एक पेचकश पर चक को कैसे निकालें और बदलें? जाम कार्ट्रिज को अनस्रीच, डिस्सेबल और रिपेयर कैसे करें?

2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 05:40

घर पर विभिन्न तकनीकी उपकरणों की उपस्थिति बस आवश्यक है। हम एक ड्रिल और पेचकश जैसे उपकरणों के बारे में बात कर रहे हैं। वे विभिन्न छोटे घरेलू कामों के दौरान अपरिहार्य हैं। लेकिन किसी भी तकनीक की तरह, वे भी खराबी और टूट सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक पेचकश में, सबसे अस्थिर भागों में से एक चक है। इस लेख में, हम विचार करेंगे कि इस उपकरण में कारतूस को कैसे हटाया और बदला जाए।

यह क्या है?

यह हिस्सा प्रश्न में उपकरण के शाफ्ट से जुड़ा एक धातु सिलेंडर है। इसका मुख्य कार्य फास्टनरों के बिट्स को ठीक करना है। ध्यान दें कि ऐसा हिस्सा चक पर स्थित एक आंतरिक धागे का उपयोग करके या शाफ्ट को बन्धन के लिए आवश्यक एक विशेष शंकु का उपयोग करके पेचकश से जुड़ा हुआ है।

बिना चाबी के क्लैंप सबसे आम प्रकार हैं। टूल स्लीव को मोड़कर टांग को जकड़ा जाता है। ये 0.8 से 25 मिलीमीटर व्यास वाले टांगें हैं। इस उत्पाद का एकमात्र गंभीर दोष समान कुंजी आस्तीन की तुलना में उच्च कीमत है। BZP में तत्व को ठीक करने के लिए कुछ सेकंड पर्याप्त हैं। इसके लिए किसी सहायक तंत्र के उपयोग की आवश्यकता नहीं है। त्वरित-क्लैम्पिंग समाधान के मामले में, समायोजन आस्तीन का ब्लेड नालीदार होता है, जो सिलेंडर के रोटेशन की सुविधा प्रदान करता है। उत्पाद टांग पर दबाव एक विशेष लॉकिंग तत्व के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।

सच है, थोड़ी देर के बाद, क्लैंपिंग तंत्र के कुछ हिस्से अनुपयोगी हो जाते हैं। इस कारण से, क्लैम्पिंग धीरे-धीरे ढीली हो जाती है, इसलिए आस्तीन बड़े गोल टांगों को ठीक नहीं कर सकता है।

कारतूस के प्रकार

ध्यान दें कि स्क्रूड्राइवर चक विभिन्न प्रकार का हो सकता है।

वे आमतौर पर तीन श्रेणियों में विभाजित होते हैं:

• त्वरित-क्लैम्पिंग, जो सिंगल- और डबल-क्लच हो सकती है;
• चाभी;
• आत्म-कसने।

पहला और तीसरा एक दूसरे से काफी मिलते-जुलते हैं। अंतर केवल इतना है कि उत्तरार्द्ध उत्पाद को स्वचालित मोड में ठीक करता है। यदि उपकरण में अवरोधक है, तो एकल-आस्तीन समाधानों का उपयोग करना बेहतर होगा, और इसकी अनुपस्थिति में, दो-आस्तीन विकल्पों का उपयोग करना बेहतर है।

लेकिन सिंगल स्लीव सॉल्यूशन से भी इसे एक हाथ से जकड़ा जा सकता है, जबकि दूसरे मामले में दोनों हाथों का इस्तेमाल करना पड़ता है।

स्वयं क्या है, कि त्वरित-क्लैम्पिंग मॉडल आधुनिक समाधानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उदाहरण के लिए, समान वायवीय स्क्रूड्राइवर्स के लिए।

यदि हम प्रमुख विकल्पों के बारे में बात करते हैं, तो वे संचालन में इतने सुविधाजनक नहीं हैं, लेकिन वे यथासंभव विश्वसनीय हैं। वे अच्छी तरह से पकड़ते हैं और प्रभाव भार के लिए अधिक प्रतिरोधी होते हैं। यदि आप बार-बार और तीव्रता से सिलेंडर का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, तो एक कुंजी के साथ एक उपकरण लेना बेहतर होता है।

बन्धन की विधि का निर्धारण

ध्यान दें कि समेकन तीन तरीकों से किया जाता है:

• मोर्स टेपर;
• एक फिक्सिंग बोल्ट के साथ;
• नक्काशी.

मोर्स कोन का नाम इसके निर्माता के नाम पर पड़ा, जिन्होंने 19वीं शताब्दी में इसका आविष्कार किया था। शंकु के हिस्सों को छेद और शाफ्ट के साथ समान टेपर के कारण जोड़कर कनेक्शन किया जाता है। इस तरह के माउंट का उपयोग विभिन्न मामलों में इसकी विश्वसनीयता और सादगी के कारण किया जाता है।

धागे के मामले में, इसे आमतौर पर चक और शाफ्ट में काटा जाता है। और संयोजन को शाफ्ट पर घुमाकर किया जाता है।

अंतिम विकल्प "बेहतर" थ्रेडेड फास्टनर है। कनेक्शन को यथासंभव विश्वसनीय बनाने के लिए, इसे बॉट का उपयोग करके ठीक किया जाना चाहिए। आमतौर पर स्क्रू को फिलिप्स स्क्रूड्राइवर के नीचे बाईं ओर एक धागे के साथ लिया जाता है। पेंच तभी सुलभ होता है जब जबड़ा पूरी तरह से खुला हो।

अगर हम बन्धन की विधि निर्धारित करने के बारे में बात करते हैं, तो यह आमतौर पर दृश्य निरीक्षण द्वारा होता है। उदाहरण के लिए, मोर्स टेंपर पर अंकन आमतौर पर 1-6 B22 होता है। इस मामले में, पहला अंक नोजल पूंछ का व्यास होगा, जिसका उपयोग किया जाता है, और दूसरा अंक शंकु के आकार का होता है।

थ्रेडेड कनेक्शन के मामले में, एक अल्फ़ान्यूमेरिक पदनाम भी उपलब्ध है। उदाहरण के लिए, यह 1, 0 - 11 M12x1, 25 जैसा दिखेगा। पहला आधा उपयोग किए गए नोजल शैंक के व्यास को इंगित करता है, और दूसरा थ्रेड के मीट्रिक आकार को इंगित करता है। यदि स्क्रूड्राइवर विदेश में निर्मित होता है, तो मान इंच में दर्शाया जाएगा।

कैसे हटाएं?

अब बात करते हैं कि प्रश्न में भाग को कैसे हटाया जाए। यह नियमित सफाई और स्नेहन के लिए आवश्यक हो सकता है, जिससे उपकरण जीवन में वृद्धि होगी। सबसे पहले, आइए फिक्सिंग बोल्ट के साथ कारतूस को अलग करने के मामले को देखें। आपको एक षट्भुज की आवश्यकता होगी जो सही आकार का हो:

• सबसे पहले, पेंच को दक्षिणावर्त खोल दिया जाता है यदि भाग बाएं हाथ के धागे के साथ है;
• इससे पहले, आपको इसे देखने के लिए जितना संभव हो सके कैमरे खोलने की जरूरत है;
• हम अपनी मुट्ठी में चाबी डालते हैं और जल्दी से इसे वामावर्त स्क्रॉल करते हैं;
• हमने कारतूस को हटा दिया।

अगर हम मोर्स टेंपर के साथ चक को खत्म करने की बात कर रहे हैं, तो यहां आपको हाथ पर एक हथौड़ा रखने की जरूरत है। इसके इस्तेमाल से आप टांग को बॉडी सॉकेट से बाहर निकाल सकते हैं। सबसे पहले, पेचकश को डिसाइड किया जाता है, जिसके बाद हम शाफ्ट को चक और उस पर स्थित गियरबॉक्स के साथ निकालते हैं। एक पाइप रिंच का उपयोग करके, हम क्लैंप सिलेंडर को मोड़ते हैं।

अब थ्रेडेड कार्ट्रिज को खत्म करने के लिए आगे बढ़ते हैं। प्रक्रिया इस प्रकार होगी:

• हमने एल-आकार के षट्भुज का उपयोग करके थ्रेडेड प्रकार के माउंट को हटा दिया;
• सिलेंडर में शॉर्ट साइड के साथ 10 मिमी की कुंजी डालें, जिसके बाद हम इसे कैम के साथ मजबूती से ठीक करते हैं;
• हम कम गति पर पेचकश शुरू करते हैं, और इसे तुरंत बंद कर देते हैं ताकि षट्भुज का मुक्त हिस्सा समर्थन से टकराए।

किए गए सभी कार्यों के परिणामस्वरूप, थ्रेड फिक्सेशन ढीला होना चाहिए, जिसके बाद क्लैम्पिंग सिलेंडर को बिना किसी कठिनाई के स्पिंडल से बाहर निकाला जा सकता है।

ऐसा होता है कि निकासी उपरोक्त किसी भी तरीके से नहीं की जा सकती है। फिर डिवाइस को अलग किया जाना चाहिए, और, निर्माता और मॉडल के आधार पर, कुछ क्रियाएं करें। आइए मकिता स्क्रूड्राइवर के उदाहरण का उपयोग करके डिस्सेप्लर प्रक्रिया को दिखाएं।

ऐसे मॉडलों के मालिकों को चक को हटाने की आवश्यकता होती है, जहां एक थ्रेडेड फिक्सेशन का उपयोग स्क्रू-टाइप माउंट के साथ किया जाता है जो एक सहायक कार्य करता है।

फिर आपको स्क्रू को हटाने की जरूरत है, और फिर शाफ्ट स्टॉप बटन दबाएं। उसके बाद, हम पेचकश के शरीर को एक चीर में लपेटते हैं और इसे एक वाइस में ठीक करते हैं। कैम में हेक्स की दबाएं और इसे हथौड़े से मारें ताकि आप सिलेंडर को हटा सकें।

कैसे जुदा करना है?

नया हिस्सा खरीदने से पहले, आप पुराने को ठीक करने का प्रयास कर सकते हैं। स्क्रूड्राइवर चक का मूल एक पतला आंतरिक शाफ्ट है। इसमें कैम गाइड हैं। उनकी बाहरी सतह एक धागे से मिलती जुलती है जो एक बेलनाकार पिंजरे में एक धागे के साथ परिवर्तित होती है। जब संरचना घूमती है, तो कैम गाइड का पालन करते हैं, और उनका क्लैम्पिंग पक्ष विचलन या अभिसरण कर सकता है। यह रोटेशन की दिशा पर निर्भर करेगा। पिंजरे को एक विशेष लॉक-प्रकार के पेंच द्वारा धुरी के साथ आंदोलन से सुरक्षित किया जाता है। वैकल्पिक रूप से, इसे एक विशेष अखरोट द्वारा संरक्षित किया जा सकता है। चक को अलग करने के लिए, आपको स्क्रू या नट को तोड़ना होगा।

यदि क्लिप को जाम कर दिया जाता है, तो स्थिति और अधिक कठिन हो जाएगी, क्योंकि इसे बदला नहीं जा सकता, भले ही रिटेनिंग तत्व अब न हो। इस स्थिति में समस्या को ठीक करने के लिए, कारतूस को विलायक में थोड़ी देर के लिए रखना बेहतर होगा, फिर इसे एक वाइस में जकड़ें और इसे फिर से निकालने का प्रयास करें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो इसे बदलना बेहतर है।

कभी-कभी जुदा करना संभव नहीं होता है। सबसे कठिन मामले में, आप इस समस्या को भी, केवल क्लिप देखकर हल कर सकते हैं।और समस्या को हल करने के बाद, इसके भागों को एक क्लैंप या किसी अन्य फिक्सेटर का उपयोग करके जोड़ा जा सकता है। लेकिन यह तरीका समस्या का अस्थायी समाधान ही हो सकता है।

कैसे बदलें?

अब जबकि हमने कार्ट्रिज को हटा दिया है, हम इसे बदल सकते हैं। हालांकि, कारतूस के प्रतिस्थापन को विशेषज्ञों की सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, आपको डिवाइस की शक्ति को ध्यान में रखने के लिए कारतूस को बदलने की जरूरत है।

इसके अलावा, यदि बिट्स को अक्सर बदल दिया जाता है, तो त्वरित-रिलीज़ विकल्पों का उपयोग करना बेहतर होता है, जिन्हें बाहर निकालना काफी आसान होता है, जो काम को गंभीरता से गति देगा। आप एक कुंजी कारतूस भी चुन सकते हैं. लेकिन यह तभी किया जाना चाहिए जब बिट्स या ड्रिल का व्यास बड़ा हो।

यदि शंक्वाकार विकल्प चुना जाता है, तो इसकी विशेषताओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए, जो कि GOST के अनुसार, B7 से B45 तक के चिह्नों द्वारा निर्दिष्ट हैं। अगर कार्ट्रिज विदेश में बना है तो मार्किंग अलग होगी। यह आमतौर पर इंच में इंगित किया जाता है।

यह कहा जाना चाहिए कि विभिन्न पेचकश कारतूस धागे, आकार, उद्देश्य और उपस्थिति में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। वे सभी बने और स्टील हैं।

यदि क्लैंप के प्रकार को निर्धारित करना मुश्किल है, तो किसी विशेषज्ञ से परामर्श करना बेहतर है। अन्यथा, डिवाइस का संचालन अविश्वसनीय और गलत हो सकता है।

मरम्मत कैसे करें?

कारतूस को तुरंत एक नए में बदलना हमेशा आवश्यक नहीं होता है। कभी-कभी प्राथमिक मरम्मत मदद कर सकती है, उदाहरण के लिए, जब एक पेचकश हिट करता है। आइए मुख्य समस्याओं पर विचार करें और उन्हें कैसे ठीक करें। उदाहरण के लिए, डिवाइस जाम है। यह इस तथ्य के कारण होता है कि कैम थोड़ी देर बाद बस कंप्रेस करना बंद कर देते हैं। समस्या को हल करने के लिए, आप विकल्पों में से एक को लागू कर सकते हैं:

• सिलेंडर को दबाएं और इसे लकड़ी की वस्तु से जोर से मारें;
• डिवाइस को एक वाइस में जकड़ें, और कार्ट्रिज को गैस रिंच से जकड़ें, फिर स्क्रूड्राइवर को किसी सतह पर रखें और इसे चालू करें;
• चक को अच्छे से ग्रीस कर लें।

एक और आम समस्या चक कताई है। इसका एक कारण यह हो सकता है कि फिक्सिंग स्लीव के दांत आसानी से खराब हो जाते हैं। फिर आपको क्लच को तोड़ देना चाहिए और खराब हो चुके दांतों के स्थान पर छेद करना चाहिए, फिर वहां स्क्रू में पेंच करना चाहिए और उन हिस्सों को हटा देना चाहिए जो निप्पर्स की मदद से बाहर निकलेंगे। यह कारतूस को बदलने के लिए बनी हुई है।

ऑपरेटिंग टिप्स

पेचकश के सही संचालन पर कुछ सुझाव अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होंगे, जो महत्वपूर्ण रूप से उनके जीवन का विस्तार करेगा और स्थिर कार्य सुनिश्चित करेगा:

• पेचकश को पानी से संरक्षित किया जाना चाहिए;
• अटैचमेंट बदलते समय, आपको बैटरी बंद करनी होगी;
• उपकरण का उपयोग करने से पहले, इसे समायोजित किया जाना चाहिए;
• यदि इसका उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाता है, तो समय-समय पर बैटरी को डिस्चार्ज करने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें;
• मुख्य एक की विफलता के मामले में कई अतिरिक्त बैटरी रखना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

सामान्य तौर पर, यह कहा जाना चाहिए कि एक पेचकश में चक को हटाने और बदलने का काम किसी भी व्यक्ति द्वारा किया जा सकता है, यहां तक \u200b\u200bकि जिसने कभी भी इस तरह के उपकरणों के साथ अनुभव नहीं किया है, बिना किसी कठिनाई के।