल्प दृढ़ता से चुना जाता है, तो आपको इस तरह के उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• धातु प्रसंस्करण के लिए ड्रिल;
• उपयुक्त डिस्क के साथ कोण की चक्की;
• हाथ हथौड़ा;
• वेल्डिंग मशीन;
• वेल्डिंग चौग़ा;
• स्टील शीट (छत के लोहे सहित);
• विश्वसनीय क्लैंप;
• स्टील का कोना;
• धातु के पाइप;
• बियरिंग्स;
• प्लाईवुड;
• बोल्ट

स्क्रू असेंबली दो भागों से बनाई गई है, जैसे:

• बाहरी छल्ले जो बर्फ को काटेंगे;
• वह शाफ्ट जिस पर ये छल्ले लगे होते हैं।

शाफ्ट बनाने के लिए एक स्टील पाइप ¾ का उपयोग किया जाता है। यह पाइप बाल्टी के समान लंबाई का होना चाहिए। इसके किनारों पर पिनों को वेल्ड किया जाता है। बाद में, वे शाफ्ट को स्वयं बीयरिंग में डालने की अनुमति देंगे। टू-स्टेज स्नो ब्लोअर बनाने के लिए पाइप के बीच में एक स्टील प्लेट लगाई जाती है। इसका विशिष्ट आकार 12x27 सेमी है। प्लेट के बाईं और दाईं ओर, छल्ले रखे जाते हैं, जिन्हें एक कन्वेयर बेल्ट से बनाया जाना चाहिए। इस टेप के बजाय, अक्सर 0.2 सेमी मोटी शीट स्टील का उपयोग किया जाता है।

ज्यादातर मामलों में, 4 छल्ले बनाए जाते हैं, जिनका व्यास समान होना चाहिए (इसे शाफ्ट और बाल्टी के आकार के अनुसार चुना जाता है)। अंगूठियों को 2 भागों में काटना होगा। फिर उनमें से एक सर्पिल मुड़ा हुआ है। इन भागों को वेल्डिंग द्वारा शाफ्ट से जोड़ा जाता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि वेल्डेड सर्पिल एक सतत रेखा होनी चाहिए। यदि स्नो ब्लोअर दो-चरण है, सर्पिल तत्व केंद्र की ओर झुका हुआ है - तो कार्य कुशलता अधिकतम होगी।

लेकिन एक साधारण बर्फ फेंकने वाले का निर्माण बरमा के निर्माण के साथ समाप्त नहीं होता है। अगला, आपको एक छत वाली स्टील की बाल्टी बनाने की आवश्यकता है। एक सामान्य डिज़ाइन में, बाल्टी नीचे, बाएँ और दाएँ बरमा को कवर करती है। लेकिन ऊपर से इसे थोड़ा आगे खिसकाया जाता है। कभी-कभी फुटपाथ 1 सेमी मोटी प्लाईवुड शीट से बने होते हैं।

स्व-संरेखित बीयरिंग पक्षों पर रखे गए हैं। इन भागों को जितना हो सके पानी, बर्फ और बर्फ के संपर्क से बचाना चाहिए। बरमा सर्पिल की सीमा और बाल्टी के भीतरी किनारे के बीच लगभग 2 सेमी का अंतर छोड़ दिया जाता है। अंतराल की आवश्यकता होती है ताकि दोनों भाग एक दूसरे से न चिपके। बाल्टी के शीर्ष में एक छेद काटा जाता है, जहां आउटलेट च्यूट आयोजित किया जाएगा। ऐसे छेद का व्यास व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है। यह उस प्लेट से अधिक चौड़ी होनी चाहिए जो बर्फ की धारा को निर्देशित करती है। पाइप को ऊपर से मुड़ा हुआ होना चाहिए, जिससे काम की गुणवत्ता में काफी सुधार होगा।

गैसोलीन और इलेक्ट्रिक मॉडल दोनों में, उस फ्रेम पर ध्यान देने योग्य है जिस पर मोटर रखा गया है। अधिकांश डिजाइनों में, फ्रेम को P अक्षर के आकार में बनाया जाता है। इसे स्टील के कोनों से बनाया जाता है। जब फ्रेम का मुख्य भाग पूरा हो जाए, तो वेल्डिंग मशीन लें और स्ट्रिप्स संलग्न करें जो आपको इंजन, बरमा इकाई और एक बाल्टी को ठीक करने की अनुमति देती हैं। अगला, आपको पहियों को सुरक्षित करने और हैंडल को नियंत्रित करने के लिए छेद ड्रिल करने की आवश्यकता है।

घर के लिए होममेड स्नो ब्लोअर में, पहियों को अक्सर स्की से बदल दिया जाता है। केवल स्टील स्की जो नियमित स्लेज की तरह फिट होती है, वही करेगी। फ्रेम से दूरी न्यूनतम होनी चाहिए, तभी डिवाइस अच्छा काम करेगा।

पहियों को बनाते समय, आपको जमीन पर चलने के सबसे बड़े संभव आसंजन का ध्यान रखना होगा। बेशक, आपको केवल सर्दियों के टायरों का उपयोग करना होगा। गर्मियों के नमूने ठंढ को अच्छी तरह बर्दाश्त नहीं करते हैं और खुद को सबसे खराब तरफ से दिखाते हैं।

हैंडल के निर्माण के लिए आमतौर पर 0.5 इंच के क्रॉस सेक्शन वाले पाइप लिए जाते हैं। आपको बोल्ट का उपयोग करके उन्हें फ्रेम में संलग्न करने की आवश्यकता है। हैंडल का चयन अत्यंत सावधानी से किया जाना चाहिए, स्क्रेपर्स से कम विचारशील नहीं। यदि हैंडल असहज हैं, तो उपकरण का उपयोग करना बेहद मुश्किल होगा। रोटार परिधि के चारों ओर रिम्स के साथ जुड़े 4 आयताकार प्लेटों से बने होते हैं, अक्ष को बीच में डाला जाता है।

कोई विशेष मोटर्स की आवश्यकता नहीं है। लगभग 1 kW के प्रयास को विकसित करने वाली इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ प्राप्त करना काफी संभव है। इलेक्ट्रिक मोटर (और पेट्रोल संस्करण में - स्टार्टर) को तरल पानी के संपर्क से बचाया जाना चाहिए, यहां तक कि बर्फ के साथ भी। ऐसी सुरक्षा प्रदान करने में विफलता के परिणामस्वरूप गंभीर शॉर्ट सर्किट हो सकता है।कठोर बाहरी परिस्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए स्नो ब्लोअर को बिजली देने के लिए केवल फ़ैक्टरी-इन्सुलेट केबल का उपयोग करना आवश्यक है।

बरमा से मोटर का कनेक्शन गियरबॉक्स या बेल्ट तंत्र के माध्यम से किया जा सकता है। यदि गियर वाला संस्करण चुना जाता है, तो जिस अक्ष के साथ मोटर घूमता है वह शाफ्ट के समकोण पर होना चाहिए। यह समाधान अधिक विश्वसनीय है, और विद्युत संचरण की दक्षता बढ़ जाती है। लेकिन घर के लिए ऐसा डिज़ाइन अव्यावहारिक है। इसे बनाना बहुत मुश्किल है, और टूटने की स्थिति में, कनेक्शन को अलग नहीं किया जा सकता है।

ट्रांसफर बेल्ट का उपयोग करते समय, एक्सल और शाफ्ट एक दूसरे के समानांतर होते हैं। बेल्ट के तनाव को समायोजित करने की क्षमता के कारण यह समाधान भी अधिक सुविधाजनक है। स्नो ब्लोअर के सभी हिस्सों को एक दूसरे से जोड़ने के लिए केवल विशेष झाड़ियों या बोल्ट का उपयोग किया जाना चाहिए। ऐसा लगाव, यदि भार बहुत अधिक हो जाता है, तो ढह जाता है। लेकिन मोटर, फ्रेम और अन्य मुख्य भाग बरकरार हैं।

काम में सबसे बड़ी सुविधा और सुरक्षा के लिए, आपको हेडलाइट लगानी होगी।

एक कांच के विभाजन को एक अनावश्यक ऑटोमोटिव लैंप से अलग किया जाता है। इसका उपयोग प्लास्टर कास्ट तैयार करने के लिए किया जाता है। परिणामी वर्कपीस पर एक तीन गुना कांच का कपड़ा लगाया जाता है। इसकी परतों को एपॉक्सी राल के साथ लेपित किया जाता है, और फिर वर्कपीस को एक दिन के लिए वैक्यूम में रखा जाता है।

उत्पाद के अंतिम सुखाने के बाद, मामूली अनियमितताओं को ठीक अनाज एमरी के साथ हटा दिया जाता है। भविष्य की हेडलाइट को ओवन में छोटे स्लैट्स से बने ग्रिल पर रखा जाता है, जिसे स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ कड़ा किया जाता है। जब पदार्थ पिघल गया है, तो वर्कपीस को जल्दी से हटा दिया जाता है। इसे हेडलाइट के आधार पर अधिक समान रूप से बिछाने की आवश्यकता होती है, जिसे फिर से वैक्यूम में वापस कर दिया जाता है। सुखाने के अंत की प्रतीक्षा करने के बाद, हेडलैम्प को पॉलिश किया जाता है, और फिर हलोजन लैंप से सुसज्जित किया जाता है।

स्टीयरिंग कॉलम पर प्रकाश स्रोत स्थापित करने की सिफारिश की जाती है (लेकिन कुछ लोग सोचते हैं कि प्रकाशिकी के लिए एक विशेष स्थिति प्रदान करना अधिक सही है)। हेडलैम्प एक समान क्रॉस-सेक्शन के 1.5 मीटर केबल का उपयोग करके स्थापित किया गया है। तारों को छीन लिया जाता है और एक छोर पर लैंप से जुड़ा होता है और दूसरे पर रिले को नियंत्रित करने वाले वोल्टेज से जुड़ा होता है। रिले को जनरेटर और स्विच से जोड़ने के लिए बाकी तारों को भी सिरों पर इन्सुलेशन से हटा दिया जाता है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर से

एक शुरुआत के लिए, यह होममेड मैनुअल तंत्र पर विचार करने योग्य है। वे लगभग हमेशा पहियों पर सवारी करते हैं, पटरियों पर नहीं, क्योंकि पहिएदार उपकरण बनाना और उसकी देखभाल करना कई गुना आसान है। यह पैंतरेबाज़ी, संचालित करने में आसान और पूरी तरह कार्यात्मक उपकरण है। मशीन को ब्लेड से लैस करने से बर्फ की घनी गांठों से भी प्रभावी ढंग से निपटने में मदद मिलती है। भविष्य की कार के आधार के रूप में वॉक-बैक ट्रैक्टर का चुनाव इस तरह के समाधान की सादगी से उचित है।

पतवार, प्रक्षेपण ब्लेड और फ्रेम की तैयारी के साथ शुरू करें। शरीर आमतौर पर शीट स्टील या बैरल से बिलेट के साथ आता है। दोनों ही मामलों में, एक छेद तैयार किया जा रहा है जिसके माध्यम से बर्फ को डंप किया जाएगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि ट्रिमर को छोड़ना होगा। इसके बजाय, एक विशेष रोटर स्थापित किया गया है। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि रोटरी डिवाइस बर्फ की सफाई के साथ अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं। इससे भी बदतर, कुचले हुए कण चोट का कारण बन सकते हैं।

मोटोब्लॉक से परिवर्तित स्नो ब्लोअर के कामकाजी किनारे चिकने या दाँतेदार हो सकते हैं। पहला विकल्प बेहतर है यदि आप ताजा गिरी हुई बर्फ को हटाने की योजना बनाते हैं। लेकिन जब एक अभेद्य बर्फ की परत बनती है, तो केवल दांतेदार सतह ही मदद करेगी। काम जितना कठिन होगा, रोटर प्ररित करनेवाला की सामग्री उतनी ही मजबूत होनी चाहिए। यह आपके विवेक पर तीन या छह ब्लेड से बना है।

यदि आप केवल ताजा बर्फ की एक छोटी परत को साफ करने की योजना बना रहे हैं, तो आप बर्फ बनाने वाले को पारंपरिक ब्रश से लैस कर सकते हैं। अधिकतर, स्वाथ 1 मीटर है। विशेष चाकू के साथ फावड़ियों का उपयोग अपेक्षाकृत पतली, लेकिन पहले से ही कठोर बर्फ को हटाने के लिए किया जाता है। कैप्चर की जाने वाली पट्टी की चौड़ाई समान होती है। लेकिन सबसे प्रभावी समाधान अभी भी सामान्य रोटर है।

गैस सिलेंडर से

लेकिन स्नो ब्लोअर बनाने के लिए वॉक-पीछे ट्रैक्टर खर्च करना जरूरी नहीं है। एक साधारण घरेलू गैस सिलेंडर एक अच्छे विकल्प के रूप में काम कर सकता है। बेशक, आप कंटेनर खाली करने के बाद ही काम करना शुरू कर सकते हैं। सिलेंडर को केवल कठोर रूप से स्थिर रूप में देखा जाता है। इस नियम का उल्लंघन करने पर ग्राइंडर से चोट लगना आसान है।

एक फावड़ा, जो एक सिलेंडर से बना होता है, विभिन्न प्रकार के स्व-चालित या गैर-स्व-चालित उपकरणों पर रखा जाता है। इसे इस तरह से देखा जाता है कि एक घुमावदार बाल्टी प्राप्त होती है। यह आकार बर्फ को दूर तक नहीं फेंकने देगा। लेकिन इसे यार्ड से या फुटपाथ से साफ करने के लिए, यह काफी है। बेशक, काम शुरू करने से पहले, चित्र तैयार करना और उनका सख्ती से पालन करना आवश्यक है।

स्टील शीट को 4 टुकड़ों में काटा जाता है। वे एक ढलान बनाने के लिए काम करेंगे, और इस ढलान में बर्फ को धकेलने के लिए रोटर को किसी भी गैसोलीन कल्टीवेटर से हटाया जा सकता है। गुब्बारे को काटते समय, दीवारों को 10 सेमी चौड़ा छोड़ना आवश्यक है। बरमा को कंटेनर में डालें। सिलेंडर को मजबूती से सुरक्षित करने पर ही इसे मोटर से जोड़ना आवश्यक है।

पहिए की ठेली से

यह फ़ील्ड अटैचमेंट केवल गैर-स्व-चालित उपयोग के लिए है। टिका हुआ फावड़ा हार्नेस टिका और M8 श्रेणी के बोल्ट की एक जोड़ी के साथ जुड़ा हुआ है। इस तरह के स्नो ब्लोअर को तैयार करने में अधिकतम 5 मिनट का समय लगता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, डिवाइस 50-300 मीटर के क्षेत्र के साथ खुले क्षेत्रों की सफाई के साथ बहुत अच्छी तरह से मुकाबला करता है।

यह हमेशा ध्यान में रखा जाना चाहिए कि किसी विशेष व्हीलबार का उपयोग करते समय, भागों के आयाम बदल सकते हैं।

व्हील बैरो से स्नो ब्लोअर बनाने के लिए अक्सर मरम्मत अपशिष्ट का उपयोग किया जाता है। अक्सर, 80x40 सेमी के आकार के डंप रखे जाते हैं लेकिन उपभोक्ता, निश्चित रूप से, एक अलग आकार पसंद कर सकते हैं। फावड़ियों को 45 डिग्री के कोण पर बांधा जाता है। हार्नेस क्लैंप मुख्य रूप से स्टील से 0, 1–0, 3 सेमी की मोटाई के साथ तैयार किए जाते हैं।

स्कूटर से

हर स्कूटर को पूरी तरह से बर्फ बनाने वाला नहीं बनाया जा सकता है। एक पूर्वापेक्षा एक कठोर शाफ्ट और एक गियर इकाई के माध्यम से ऊर्जा संचरण की उपस्थिति है। शरीर स्टील बैरल से बना है, नीचे से लगभग 15 सेमी काटा जाता है। निचले हिस्से के बीच में, गियरबॉक्स के उभरे हुए हिस्से को समायोजित करने के लिए एक छेद तैयार किया जाता है। किनारों से कुछ छेद बनाए जाते हैं - वे फ्लैप को सुरक्षित करने के लिए तैयार किए जाते हैं।

जिस छेद से बर्फ वापस फेंकी जाएगी वह किनारे से तैयार की जाती है। यह चौकोर होना चाहिए। टिन की एक शीट खुले शरीर को ढकेगी, और छेद इस शीट के बीच में होगा। रोटर को चार-ब्लेड वाला बनाया गया है, बैरल के अवशेष बर्फ हटाने के लिए उपयोग किए जाते हैं। ब्लेड का निर्माण धातु की दूसरी शीट से किया जा सकता है।

सुरक्षा इंजीनियरिंग

भले ही स्नो ब्लोअर का निर्माण कैसे किया जाता है, इसका उपयोग सावधानी से किया जाना चाहिए। लंबे समय तक उपयोग की अनुमति केवल ध्वनि-रोधी हेडफ़ोन पहनने पर ही दी जाती है।

ढीले कपड़ों और जूतों में स्व-निर्मित उपकरणों के साथ बर्फ को हटाना मना है जो फिसल सकते हैं। यहां तक कि अगर इन शर्तों को पूरा किया जाता है, तो क्षेत्र को दिन में 2-3 घंटे से अधिक समय तक साफ करना अवांछनीय है। अन्यथा, कंपन का हानिकारक प्रभाव, और गैसोलीन उपकरण के मामले में - निकास गैसें - पहले से ही स्वास्थ्य के लिए खतरनाक हो जाएंगी।

गैसोलीन स्नो ब्लोअर में ईंधन भरने के साथ-साथ अन्य उद्देश्यों के लिए खुली आग लगाने के लिए धूम्रपान करना सख्त मना है। इंजन शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि ईंधन वाले कंटेनर कम से कम 3 मीटर दूर हैं। काम शुरू करने से पहले, आपको निम्न कार्य भी करने चाहिए:

• ईंधन उपकरण की जकड़न की जाँच करें;
• व्यक्तिगत भागों के बन्धन की विश्वसनीयता का मूल्यांकन करें;
• निर्धारित करें कि क्या सब कुछ सामान्य रूप से निष्क्रिय है।

बर्फ की धारा को खिड़कियों और अन्य नाजुक वस्तुओं, लोगों और जानवरों की ओर निर्देशित न करें। जब यह चल रहा हो तो मोटर के एग्जॉस्ट डिवाइस को छूना भी अवांछनीय है। इस दौरान इंजनों की सतह बहुत गर्म होती है। अनुभवी स्नो ब्लोअर मालिक हमेशा चश्मा पहनते हैं और कोशिश करते हैं कि अपेक्षाकृत कोमल ढलानों पर भी अनावश्यक रूप से न चढ़ें, उनसे नीचे न जाएं।

काम के अंत के बाद, तंत्र को बाहर से पूरी तरह से निरीक्षण किया जाना चाहिए, सुनिश्चित करें कि यह अच्छे कार्य क्रम में है और सभी संदूषण से साफ है।