2024 लेखक: Beatrice Philips | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 12:13
स्क्रू जैक मुख्य उपकरणों में से एक है जो कि एक नौसिखिए मोटर यात्री के पास भी किट में होना चाहिए। जैक की मदद से, आप जल्दी और कुशलता से एक पहिया बदल सकते हैं, आगे के रखरखाव के लिए कार को आसानी से उठा सकते हैं। उपकरण कॉम्पैक्ट है और विशेष रूप से भारी नहीं है, जो लागत को कम करता है। आज बाजार पर कई मॉडल हैं, प्रत्येक मोटर चालक अपने लिए सबसे उपयुक्त कुछ चुनने में सक्षम होगा, या आप अपने हाथों से आवश्यक प्रति इकट्ठा कर सकते हैं।
उपकरण और संचालन का सिद्धांत
स्क्रू जैक एक कार लिफ्ट है जिसे मुख्य रूप से यात्री कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कॉम्पैक्ट, स्थिर है और इसमें कई विशेषताएं हैं:
- डिजाइन एक विमान के लिए प्रदान करता है, जब उठाया जाता है, लोड को स्थिर बनाता है और मरम्मत के दौरान दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है;
- जैक न्यूनतम अवधि से अधिक समय तक चल सकता है, भार के अनुशंसित स्तर के अधीन;
- उपकरण प्रतिकूल पर्यावरणीय प्रभावों के लिए प्रतिरोधी है।
जैक का डिज़ाइन सरल है, इसका मुख्य उद्देश्य कड़ाई से परिभाषित ऊंचाई पर लोड को एक स्थिति में उठाना और ठीक करना है। उपकरण भौतिकी के प्राथमिक नियमों के आधार पर काम करता है, टोक़ एक अनुवाद गति बनाता है जो आपको भार उठाने और ठीक करने की अनुमति देता है। डिजाइन में मुख्य भाग हैं: नट, स्क्रू और गियरबॉक्स।
जरूरी! उपकरण को नियमित रूप से लुब्रिकेट किया जाना चाहिए और तंत्र की स्थिति की निगरानी की जानी चाहिए। यह एक नट और गियरबॉक्स वाले मॉडल के लिए विशेष रूप से सच है। यदि लोड पार हो गया है या यदि कोई स्नेहन नहीं है, तो जैक जल्दी से टूट जाएगा।
अपनी विशेषताओं के साथ एक हाइड्रोलिक जैक भी है: डिजाइन में यांत्रिक ब्रेक की उपस्थिति के कारण यह अधिक विश्वसनीय है … गियरबॉक्स नट को टॉर्क पहुंचाता है, जिससे लिफ्टिंग होती है। और सही समय पर, जब अधिकतम ऊंचाई स्तर पर पहुंच जाता है, ब्रेकिंग तंत्र चालू हो जाता है, और कार की स्थिति तय हो जाती है।
एक आधुनिक मैनुअल जैक भी बाजार में दिखाई दिया, जिसका डिज़ाइन विशेष उठाने वाले रोलर्स की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है। यह संरचना को अधिक विश्वसनीय बनाता है क्योंकि घर्षण बल कम हो जाता है। नतीजतन, उपकरण अपने समकक्षों की तुलना में अधिक लंबा और अधिक कुशलता से रहता है।
वे क्या हैं?
वर्म गियर के साथ विभिन्न प्रकार के स्क्रू जैक होते हैं, लेकिन प्रत्येक उपकरण का मुख्य कार्य एक ही रहता है - मरम्मत के दौरान एक निश्चित स्थिति में लोड उठाना और ठीक करना। एक पेंच की उपस्थिति रस्सियों या जंजीरों के रूप में अतिरिक्त उपकरणों के बिना कार को उठाने में मदद करती है।
सबसे अधिक बार, रूसी सड़कों की स्थितियों में, एक ऊर्ध्वाधर लीवर-स्क्रू जैक का उपयोग किया जाता है। वाहन का वजन एक टन तक हो सकता है।
डिजाइन में लीवर और स्क्रू मुख्य हैं। लीवर के बीच के कोण को एक विशेष हैंडल का उपयोग करके बदला जाता है। इस तरह के उपकरण छोटे आकार के होते हैं, इनमें छोटी ऊंचाई और एक काम करने वाला स्ट्रोक होता है। संरचना कठोर है, समर्थन चौड़ा है। मरम्मत कार्य करते समय उनका प्लस सादगी और बहुमुखी प्रतिभा में निहित है।
रैक
इस प्रकार के लंबे स्ट्रोक डिज़ाइन में कई स्क्रू हो सकते हैं, जिससे उठाने की क्षमता बढ़ जाती है। इसके अतिरिक्त, तंत्र में एक कठोर शरीर और धागा होता है, एक पेंच दूसरे में खराब हो जाता है, जो एक निश्चित उठाने की ऊंचाई की गारंटी देता है। ऐसी संरचनाओं का एकमात्र दोष उनका वजन और कम उठाने की ऊंचाई (एक पेंच के साथ) है।
दूरबीन का
एक सिलेंडर और एक धुरी बिंदु की उपस्थिति के कारण काम करने वाले जैक का प्रकार, जो किसी दिए गए स्थान पर भार के निर्धारण की गारंटी देता है। कभी-कभी ऐसे मॉडलों में एक स्पेसर तंत्र प्रदान किया जाता है, जो प्रदर्शन को बढ़ाता है। सिलेंडर में, एक विशेष पिस्टन एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है, जो बाकी तंत्र के साथ संबंध प्रदान करता है। यदि डिजाइन हाइड्रोलिक है, तो तरल के साथ पंप की उपस्थिति भी प्रदान की जाती है। तरल स्तर में अंतर वह है जो कार्य कुशलता देता है।
इस मामले में, पिस्टन वाल्व के माध्यम से पंप करने का कार्य करता है। उनमें से एक सिलेंडर के पास स्थित है और तेल को तंत्र के प्रमुख भागों में प्रवेश करने से रोकता है। जलाशय में तरल की स्थिति दबाव में बनी रहती है। लोड कम करते समय दबाव समान रूप से कम हो जाता है, और काम करने वाला द्रव ऑपरेशन के दौरान जलाशय में वापस आ जाता है।
केबल
यह मिथक कि जैक का उपयोग केवल पहियों को बदलने के लिए किया जाता है, जांच के लिए लंबे समय से बंद हो गया है। सड़क पर, इसके लिए उपकरण का सटीक उपयोग किया जाता है, लेकिन यह अपने एकमात्र उद्देश्य से बहुत दूर है। यह सब टूल और डिज़ाइन सुविधाओं के प्रकार पर निर्भर करता है।
केबल जैक को ड्रम उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका उपयोग केबल रिवाइंडिंग और बिछाने की प्रक्रिया में पे-ऑफ डिवाइस के रूप में किया जाता है। इसका उपयोग करते हुए, केबल को पूरी तरह से रिवाइंड या रिवाइंड करना बहुत आसान है।
जैक अक्ष को ड्रम के केंद्रीय छेद के माध्यम से पिरोया जाता है और झाड़ियों और शंकु के बीच तय किया जाता है। संरचना को अतिरिक्त रूप से फ्रेम के रूप में सुरक्षा प्राप्त होती है और उसके बाद ही उठाने वाले तंत्र के लिए काम की बारी आती है। पारंपरिक मॉडल में लिफ्ट को 100 मिमी तक ले जाया जा सकता है। केबल जैक का डिज़ाइन स्क्रू, लीवर या हाइड्रोलिक हो सकता है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि उपयोगकर्ता को किस प्रकार के उपकरण को काम करने की आवश्यकता है।
औद्योगिक
औद्योगिक जैक पूरी तरह से अलग वर्ग के उपकरणों को उठा रहे हैं, जिन्हें वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के पेशेवर रखरखाव के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके डिजाइन शाफ़्ट या स्क्रू के साथ हो सकते हैं, लेकिन मुख्य बात जो उन्हें अलग करती है वह है उनकी उच्च तकनीकी विशेषताएं।
उदाहरण के लिए, औद्योगिक प्रकार के यांत्रिक जैक में 20 टन से अधिक की उठाने की क्षमता होती है। और एक ही लाइन के हाइड्रोलिक मॉडल का प्रदर्शन 200 टन तक पहुंच सकता है। यह सब ताकत और एक निश्चित उठाने की ऊंचाई के साथ संयुक्त है। यह स्पष्ट है कि यह विकल्प घरेलू कार्यशाला के लिए उपयुक्त नहीं है।
लेकिन यह औद्योगिक जैक हैं जिनका उपयोग कई सेवा केंद्रों में विभिन्न प्रकार के प्रोफाइल के काम को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ
उनके नाम के बावजूद, ऐसे जैक स्वायत्त संचालन में काफी सक्षम हैं, उन्हें लगातार आउटलेट से जुड़े रहने की आवश्यकता नहीं है। ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम भी करेगा, इंजन खराब होने पर भी जैक काम करेगा। कार्य एल्गोरिथ्म काफी सरल है:
- डिवाइस नेटवर्क से जुड़ता है;
- रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके आवश्यक ऊंचाई बनाई जाती है;
- जैक अपने आप भार उठाता है।
ऐसे उपकरण की लागत अन्य मॉडलों की तुलना में थोड़ी अधिक होगी। अन्य विशेषताएं समान रहती हैं, लेकिन स्थिरता पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, यह भार के संतुलन को प्रभावित करता है।
अन्य
यदि हम अन्य प्रकार के उपकरणों के बारे में बात करते हैं, तो एक मिनी प्लास्टिक जैक स्व-उत्पादन के लिए अधिक उपयुक्त है, यह वह विकल्प है जो आज अधिकांश रूसी-निर्मित कारों के लिए पूरा हो गया है। आमतौर पर, इन उपकरणों को रैक जैक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है और इनमें एक साधारण थ्रेडेड स्क्रू डिज़ाइन होता है। डिजाइन में दो पेंच हैं। यह उनकी मदद से है कि कार को उठाया जाता है, और फिर भार सुरक्षित रूप से तय किया जाता है। इस तरह के डिज़ाइन के उपयोग में आसानी सभी के लिए अलग-अलग होती है, कई ड्राइवरों को हाइड्रोलिक मॉडल का उपयोग करना आसान और अधिक आदी लगता है। परंतु यांत्रिक मॉडल परिवहन के लिए आसान है।
मॉडल रेटिंग
कार के लिए जैक खरीदते समय, आपको न केवल सर्वोत्तम मॉडल और समीक्षाओं पर विचार करना चाहिए, बल्कि मुख्य मापदंडों पर भी विचार करना चाहिए। आधुनिक बाजार में, 2-3 टन और 16-20 टन तक की क्षमता वाले नमूने हैं। अधिक शक्तिशाली मॉडल की दर भी अधिक होती है। उदाहरण के लिए, आप 50 से 100 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाला जैक खरीद सकते हैं। इस तरह के उपकरणों के उपयोग की एक संकीर्ण सीमा होती है, लेकिन वे अपने पूरे सेवा जीवन में नकारात्मक बाहरी प्रभावों के प्रति अधिक प्रतिरोधी होते हैं।
अलग-अलग जैक का एक अलग डिज़ाइन होता है, थ्रेडेड जैक कुंजी नोड्स में थ्रेड के अनुसार अलग-अलग होगा, और रोम्बिक जैक के डिज़ाइन में कई लीवर टिका से जुड़े होंगे। टिका एक समर्थन या मंच से जुड़ा होता है जो पूरे तंत्र के लिए आधार के रूप में कार्य करता है। बाह्य रूप से, यह सब एक समचतुर्भुज जैसा दिखता है, इसलिए इस यंत्र को इसका नाम मिला।
मुख्य विशेषताओं के अलावा, आपको टूल के ब्रांड और आयामों पर ध्यान देना चाहिए। न्यूनतम वहन क्षमता वाले ज्ञात मॉडलों में, हम कई उत्पादों पर विचार करेंगे।
" जुबर 43040-1 " - मोनोक्रोमैटिक कार्गो के लिए उपयुक्त। लिफ्ट की ऊंचाई 383 मिलीमीटर है, जो अधिकांश यात्री कारों के लिए पर्याप्त है।
एसटीवीओएल एसडीआर2370 पहले से ही 2 टन लिफ्ट करता है, लेकिन अधिकतम ऊंचाई पिछले मॉडल की तुलना में 13 सेमी कम है। मध्यम वर्ग की छोटी आकार की कारों को इस उपकरण के साथ आसानी से सेवा मिल सकती है।
T10202 लागू करें 2 टन की उठाने की क्षमता भी है, लेकिन उठाने की ऊंचाई 395 मिमी है।
मॉडलों की रेंज बेहद विस्तृत है, लेकिन ये किफायती कीमतों के कुछ उदाहरण हैं।
पसंद के मानदंड
इच्छित लक्ष्यों के आधार पर, कारों के लिए जैक चुनने के मानदंड भी बदलते हैं। एक नौसिखिए उपयोगकर्ता को तुरंत यह तय करने की आवश्यकता है कि काम के लिए मैनुअल जैक या इलेक्ट्रिक जैक की आवश्यकता है या नहीं। दोनों ही मामलों में, वाहन के वजन और लोड के स्तर को ध्यान में रखा जाता है जिसे ऑपरेशन के दौरान डिवाइस को झेलना पड़ता है।
जरूरी! एक ट्रेलर या एक कार के लिए एक जैक की गणना की सटीकता पूरी तरह से अपेक्षित शक्ति स्तर, काम करने वाले स्ट्रोक और अधिकतम ऊंचाई को निर्धारित करती है, जिस पर भार उठाने की आवश्यकता होगी। जैक निर्माण के प्रकार पर बहुत कुछ निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, हाइड्रोलिक्स का उपयोग करते समय, इंजन की शक्ति और जैक के हैंडल पर लोड के स्तर को ध्यान में रखा जाता है।
इसके अलावा, कई बुनियादी विशेषताएं हैं जिन पर आपको जैक खरीदते समय ध्यान देना चाहिए।
- वहन क्षमता - एक पैरामीटर जिसे उपयोगकर्ता की कार के ब्रांड के आधार पर ध्यान में रखा जाता है। इस मामले में सार्वभौमिक उपयोग के लिए, नियम "जितना अधिक बेहतर होगा।"
- सामान उठाने की ऊंचाई - पहले मामले के समान। लेकिन यहां कार की डिजाइन सुविधाओं को ध्यान में रखना जरूरी है, क्योंकि इसके नीचे खांचे और कोशिकाओं से लैस किया जा सकता है।
इलेक्ट्रोमैकेनिकल जैक, जो कई मॉडलों के फायदों को जोड़ता है, विशेष रूप से बाजार में लोकप्रिय है। कभी-कभी ऐसा उपकरण या इसका साधारण यांत्रिक समकक्ष मशीन के साथ आता है। खरीदते समय, प्रलेखन, शक्ति और वजन संकेतकों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यह आपको सही उठाने वाले उपकरण का चयन करने में मदद करेगा।
का उपयोग कैसे करें?
सही तरीके से "जैक" कैसे करें, यह पहले प्रश्नों में से एक है जो नौसिखिए मोटर चालक हमेशा पूछते हैं। पहिया के साथ समस्याएं सबसे अप्रत्याशित क्षणों में सभी को पछाड़ सकती हैं, इसलिए मुख्य क्रियाओं के एल्गोरिथ्म को पहले से समझना सार्थक है।
जैक न केवल एक लॉग हाउस उठाने के लिए, बल्कि पूरी तरह से बदलते पहियों के लिए भी एक उपकरण है। लेकिन उन्हें बदलने से पहले, कार को उतारना अनिवार्य है, अन्यथा इससे अधिक वजन हो सकता है और उपकरण को नुकसान हो सकता है। मशीन को एक समतल सतह पर रोका जाना चाहिए और पहियों को अवरुद्ध किया जाना चाहिए। सामने के पहियों की मरम्मत करते समय, पीछे के पहियों को लॉक किया जाना चाहिए और इसके विपरीत।
जैक को सावधानी से स्थापित करें। आमतौर पर "कनेक्शन" के स्थानों को एक मोहर से चिह्नित किया जाता है, इसलिए यहां गलती करना मुश्किल है। साइड पैड पहले से हटा दिए जाते हैं।जैक के साथ फुलक्रम के सापेक्ष सख्ती से लंबवत स्थिति में ही काम करना संभव है। अनावश्यक झटके के बिना मशीन को समान रूप से उठाया जाना चाहिए। फिर ब्लॉक करें और सुनिश्चित करें कि वाहन मजबूती से अपनी जगह पर है।
फिर यह केवल पहिया को बदलने और कार को रिवर्स ऑर्डर में कम करने के लिए रहता है। यदि आप निर्देशों का पालन करते हैं, तो सबसे अनुभवहीन उपयोगकर्ता भी इसे संभाल सकता है।
किसी को केवल यह ध्यान रखना होगा कि मशीन मॉडल की व्यक्तिगत विशेषताओं के आधार पर, जैक के साथ काम करने की योजना थोड़ी अलग है।
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