वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए सुबारू इंजन: मैनुअल वॉक-बैक ट्रैक्टर की मोटर के लिए स्टार्टर और कार्बोरेटर का विकल्प। गति नियंत्रण तंत्र का समायोजन

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

वॉक-बैक ट्रैक्टर वह तकनीक बन गया है जो बागवानी को आसान और तेज बनाने में मदद करता है। ऐसी अपरिहार्य इकाई को विभिन्न मोटरों के साथ बिक्री के लिए आपूर्ति की जाती है। सुबारू इंजन विशेष रूप से लोकप्रिय हैं।

निर्माता विवरण

कंपनी आज एक वैश्विक ब्रांड है, यह न केवल अपनी मशीनों के लिए, बल्कि अपनी बिजली इकाइयों के लिए भी जानी जाती है, जिसे वह स्वतंत्र रूप से डिजाइन करती है। इस ब्रांड का इतिहास 1917 में शुरू हुआ, जब इस ब्रांड के तहत केवल विमान का उत्पादन किया गया था।

युद्ध के बाद, कंपनी के कारखानों ने मोटर स्कूटर का उत्पादन शुरू किया, जिसके डिजाइन में 135 क्यूबिक मीटर इंजन था। ब्रांड के नाम का आविष्कार पहले संस्थापकों में से एक ने किया था, उस समय से किसी ने भी इसे बदलने की हिम्मत नहीं की, क्योंकि सुबारू नक्षत्र वृषभ में सितारों का एक समूह है।

कारों के उत्पादन की पहल तब हुई, जब इस बाजार ने रफ्तार पकड़नी शुरू की। बाद में भी, कारखानों ने ब्रांडेड मोटरों का निर्माण शुरू किया, जिनका उपयोग कृषि में उपयोग किए जाने वाले छोटे उपकरणों के डिजाइन में किया जाता था।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के निर्माण में उपयोग की जाने वाली आधुनिक बिजली इकाइयाँ उच्च प्रदर्शन, सुविधा और विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित हैं।

सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष

सुबारू इंजन के बहुत सारे फायदे हैं, जिनमें से वे बाहर खड़े हैं:

• स्थायित्व;
• न्यूनतम शोर स्तर;
• विश्वसनीयता।

यदि आप उपभोक्ता समीक्षाओं पर भरोसा करते हैं, तो इस निर्माता की बिजली इकाइयों को लंबे समय तक प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है। यदि उपयोगकर्ता निर्देशों में निर्दिष्ट सभी परिचालन आवश्यकताओं का अनुपालन करता है। यह इस तथ्य के कारण संभव हो गया कि कंपनी मोटर्स के डिजाइन में कच्चा लोहा आस्तीन और अंगूठियां का उपयोग करती है। स्थापित क्रैंकशाफ्ट जाली है, और शीतलन प्रणाली में एक डबल चक्रवात तत्व है।

मोटर्स की EX श्रृंखला विशेष ध्यान देने योग्य है। ये इकाइयाँ ऑपरेशन के दौरान नगण्य शोर का उत्सर्जन करती हैं, जिससे उपयोगकर्ता बहुत खुश होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि डिजाइन में एक कठोर क्रैंकशाफ्ट मौजूद है, और एक अभिनव विकास का उपयोग फिल्टर के रूप में किया जाता है।

यदि आप उपभोक्ता पर विश्वास करते हैं, तो आपको शायद ही कभी सुबारू इंजन की मरम्मत से निपटना पड़ता है, क्योंकि इसमें एक विशेष शीतलन प्रणाली और एक प्रबलित क्रैंकशाफ्ट डिजाइन के लिए उच्च स्तर की विश्वसनीयता है।

कमियों में से, केवल कम से कम 92. गैसोलीन का उपयोग करने की आवश्यकता है क्योंकि मोटर ईंधन की गुणवत्ता के प्रति बहुत संवेदनशील है। सर्दियों में इकाई शुरू करना बहुत मुश्किल है, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि वर्ष के इस समय में चलने वाले ट्रैक्टर का उपयोग शायद ही कभी बर्फ ब्लोअर के रूप में किया जाता है।

मॉडल

बाजार में बहुत सारे सुबारू इंजन मॉडल हैं, लेकिन वे सभी दो श्रृंखलाओं के हैं: EX और DY। वे संरचनात्मक रूप से और शक्ति के मामले में भिन्न हैं। यूनिट की लागत भी इन दो मापदंडों पर निर्भर करती है।

बहुत कुछ उपयोगकर्ता की जरूरतों पर निर्भर करता है। यदि वह एक शक्तिशाली, बहुक्रियाशील वॉक-पीछे ट्रैक्टर चाहता है, तो उसे एक महंगा मॉडल खरीदना होगा जो छोटे भार के परिवहन के साधन के रूप में उपकरण का उपयोग करने की अनुमति देगा।

EX श्रृंखला में कई क्षैतिज इंजन विकल्प हैं जो अपने अनोखे डिजाइन से पहचाने जाते हैं। कुछ व्यक्तिगत इकाइयां वजन और आकार में हल्की होने के साथ-साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन दिखाती हैं।

डीवाई सीरीज डीजल इकाइयां हैं जिनमें उच्च गुणवत्ता वाला एयर कूलिंग स्थापित किया गया है। उनकी शक्ति 4, 8 से 9, 5 लीटर तक भिन्न हो सकती है। साथ।

रॉबिन-सुबारू EX17 और सुबारू-रॉबिन EX21D बहुत लोकप्रिय हैं। टूटने की स्थिति में, उनमें से किसी की मरम्मत करना मुश्किल नहीं है।सभी सुबारू मॉडलों में एक सुविचारित डिजाइन है।

पहले इंजन को शीर्ष पर एक कैंषफ़्ट के साथ 4-स्ट्रोक इकाई के रूप में वर्णित किया जा सकता है। मोटर जो अधिकतम शक्ति प्रदर्शित कर सकती है वह 5.7 लीटर है। साथ। फ्यूल टैंक की क्षमता 3.6 लीटर है। ऐसे इंजन का वजन 15 किलोग्राम होता है।

सुबारू-रॉबिन EX21D भी एक 4-स्ट्रोक इकाई है जिसे बनाए रखना आसान है। 13.9 एनएम के टॉर्क के साथ अधिकतम पावर 7 हॉर्सपावर। ईंधन टैंक की क्षमता 3.6 लीटर है, हालांकि, मोटोब्लॉक के लिए अधिकांश बिजली इकाइयों की तरह।

स्टार्टर और कार्बोरेटर चुनना

कार्बोरेटर के लिए स्टार्टर हो सकता है:

• वसंत;
• बिजली।

वसंत तंत्र स्थापित करना आसान है, यह आसानी से शुरू होता है, जिसके लिए उपयोगकर्ता को केवल लीवर को स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। इसका काम अर्ध-स्वचालित तरीके से किया जाता है, मुख्य बात यह है कि इंजन शुरू होता है और गति के साथ पकड़ लेता है।

इलेक्ट्रिक स्टार्टर को बैटरी के साथ स्थापित किया गया है, क्योंकि यह इससे संचालित होगा।

एक इंजन और एक मौजूदा मैनुअल स्टार्टर के साथ चलने वाले ट्रैक्टर को इलेक्ट्रिक स्टार्टर में समायोजित किया जा सकता है।

स्थिर इंजन संचालन के लिए, कार्बोरेटर के संचालन की निगरानी करना आवश्यक है, और इसके लिए गति को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार तंत्र को समायोजित करना आवश्यक है। क्रांतियों की अस्थिरता पहले से ही पहला संकेतक है कि यह समायोजन करने का समय है। एक नियम के रूप में, वे वॉक-बैक ट्रैक्टर पर काम शुरू करने से पहले ऐसा करते हैं, यानी शुरुआती वसंत में, क्योंकि गैरेज में उपकरण बेकार होने के बाद विफलता दिखाई देती है।

यदि आप नीचे दिए गए आरेख का अनुसरण करते हैं, तो आप गति को स्वयं भी समायोजित कर सकते हैं।

• बहुत शुरुआत में, मोटर को गर्म किया जाता है।
• थ्रॉटल वाल्व को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार पेंच को हटा दें। इसके और जोर के बीच एक प्रतिक्रिया पैदा करना आवश्यक है।
• कोल्ड-रनिंग स्क्रू पूरी तरह से खुला हुआ है।
• स्टॉप स्क्रू को हटाए जाने पर स्टॉप को छूना चाहिए। उसके बाद, इसे अपनी पिछली स्थिति में आधा मोड़ दिया जाता है।
• आप इंजन को सक्रिय कर सकते हैं और कुछ मिनटों के लिए इसके निष्क्रिय होने की प्रतीक्षा कर सकते हैं।
• इस समय, कार्बोरेटर न्यूनतम गति से चलना चाहिए, जबकि इंजन चालू होना चाहिए।
• अब, निष्क्रिय पेंच का उपयोग करके, अधिकतम संख्या निर्धारित करते हुए, क्रांतियों की संख्या को समायोजित करें।
• सही करें ताकि प्रति मिनट 1100 से 1350 चक्कर लगाए जाएं।
• अंतिम तीन बिंदुओं को तब तक दोहराया जाता है जब तक कि मोटर स्थिर रूप से नहीं चलती।

मिकुनी कार्बोरेटर सहित किसी भी इकाई को इसी तरह से कॉन्फ़िगर किया गया है। ऑपरेशन के 20 घंटे बाद तेल बदलना जरूरी होगा। कुछ मामलों में, आपको बेल्ट के आकार को समायोजित करना होगा, वाल्व, इन्सुलेटर की जांच करनी होगी।